Hva forårsaker feilkode P0218?

• Mest sannsynlig: Tung belastning (f.eks. trekking av tung tilhenger eller kjøring i bratte bakker) • Sannsynlig: Tilstoppet eller defekt giroljekjøler • Mulig: Defekt temperatursensor for girolje (TFT-sensor) som gir feilaktige verdier • Sjelden: Interne mekaniske problemer i girkassen (slurende clutcher) eller kritisk lavt oljenivå

Drivlinje (Motor & Girkasse)Standard EOBD

P0218 - Overoppheting av girkasse

Q: Hvilke symptomer gir feilkode P0218?

• Varsellampe for girkassetemperatur eller motorlampe lyser • Girkassen girer ujevnt eller slurer • Kjøretøyet går i nødmodus (begrenset kraft/låst gir) • Lukt av brent girolje • Vil gi 2-er feil på EU-kontroll hvis motorlampen lyser

Q: Hvordan fikser man feilkode P0218?

TRINN 1: Kontroller giroljenivå og tilstand (lukt/farge). Hvis oljen er mørk eller lukter brent, bør girkassen flushes og filteret byttes. TRINN 2: Kontroller oljekjøleren for blokkeringer (utvendig smuss eller innvendig tett). Rengjør eller bytt ved behov. TRINN 3: Bruk diagnoseverktøy for å lese av TFT-sensorens sanntidsdata. Verdien skal tilsvare omgivelsestemperatur ved kaldstart. Mål motstand (Ohm) i sensoren i henhold til verkstedhåndbok. TRINN 4: Hvis sensoren og kjølesystemet fungerer optimalt, må det utføres feilsøking på interne mekaniske komponenter eller momentomformer.

Sist oppdatert:1. februar 2026

Relatert:TFT-sensor (Transmission Fluid Temperature), Radiator, Girkassestyreenhet (TCM), Momentomvandlare / Torque Converter

System

Drivlinje (Motor & Girkasse)

Kontakt oss Finn reparasjon

Relaterte Feilkoder

P0200

Innsprøytningsventil, kretsfeil

P0201

Sylinder 1 injektorkrets – avbrudd/feil

P0202

Innsprøytningsdyse sylinder 2 – brudd/feil i krets

P0203

Injektorkrets – sylinder 3

Teknisk Beskrivelse

Feilkode P0218 settes når girkassens styreenhet (TCM) eller motorstyreenheten (ECM) registrerer at giroljetemperaturen (TFT) har overskredet en forhåndsdefinert grenseverdi, vanligvis mellom 130-150°C, over en bestemt tid. Dette er ikke nødvendigvis en elektrisk feil, men en logisk feilkode som indikerer termisk overbelastning. Systemet vil ofte aktivere 'nødmodus' (Limp Mode) eller endre giringsmønsteret for å redusere varmeutviklingen i girkassen.

Mulige Årsaker

Tung belastning (f.eks. trekking av tung tilhenger eller kjøring i bratte bakker)

Tilstoppet eller defekt giroljekjøler

Defekt temperatursensor for girolje (TFT-sensor) som gir feilaktige verdier

Sjelden: Interne mekaniske problemer i girkassen (slurende clutcher) eller kritisk lavt oljenivå

Symptomer

Varsellampe for girkassetemperatur eller motorlampe lyser

Girkassen girer ujevnt eller slurer

Kjøretøyet går i nødmodus (begrenset kraft/låst gir)

Lukt av brent girolje

Vil gi 2-er feil på EU-kontroll hvis motorlampen lyser

Anbefalt Tiltak

Arbeidsgang

Kontroller giroljenivå og tilstand (lukt/farge). Hvis oljen er mørk eller lukter brent, bør girkassen flushes og filteret byttes.

Kontroller oljekjøleren for blokkeringer (utvendig smuss eller innvendig tett). Rengjør eller bytt ved behov.

Bruk diagnoseverktøy for å lese av TFT-sensorens sanntidsdata. Verdien skal tilsvare omgivelsestemperatur ved kaldstart. Mål motstand (Ohm) i sensoren i henhold til verkstedhåndbok.

Hvis sensoren og kjølesystemet fungerer optimalt, må det utføres feilsøking på interne mekaniske komponenter eller momentomformer.

Mekanikerens Tips

Før du bytter dyre komponenter, dobbeltsjekk alltid ledninger og tilkoblinger. 80% av alle sensorfeil skyldes egentlig korroderte kontakter eller ledningsbrudd.

Har du også
andre feilkoder?

Se hvordan <span class="text-zinc-900 font-bold">P0218</span> henger sammen med de andre feilkodene dine. Vårt avanserte analyseverktøy identifiserer årsakssammenhenger og rotårsaker direkte.

Analyser flere koder