B0071 - Karossfelkod B0071 - SRS / Krockkuddar (Airbag Förar/Passagerar/Sido/Gardin)
Senast uppdaterad:
System
Kaross (Interiör, Belysning, Komfort)
Relaterade Felkoder
Karossfelkod B0001 - SRS / Krockkuddar (Airbag Förar/Passagerar/Sido/Gardin)
Karossfelkod B0002 - SRS / Krockkuddar (Airbag Förar/Passagerar/Sido/Gardin)
Karossfelkod B0003 - SRS / Krockkuddar (Airbag Förar/Passagerar/Sido/Gardin)
Karossfelkod B0004 - SRS / Krockkuddar (Airbag Förar/Passagerar/Sido/Gardin)
Teknisk Beskrivning
Felkod B0071 indikerar en kretsavvikelse, kommunikationsstörning eller kalibreringsfel i passagerarsätets viktsensorsystem (Occupant Detection System/ODS) eller bältessträckningssensorn (Belt Tension Sensor/BTS). Krockkuddestyrenheten (SDM/RCM) övervakar spänningsnivåer, signalintegritet och LIN/seriedatameddelanden från passagerarklassificeringsmodulen under sätet. Om sensorns utspänning faller utanför giltigt mätfönster (<0,2V eller >4,8V) eller om nollpunktskalibreringen förloras, sätts B0071 och passagerarairbagen deaktiveras av säkerhetsskäl.
Mätvärden:
• Passagerarklassificeringsmodul (OCM) - Matningsspänning (Stift B+ / IGN) (Spänning (V)): 11.5 - 14.4 V [Villkor: Tändning PÅ (KL15)]
• Passagerarklassificeringsmodul (OCM) - Jordanslutning mot chassi (Resistans (Ω) / Spänningsfall (V)): < 0.5 Ω / < 0.05 V [Villkor: Tändning AV / Mätning under belastning med tändning PÅ]
• Bältesspänningssensor (BTS) / Trycksensormatta - Referensspänning (Spänning (V)): 4.8 - 5.2 V [Villkor: Tändning PÅ, sensor ansluten]
• Analog signalledning (Lastcell/Töjningsgivare) (Spänning (V)): 0.8 - 1.2 V (Obelastat säte) / 2.5 - 4.2 V (Belastat säte, ca 75 kg) [Villkor: Tändning PÅ, applicera manuell vikt på sätet]
Oscilloskopmätning: Enkeltråds LIN-bus datatrafik mellan OCM och SRS SDM: Fyrkantsvåg med dominant nivå < 1.5V (Logisk 0) och recessiv nivå > 10.5V (Logisk 1, nära batterispänning), 19200 baud UART-struktur utan ringningar eller deformerade flanker. (Skala: 50 µs/div till 200 µs/div, 2.0 V/div, DC-koppling)
Möjliga Orsaker
1. Glappkontakt, böjda stift eller oxidering i det gula kontaktdonet under passagerarsätet till följd av sätesjustering.
2. Behov av nollpunktskalibrering (Zero Point Calibration / Passenger Re-zero) efter sätesdemontering, klädselbyte eller mekanisk överbelastning.
3. Defekt bältesspänningssensor (Belt Tension Sensor) integrerad i bälteslåset/förankringen.
4. Skadad eller internt avbruten sensormatta / töjningsgivare (Strain gauge) i sätesdynan.
5. Hårdvarufel i passagerarklassificeringsmodulen (OCM) eller krockkuddestyrdonet (SDM/RCM).
Rekommenderad Åtgärd
Arbetsgång
Mekanikerns Tips
Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.
Har du även
andra felkoder?
Se hur B0071 hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.