Hvordan fikser man feilkode C0357?

Steg 1: Anslut diagnosverktyg och avläs realtidsdata (Live Data) för 'Park Switch State' eller 'Neutral Position Switch'. Observera om parametern ändras vid växling av växelväljaren. Steg 2: Inspektera kontaktdon och kablage vid fördelningslådans ställdon för fuktinträngning, böjda/ärgade stift och mekaniska skador. Steg 3: Koppla ur kontakten vid ställdonet. Med tändning PÅ, mät spänningen på signalsladden från TCCM. Den bör vara ca 5V (pull-up). Om 0V, felsök avbrott eller kortslutning till jord i kabelstammen. Steg 4: Simulera brytarfunktionen med en bygel eller testlampa mot signaljord och se om diagnosverktyget reagerar på statusändringen direkt i TCCM. Steg 5: Mät brytarens funktion direkt på ställdonets stift med ohmmeter samtidigt som växellådan/ställdonet ändrar läge för att bekräfta mekaniskt/elektriskt brytarfel. Steg 6: Om kablage och brytare är felfria men TCCM feltolkar signalen eller saknar 5V referens internt, utför spänningsfalls- och jordmätning på TCCM innan modulen döms ut. Mekanikertips: I 8 av 10 fall på fordon med Magna/New Venture-fördelningslådor (GM/Dodge m.fl.) beror C0357 på vatteninträngning via packningen till ställdonets enkoderkontakt eller internt oljeläckage genom axeltätningen in i ställdonshuset. Kontrollera alltid om det rinner ut ATF-olja eller vatten när kontakten/motorn lossas innan du byter styrboxen.

Chassis (Bremser, Styring, Fjæring)Standard EOBD

C0357 - Chassifeilkode C0357 - Fyrhjulsdrift (AWD/4WD) & Fördelningslåda

Q: Hva forårsaker feilkode C0357?

Korrosion eller stiftglapp i kontaktdonet vid fördelningslådans ställdon/enkoder eller TCCM (utsatt för fukt/vägsalt under bilen). Defekt integrerad parkeringsbrytare / lägesgivare inuti ställdonsmotorn (Encoder Motor). Kabelskada (avbrott, skavd isolering mot chassi/kardanaxel) i kabelstammen mellan TCCM och fördelningslådan. Intern hårdvaruskada på pull-up/pull-down-kretsen i TCCM.

Sist oppdatert:14. august 2026

System

Chassis (Bremser, Styring, Fjæring)

Kontakt oss Finn reparasjon

Relaterte Feilkoder

C0301

Chassifeilkode C0301 - Fyrhjulsdrift (AWD/4WD) & Fördelningslåda

C0302

Chassifeilkode C0302 - Fyrhjulsdrift (AWD/4WD) & Fördelningslåda

C0303

Chassifeilkode C0303 - Fyrhjulsdrift (AWD/4WD) & Fördelningslåda

C0304

Chassifeilkode C0304 - Fyrhjulsdrift (AWD/4WD) & Fördelningslåda

Teknisk Beskrivelse

Felkod C0357 sätts när fördelningslådans styrmodul (TCCM - Transfer Case Control Module) detekterar en felaktig signalspänning från parkeringslägesgivaren/park switch-kretsen (eller motsvarande växellägesindikering/parkspärr). Detta inträffar om kretsen är kortsluten till spänning (Hög), kortsluten till jord eller öppen (Låg) under en tidsrymd som överstiger kalibreringströskeln (ofta >250 ms), vilket hindrar systemet från att verifiera säkert mekaniskt neutralläge/parkeringsläge.

Mätvärden:
• Park Switch Signalledning (TCCM kontakt mot givarkontakt) (Spänning (V)): 4.8 - 5.2 V (öppen krets/referens) eller 0.0 - 0.5 V (sluten till jord) [Villkor: Tändning PÅ (KL15), kontakt ansluten vid TCCM och växling mellan Park/Drive]
• Park Switch Signalledning mot Jord (Resistans (Ω)): > 10 kΩ (öppen/isolerad) [Villkor: Tändning AV, givarkontakt urkopplad, TCCM urkopplad]
• Park Switch Givarenhet (intern brytare/kontakt) (Resistans (Ω)): < 5.0 Ω (Sluten i Park-läge), > 100 kΩ (Öppen i övriga lägen) [Villkor: Tändning AV, kontakt frånkopplad vid fördelningslådans ställdon/givare]
• Styrmodulens (TCCM) Jordförbindelse (Spänningsfall (V)): < 0.1 V (Max 0.2 V under belastning) [Villkor: Tändning PÅ, systemet aktiverat/belastat]

Oscilloskopmätning: Diskret digital nivåväxling (0V till 5V logisk signal) vid rörelse av växelväljaren/ställdonet. Signal ska visa rena flanksprång utan glapp eller transienta spänningsspikar vid mekanisk övergång. (Skala: 500 ms/div till 1 s/div, 1 V/div (DC-koppling))

Mulige Årsaker

1. Korrosion eller stiftglapp i kontaktdonet vid fördelningslådans ställdon/enkoder eller TCCM (utsatt för fukt/vägsalt under bilen).

2. Defekt integrerad parkeringsbrytare / lägesgivare inuti ställdonsmotorn (Encoder Motor).

3. Kabelskada (avbrott, skavd isolering mot chassi/kardanaxel) i kabelstammen mellan TCCM och fördelningslådan.

4. Intern hårdvaruskada på pull-up/pull-down-kretsen i TCCM.

Anbefalt Tiltak

Arbeidsgang

Anslut diagnosverktyg och avläs realtidsdata (Live Data) för 'Park Switch State' eller 'Neutral Position Switch'. Observera om parametern ändras vid växling av växelväljaren.

Inspektera kontaktdon och kablage vid fördelningslådans ställdon för fuktinträngning, böjda/ärgade stift och mekaniska skador.

Koppla ur kontakten vid ställdonet. Med tändning PÅ, mät spänningen på signalsladden från TCCM. Den bör vara ca 5V (pull-up). Om 0V, felsök avbrott eller kortslutning till jord i kabelstammen.

Simulera brytarfunktionen med en bygel eller testlampa mot signaljord och se om diagnosverktyget reagerar på statusändringen direkt i TCCM.

Mät brytarens funktion direkt på ställdonets stift med ohmmeter samtidigt som växellådan/ställdonet ändrar läge för att bekräfta mekaniskt/elektriskt brytarfel.

Om kablage och brytare är felfria men TCCM feltolkar signalen eller saknar 5V referens internt, utför spänningsfalls- och jordmätning på TCCM innan modulen döms ut.

Mekanikertips:I 8 av 10 fall på fordon med Magna/New Venture-fördelningslådor (GM/Dodge m.fl.) beror C0357 på vatteninträngning via packningen till ställdonets enkoderkontakt eller internt oljeläckage genom axeltätningen in i ställdonshuset. Kontrollera alltid om det rinner ut ATF-olja eller vatten när kontakten/motorn lossas innan du byter styrboxen.

Mekanikerens Tips

Før du bytter dyre komponenter, dobbeltsjekk alltid ledninger og tilkoblinger. 80% av alle sensorfeil skyldes egentlig korroderte kontakter eller ledningsbrudd.

Har du også
andre feilkoder?

Se hvordan <span class="text-zinc-900 font-bold">C0357</span> henger sammen med de andre feilkodene dine. Vårt avanserte analyseverktøy identifiserer årsakssammenhenger og rotårsaker direkte.

Analyser flere koder