Was bedeutet der Fehlercode B0350?

DTC B0350 indicates an electrical malfunction or performance failure within the headlamp leveling control/actuator circuit. The lighting control module (HCM/BCM) monitors feedback voltage, circuit current, and drive signals. The DTC is triggered when the module detects an open circuit, short to ground/B+, or a position discrepancy exceeding calibrated thresholds between commanded angle and feedback sensor position.

Karosserie (Innenraum, Beleuchtung, Komfort)Standard EOBD

B0350 - Karossfelkod B0350 - Belysningssystem & Strålkastarreglering

Q: Was verursacht den Fehlercode B0350?

Oxiderade eller fuktskadade kontaktstycken i strålkastarhuset eller vid chassinivågivare Kärvande eller defekt stegmotor/ställdon integrerat i strålkastarinsatsen Kabelbrott eller skavd kabelstam mellan BCM/HCM och strålkastare Defekt chassinivågivare (ledstag avrostat eller potentiometer/hall-element internt fel) Mjukvarufel/kalibreringsförlust i Headlamp Control Module (HCM)

Q: Wie behebt man den Fehlercode B0350?

Steg 1: Utför en visuell inspektion av strålkastarens anslutningsdon och nivågivarnas länkarmar på fram- och bakaxel efter mekaniska skador eller korrosion. Steg 2: Koppla upp diagnosverktyg och läs av realtidsdata för främre och bakre axelns nivåsensorer (bör ligga mellan 0.5V och 4.5V och ändras linjärt vid gungning). Steg 3: Kör ställdonstest (Bi-directional control) via scanner för att beordra strålkastaren upp och ner. Observera om motorn surrar eller rör sig. Steg 4: Mät matningsspänning (KL15/KL30) och jord under last vid ställdonets kontaktstycke med en H7/H4-testlampa för att utesluta övergångsresistans i kablaget. Steg 5: Anslut oscilloskop till styrsignalledningen (PWM eller LIN-bus). Verifiera signalintegritet och att pulsbredden ändras vid justeringsbegäran. Steg 6: Om spänning, jord och styrsignal är korrekta men ställdonet inte reagerar, byt ställdonet eller strålkastarinsatsen samt genomför grundkalibrering/nollställning. Mekanikertips: Vid fel på automatisk nivåreglering byter många tekniker ställdonet i onödan när det egentliga felet är att nivågivarens länkarm på bakaxeln har kärvat fast eller vridit sig 180 grader efter ett fjäder- eller stötdämparbyte. Kontrollera alltid länkarmens geometri och att sensorn inte bottnar utanför sitt elektriska arbetsområde (under 0.4V eller över 4.6V) innan strålkastaren demonteras.

Zuletzt aktualisiert:14. August 2026

System

Karosserie (Innenraum, Beleuchtung, Komfort)

Kontaktieren Sie uns Passende Reparatur finden

Zugehörige Fehlercodes

B0301

Karossfelkod B0301 - Belysningssystem & Strålkastarreglering

B0302

Karossfelkod B0302 - Belysningssystem & Strålkastarreglering

B0303

Karossfelkod B0303 - Belysningssystem & Strålkastarreglering

B0304

Karossfelkod B0304 - Belysningssystem & Strålkastarreglering

Technische Beschreibung

Felkod B0350 indikerar en elektrisk avvikelse eller funktionsfel i kretsen för strålkastarens nivåreglering eller dess styrställdon. Styrenheten (Headlamp Control Module eller BCM) övervakar spänningsfall, återkopplingsposition (potentiometer/hallgivare) och strömförbrukning till ställdonet. Koden sätts när styrenheten detekterar ett avbrott, kortslutning till jord/spänning eller en orimlig avvikelse mellan beordrad och faktisk vinkelposition på strålkastarinsatsen.

