MOTOR
OPTIMIERUNG
Wir nehmen nichts auf die leichte Schulter – wir wählen unsere Partner sorgfältig auf der Grundlage ihrer branchenweit führenden Motorenkompetenz aus, um die höchste Qualität zu gewährleisten. Wir sind einfach nicht wie die anderen.
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01. Hintergrund
Professionelle Kennfeldoptimierung
Fahrzeughersteller drosseln die Motorleistung softwareseitig oft künstlich, um denselben Motor in unterschiedlichen Leistungsklassen anzubieten. Wir entfalten das vorhandene Potenzial durch individuelle Optimierung Ihres Motorsteuergeräts (ECU).
Durch gezielte Anpassung von Ladedruck, Einspritzmenge und Zündzeitpunkt erzielen wir ein agileres Ansprechverhalten, spürbar mehr Durchzug und häufig eine messbare Kraftstoffersparnis. Alles rein softwarebasiert ohne mechanische Eingriffe.
Wir sichern stets Ihren originalen Softwarestand, sodass das Fahrzeug jederzeit vollständig in den Werkszustand zurückversetzt werden kann.
Warum drosselt der Hersteller?
- Gleicher Motorblock wird in mehreren Leistungsstufen verkauft – reine Softwaredifferenzierung
- Sicherheitsreserven für extrem minderwertige Kraftstoffe und extreme Klimazonen weltweit
- Teure Werks-Upgrade-Pakete werden als Zusatzausstattung vermarktet
- Konservative Werkseinstellungen zur Einhaltung aller weltweiten Marktanforderungen
02. Parameter
Was wir kalibrieren
Common-Rail-Druck
Kraftstoffdruck optimiert
Moderne Dieselmotoren nutzen hohe Raildrücke (oft werkseitig limitiert). Wir heben diesen Bereich im Rahmen der Komponentenkapazität an, um eine feinere Kraftstoffzerstäubung und sauberere Verbrennung zu erzielen.
Einspritzsequenz
Timing & Einspritzmenge
Mehrfacheinspritzungen (Vor-, Haupt-, Nacheinspritzung) werden last- und drehzahlabhängig feinjustiert. Dies sorgt für spürbar mehr Drehmoment bereits im unteren Drehzahlbereich.
Ladedruckregelung
Turboladedruck optimiert
Optimierung der Ladedruckkurve für ein gleichmäßiges Drehmomentband. Der Turbolader arbeitet jederzeit innerhalb sicherer Betriebsparameter.
Fahrpedalkennfeld (Drivers Wish)
Gasannahme & Kennlinie optimiert
Die Motorsteuerung regelt die Pedalreaktion über das Fahrerwunsch-Kennfeld. Wir linearisieren dieses Ansprechverhalten für ein direktes und dynamisches Fahrgefühl.
Drehmomentbegrenzung
Anhebung der Drehmomentlimiter
Herstellerseitige Begrenzungen werden im verträglichen Rahmen angehoben, sodass der Motor vor allem im verbrauchsgünstigen Teillastbereich mehr Kraft entfaltet.
Ladelufttemperatur-Kompensation
Thermisches Schutzmanagement
Das Steuergerät drosselt bei steigenden Ladelufttemperaturen. Wir passen diese Schwellenwerte behutsam an, ohne die thermischen Schutzfunktionen des Motors zu gefährden.
03. Optimierung
Stage 1
Software
Stage 1 ist unsere beliebteste Leistungsstufe: Eine reine Softwareabstimmung, die speziell für Serienfahrzeuge ohne Hardwareänderungen entwickelt wurde.
Die Programmierung dauert üblicherweise 1–3 Stunden und liefert sofort spürbaren Zuwachs an Drehmoment und Spitzenleistung bei gesteigerter Fahrdynamik.
Was beinhaltet Stage 1?
- Keine Hardwareänderungen erforderlich
- Vollständige Sicherung des Original-Softwarestands
- Individuelle Kennfeldanpassung
- Jederzeit zu 100 % rückrüstbar
- Innerhalb der mechanischen Belastungsgrenzen des Motors
04. FAQ
Häufig gestellte Fragen
Antworten auf die wichtigsten Fragen zur Motoroptimierung.