B0027 - Karossfelkod B0027 - SRS / Krockkuddar (Airbag Förar/Passagerar/Sido/Gardin)

Felkod B0027 indikerar ett kretsfel i tändkretsen för passagerarsidans sidokrockgardin (Right Curtain Airbag Deployment Control Loop). SRS-styrdonet (RCM/SDM) skickar en kontinuerlig låg spännings- och strömpuls för att övervaka resistansen i squib-kretsen (tändpärlan). Om resistansen avviker från det specificerade fönstret (normalt 1.8 – 3.2 Ω), identifieras felkoder som öppen krets (B0027-01/1B), kortslutning till jord (B0027-02/11), kortslutning till batterispänning (B0027-04/12) eller för hög resistans (B0027-1A). Vid aktiv felkod sätts SRS-varningslampan och utlösning av krockgardinen kan blockeras.

Mätvärden:
• Krockgardinsmodul kontakt (Passagerarsida) - Mätt mot dummy-motstånd (Resistans (Ω)): 2.0 – 2.5 Ω (Använd SRS-testmotstånd / dummy load, mät ALDRIG direkt på krockkudden) [Villkor: Tändning AV, 12V-batteri frånkopplat i minst 10 minuter, krockgardin urkopplad]
• Kabelstam mellan SRS-styrdon (RCM) och krockgardin (Resistans (Ω)): < 0.5 Ω per ledare (Loop totalt med terminator: 2.1 – 2.7 Ω) [Villkor: Batteri frånkopplat, båda ändar urkopplade för isolations- och kontinuitetsmätning]
• Kabelstammens signalledare mot chassijord (Resistans (Ω)): > 10 MΩ (Isolationsresistans / oändlig) [Villkor: Kontakter urkopplade i båda ändar, tändning AV]
• SRS Styrdonsutgång (Diagnosreferens) (Spänning (V)): 0.2 – 0.5 V pulserande diagnosspänning [Villkor: Tändning PÅ, anslutet system med testspegel/simulator]

Oscilloskopmätning: Övervakningspuls: Mikroampere-strömpulser eller millivoltsnivå (0.2-0.5V, 10-50ms intervall) vid kontinuerlig slingtillståndstestning från SRS-styrdonet. Vid tändning PÅ syns en snabb initialiseringstestpuls. (Skala: 10 ms/div, 200 mV/div, DC-koppling)