Mätvärden:
• Ställdon Nivåreglering Pin 1 (Matning/KL15) (Spänning (V)): 11.8 V - 14.4 V (Batterispänning) [Villkor: Tändning PÅ, halvljus aktiverat]
• Ställdon Nivåreglering Pin 2 (Jord/KL31) (Resistans (Ω) / Spänningsfall): < 0.5 Ω mot chassijord (< 0.1 V spänningsfall under last) [Villkor: Tändning AV, mätt med multimeter mot ren chassijord]
• Ställdon Nivåreglering Pin 3 (Styrsignal/Börvärde) (Spänning (V) eller PWM-signal): 1.0 V (lägsta läge) till 11.0 V (högsta läge) eller 10% - 90% PWM (0-12V) [Villkor: Tändning PÅ, justering via manuellt reglage eller diagnostikverktyg]
• Nivågivare Chassi (Fram/Bak) - Signalpinne (Spänning (V)): 0.5 V - 4.5 V (Linjär ändring vid fjädringsrörelse) [Villkor: Tändning PÅ, fordonet gungas manuellt eller hissas]

Oscilloskopmätning: PWM-styrsignal från HCM: Fyrkantsvåg med 12V amplitud, fast frekvens ca 100-200 Hz där arbetscykeln varierar proportionellt mot beordrat vinkelläge. Vid LIN-bus-styrda LED/Xenon-ställdon: Digitalt LIN-bus-meddelande med 0-12V dominanta/recessiva nivåer vid 19.2 kbit/s. (Skala: 2 ms/div, 2 V/div (vid analog/PWM) eller 50 µs/div, 2 V/div (vid LIN-bus))

Mögliche Ursachen

1. Oxiderade eller fuktskadade kontaktstycken i strålkastarhuset eller vid chassinivågivare

2. Kärvande eller defekt stegmotor/ställdon integrerat i strålkastarinsatsen

3. Kabelbrott eller skavd kabelstam mellan BCM/HCM och strålkastare

4. Defekt chassinivågivare (ledstag avrostat eller potentiometer/hall-element internt fel)

5. Mjukvarufel/kalibreringsförlust i Headlamp Control Module (HCM)

Empfohlene Lösung

Ablauf

Utför en visuell inspektion av strålkastarens anslutningsdon och nivågivarnas länkarmar på fram- och bakaxel efter mekaniska skador eller korrosion.

Koppla upp diagnosverktyg och läs av realtidsdata för främre och bakre axelns nivåsensorer (bör ligga mellan 0.5V och 4.5V och ändras linjärt vid gungning).

Kör ställdonstest (Bi-directional control) via scanner för att beordra strålkastaren upp och ner. Observera om motorn surrar eller rör sig.

Mät matningsspänning (KL15/KL30) och jord under last vid ställdonets kontaktstycke med en H7/H4-testlampa för att utesluta övergångsresistans i kablaget.

Anslut oscilloskop till styrsignalledningen (PWM eller LIN-bus). Verifiera signalintegritet och att pulsbredden ändras vid justeringsbegäran.

Om spänning, jord och styrsignal är korrekta men ställdonet inte reagerar, byt ställdonet eller strålkastarinsatsen samt genomför grundkalibrering/nollställning.

Mekanikertips:Vid fel på automatisk nivåreglering byter många tekniker ställdonet i onödan när det egentliga felet är att nivågivarens länkarm på bakaxeln har kärvat fast eller vridit sig 180 grader efter ett fjäder- eller stötdämparbyte. Kontrollera alltid länkarmens geometri och att sensorn inte bottnar utanför sitt elektriska arbetsområde (under 0.4V eller över 4.6V) innan strålkastaren demonteras.

Mechanikers Tipp

Bevor Sie teure Komponenten austauschen, prüfen Sie die Verdrahtung und alle Steckverbindungen immer doppelt. 80 % aller Sensorfehler lassen sich in Wirklichkeit auf korrodierte Kontakte oder unterbrochene Leitungen zurückführen.

Haben Sie auch
weitere Fehlercodes?

Sehen Sie, wie B0350 mit weiteren Fehlercodes zusammenhängt. Unser erweitertes Analysewerkzeug identifiziert direkte Zusammenhänge und wahrscheinliche Grundursachen.

Mehrere Codes analysieren