Hopp til innhold
    OBD Tuning
    SEND TIL OSS
    SEND TIL OSS
    Hjem
    Feilkoder
    VOLVO
    ECM-603C
    VOLVO

    ECM-603C - Turbocharger (TC) control system. Signal too high

    System

    Motorstyring (ECM)

    Volvo-modeller feilkoden gjelder for

    Gjelder følgende modeller:

    4 modeller

    C30 (2007–2013), C70 (2006–2013), S40 (2004–2013), V50 (2004–2013)

    Vis modeller per årsmodell og motor (9)
    • Volvo C30 (2007–2013)2007Kun motor: B5254T3
    • Volvo C30 (2007–2013)2008–2013Kun motor: B5254T7
    • Volvo C70 (2006–2013)2006–2007Kun motor: B5254T3
    • Volvo C70 (2006–2013)2008–2013Kun motor: B5254T7
    • Volvo S40 (2004–2013)2005–2007Kun motor: B5254T3
    • Volvo S40 (2004–2013)2008Kun motor: B5254T3, B5254T7
    • Volvo S40 (2004–2013)2009–2012Kun motor: B5254T7
    • Volvo V50 (2004–2013)2005–2007Kun motor: B5254T3
    • Volvo V50 (2004–2013)2008–2012Kun motor: B5254T7

    Hva betyr feilkoden?

    The engine control module (ECM) compares the boost pressure it measures with its target value. If the boost pressure becomes higher than the target, a fault is registered, because the turbo control then produces too much boost.

    Mulige årsaker

    • Incorrectly adjusted pressure servo on the wastegate valve
    • Sticking wastegate valve
    • Damaged turbocharger control valve

    Hva du kan gjøre

    1. 1With a diagnostic tool: activate the turbocharger control valve. It should click when activated, but a damaged valve can be hard to detect that way
    2. 2Check that the wastegate valve moves freely and is not sticking
    3. 3The valve may work only at times, so drive the car and see whether the code returns
    4. 4Check that the wastegate valve pressure servo works. Adjusting the pressure servo is a job for a workshop
    5. 5If none of the above finds the cause, have a workshop check the wastegate valve and the pressure servo

    Symptomer du kan merke1

    • Poor performance

    Hva feilen kan påvirke1

    • Boost pressure is lower because the boost control valve is held fully open

    Generell veiledning for bileiere. Feilsøking på bilen kan peke på en annen årsak.

    Vanlige kombinasjoner

    ECM-603C
    ECM-901D
    ECM-2310

    ECM-603C, ECM-901D, ECM-2310 Volvo D5 – Glödstiftsrelä & Glödstift 1–5 Teknisk Feilsøkingsguide

    VOLVO • 230 analyser

    Vis alle diagnostiske kombinasjoner
    OBD Tuning

    Sveriges ledende ekspertsenter for bilelektronikk. Vi tilbyr profesjonell ECU-tuning, reparasjon av styreenheter og diagnostikk med 12 måneders garanti.

    Tjenester

    • Motoroptimalisering
    • ECU Reparasjon
    • Modulkloning
    • Instrumentpanel
    • SRS / Airbag
    • Startsperre

    Database & Diagnostikk

    • ECU-database
    • DTC Feilkodekatalog
    • Diagnoseguider & Måleverdier
    • AI Feilkodeanalysator
    • Nyheter

    ECU-produsenter

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    Selskap

    • Om oss
    • Kontakt
    • Verkstedpartnere
    • Fraktguide
    • Garanti
    • FAQ
    • Vilkår
    • Personvern
    • Nettstedskart

    • Motoroptimalisering
    • ECU Reparasjon
    • Modulkloning
    • Instrumentpanel
    • SRS / Airbag
    • Startsperre

    • ECU-database
    • DTC Feilkodekatalog
    • Diagnoseguider & Måleverdier
    • AI Feilkodeanalysator
    • Nyheter

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    • Om oss
    • Kontakt
    • Verkstedpartnere
    • Fraktguide
    • Garanti
    • FAQ
    • Vilkår
    • Personvern
    • Nettstedskart

    Besøk oss

    Gjuterigatan 29, Karlstad

    Ring oss

    054-830 480

    E-post oss

    service@obdtuning.se

    © 2026 OBD Tuning Karlstad. Alle rettigheter forbeholdt.