Hopp til innhold
    OBD Tuning
    SEND TIL OSS
    SEND TIL OSS
    Hjem
    Feilkoder
    VOLVO
    ECM-P242F00
    VOLVO

    ECM-P242F00 - Diesel Particulate Filter Restriction - Ash Accumulation (Bank 1). General Failure Information. No sub type information

    System

    Motorstyring (ECM)

    Volvo-modeller feilkoden gjelder for

    Feilkoden har ulik betydning avhengig av modell, årsmodell eller motor. Velg betydningen som gjelder din bil.

    Gjelder følgende modeller:

    8 modeller

    S60 (2011–), S80 (2007–), V40 (2013–), V40 Cross Country (2013–), V60 (2011–), V70 (2008–), XC60 (2009–), XC70 (2008–)

    Vis modeller per årsmodell og motor (8)
    • Volvo S60 (2011–)2014–2015Kun motor: D4204T5
    • Volvo S80 (2007–)2014–2015Kun motor: D4204T5
    • Volvo V40 (2013–)2015Kun motor: D4204T14
    • Volvo V40 Cross Country (2013–)2015Kun motor: D4204T14
    • Volvo V60 (2011–)2014–2015Kun motor: D4204T5
    • Volvo V70 (2008–)2014–2015Kun motor: D4204T5
    • Volvo XC60 (2009–)2014–2015Kun motor: D4204T5
    • Volvo XC70 (2008–)2014–2015Kun motor: D4204T5

    Hva betyr feilkoden?

    The engine control module (ECM) monitors the soot quantity in the particle filter using the filter's pressure sensor after a service regeneration. The code is set when the differential pressure over the filter exceeds a certain value, and it can only be set after a service regeneration. Several regenerations in a row may be needed to remove all the soot.

    Mulige årsaker

    • Too much ash in the particle filter
    • Fault in the particle filter pressure sensor
    • Damaged particle filter

    Hva du kan gjøre

    1. 1Make sure the pressure sensor hoses are not swapped round, and that the connections are firmly seated
    2. 2Inspect the connections to the pressure sensor for contact resistance, looseness and oxidation
    3. 3Use a multimeter to check that the signal wire to the pressure sensor has no contact with supply voltage
    4. 4If the fault remains after these checks, have a workshop reset the adaptation and carry out a new service regeneration
    5. 5If the fault still remains after one more regeneration, have a workshop decide whether the particle filter needs replacing

    Symptomer du kan merke3

    • The engine stalls at idle, either now and then or all the time
    • The engine does not start or does not turn over, either now and then or all the time
    • The car runs poorly and lacks power

    Generell veiledning for bileiere. Feilsøking på bilen kan peke på en annen årsak.

    OBD Tuning

    Sveriges ledende ekspertsenter for bilelektronikk. Vi tilbyr profesjonell ECU-tuning, reparasjon av styreenheter og diagnostikk med 12 måneders garanti.

    Tjenester

    • Motoroptimalisering
    • ECU Reparasjon
    • Modulkloning
    • Instrumentpanel
    • SRS / Airbag
    • Startsperre

    Database & Diagnostikk

    • ECU-database
    • DTC Feilkodekatalog
    • Diagnoseguider & Måleverdier
    • AI Feilkodeanalysator
    • Nyheter

    ECU-produsenter

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    Selskap

    • Om oss
    • Kontakt
    • Verkstedpartnere
    • Fraktguide
    • Garanti
    • FAQ
    • Vilkår
    • Personvern
    • Nettstedskart

    • Motoroptimalisering
    • ECU Reparasjon
    • Modulkloning
    • Instrumentpanel
    • SRS / Airbag
    • Startsperre

    • ECU-database
    • DTC Feilkodekatalog
    • Diagnoseguider & Måleverdier
    • AI Feilkodeanalysator
    • Nyheter

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    • Om oss
    • Kontakt
    • Verkstedpartnere
    • Fraktguide
    • Garanti
    • FAQ
    • Vilkår
    • Personvern
    • Nettstedskart

    Besøk oss

    Gjuterigatan 29, Karlstad

    Ring oss

    054-830 480

    E-post oss

    service@obdtuning.se

    © 2026 OBD Tuning Karlstad. Alle rettigheter forbeholdt.