P173A P173B P173C DQ200 DSG 7-Växlad – Växellägesgivare & Kloning
Felsökningsguide för P173A, P173B och P173C på Volkswagen 7-växlad DSG DQ200 (0AM/0CW). Magnetiska växellägesgivare, blockerade växelförare och 1:1 mekatronikkloning.
Fordon
VOLKSWAGEN
Koder
3 enheter
Analystyp
Teknisk Expert
Status
Analyserad
Teknisk Analys
Kombinationen av P173A, P173B och P173C på Volkswagen 7-växlad DSG DQ200 (0AM/0CW) indikerar ett signalfel i mekatronikens magnetiska växellägesgivare (G487–G490). Metallspån fastnar på givarmagneterna eller så har växelförarens ändbussning spruckit mekaniskt.
Förväntade Symptom
Systempåverkan
Potentiella Felkällor
Arbetsgång / Metodik
Kontrollera och mät spänningsmatning och givarsignal för P173A, P173B, P173C på VOLKSWAGEN med multimeter vid tändning på.
Mät mekatronikens hydraultryck i live data: skall hålla stabilt 42–60 bar (DQ200) eller 15–20 bar (DQ381).
Läs av kopplingsposition och slirvarvtal vid stillastående och acceleration.
OBD Tuning erbjuder 1:1 Fullständig Kloning av DSG-mekatronikstyrdon till utbytesenhet.
Live Data & Mätvärdestoleranser (Är/Bör-värden)
Fabriksgodkända referensvärden vid diagnos och live-avläsning
| Parameter / Signal | Testvillkor | Bör-värde (Normalt) | Avvikelse / Varning |
|---|---|---|---|
| Hydraultryck Mekatronik | Tändning på / Tomgång | 42 – 60 bar | < 40 bar (Tryckläckage i ackumulator) |
| Kopplingsmarginal K1 / K2 | Fullt anslagen koppling | > 2.0 mm | < 1.5 mm (Utsliten lamell) |
| Givare för växelläge (G487–G490) | Neutralläge N | 7.8 – 8.2 mm | Värde saknas el >1.5 mm avvikelse |
1:1 Kloning till begagnad enhet
Det kostnadseffektiva alternativet till ny originalenhet
Auktoriserad Verkstad (Ny del)
35 000 – 60 000 kr
- • Kräver dyr ny hårdvara från fabrik
- • Långa leveranstider vid restnotering
- • Kräver online-programmering och startspärrslåsning
OBD Tuning (1:1 Kloning)
Spara upp till 70%
- Köp en begagnad enhet på Bildelsbasen
- 100% överföring av startspärr (Immo) & mjukvara
- Direkt monteringsklar – ingen omkodning i bil
Vi klonar ditt defekta originalstyrdon till en frisk begagnad enhet med 24–48 timmars hanteringstid.
Boka Kloning / RådgivningBedömning & Åtgärdsförslag
Teknisk rekommendation
Reparera växelföraren vid mekaniskt haveri. Om styrdonet på mekatroniken är skadat erbjuder OBD Tuning i Karlstad en fullständig 1:1 kloning och dataöverföring till en begagnad ersättningsenhet (100 % Plug & Play, startspärr och anpassningsdata överförda).
Behöver du en djupare analys? Använd vår avancerade felkodsanalysator för att hitta troliga samband och fördjupad vägledning.
Starta FelkodsanalysatornVanliga frågor om dessa felkoder
Vad är den primära orsaken till felkoderna?
Kombinationen av P173A, P173B och P173C på Volkswagen 7-växlad DSG DQ200 (0AM/0CW) indikerar ett signalfel i mekatronikens magnetiska växellägesgivare (G487–G490). Metallspån fastnar på givarmagneterna eller så har växelförarens ändbussning spruckit mekaniskt.
Kan man köra vidare med tänd motorlampa / varningslampa?
Körning med aktiva felkoder kan leda till strypt motoreffekt (nödläge / