Hva forårsaker feilkode P0497?

• Mest sannsynlig: Defekt eller tilstoppet EVAP-skylleventil (Purge Valve) • Sannsynlig: Blokkerte vakuumslanger eller rør mellom innsug og kullfilter • Mulig: Tilstoppet kullfilterbeholder (Charcoal Canister) • Sjelden: Defekt drivstofftanktrykksensor (FTP) eller ledningsfeil

Drivlinje (Motor & Girkasse)Standard EOBD

P0497 - Fordampningsutslippsystem (EVAP) – Lav skylleluftstrøm

Q: Hvilke symptomer gir feilkode P0497?

• Motorlampen lyser (MIL) • Ujevn tomgang • Vanskelig å starte bilen rett etter fylling av drivstoff • Kan føre til mangellapp ved EU-kontroll

Q: Hvordan fikser man feilkode P0497?

TRINN 1: Utfør visuell kontroll av EVAP-slanger. Se etter sprekker, bøyde rør eller løse forbindelser. Sjekk sikringen til skylleventilen. TRINN 2: Test skylleventilen (Purge Valve). Bruk et diagnoseverktøy for å aktivere ventilen. Mål motstand med multimeter (skal normalt være 15-35 Ohm). Sjekk om ventilen holder tett i lukket posisjon. TRINN 3: Kontroller for blokkeringer i vakuumslangene. Bruk trykkluft forsiktig for å sjekke om det er fri passasje fra kanister til innsug. TRINN 4: Kontroller kullfilteret. Hvis beholderen er tung (full av bensin) eller skadet, må den skiftes ut.

Sist oppdatert:1. februar 2026

Relatert:EVAP Purge Valve / Spolventil, Charcoal Canister / Kolkanister, FTP Sensor / Tanktrycksgivare, Vacuum Hoses / Vakuumslangar

System

Drivlinje (Motor & Girkasse)

Kontakt oss Finn reparasjon

Relaterte Feilkoder

P0400

Avgassgjenvinningssystem (EGR) – gjennomstrømningsfeil

P0401

Eksosgassresirkulering (EGR) – utilstrekkelig strømning påvist

P0402

Eksosgassresirkulering (EGR) - For kraftig gjennomstrømning registrert

P0403

Eksosgassresirkulering (EGR) – kontrollkrets feil

Teknisk Beskrivelse

Feilkode P0497 settes når motorstyreenheten (ECM) registrerer at luftstrømmen gjennom EVAP-systemet er lavere enn forventet under regenerering (skyllyng). Systemets oppgave er å lagre bensindamp i et kullfilter og brenne disse i motoren under kjøring. ECM overvåker strømningen ved å analysere endringer i drivstofftrim eller via en trykksensor (FTP). Hvis systemet ikke registrerer tilstrekkelig vakuum eller fløde når regenereringsventilen åpnes, vil denne koden aktiveres.

Mulige Årsaker

Defekt eller tilstoppet EVAP-skylleventil (Purge Valve)

Blokkerte vakuumslanger eller rør mellom innsug og kullfilter

Tilstoppet kullfilterbeholder (Charcoal Canister)

Sjelden: Defekt drivstofftanktrykksensor (FTP) eller ledningsfeil

Symptomer

Motorlampen lyser (MIL)

Ujevn tomgang

Vanskelig å starte bilen rett etter fylling av drivstoff

Kan føre til mangellapp ved EU-kontroll

Anbefalt Tiltak

Arbeidsgang

Utfør visuell kontroll av EVAP-slanger. Se etter sprekker, bøyde rør eller løse forbindelser. Sjekk sikringen til skylleventilen.

Test skylleventilen (Purge Valve). Bruk et diagnoseverktøy for å aktivere ventilen. Mål motstand med multimeter (skal normalt være 15-35 Ohm). Sjekk om ventilen holder tett i lukket posisjon.

Kontroller for blokkeringer i vakuumslangene. Bruk trykkluft forsiktig for å sjekke om det er fri passasje fra kanister til innsug.

Kontroller kullfilteret. Hvis beholderen er tung (full av bensin) eller skadet, må den skiftes ut.

Mekanikerens Tips

Før du bytter dyre komponenter, dobbeltsjekk alltid ledninger og tilkoblinger. 80% av alle sensorfeil skyldes egentlig korroderte kontakter eller ledningsbrudd.

Har du også
andre feilkoder?

Se hvordan <span class="text-zinc-900 font-bold">P0497</span> henger sammen med de andre feilkodene dine. Vårt avanserte analyseverktøy identifiserer årsakssammenhenger og rotårsaker direkte.

Analyser flere koder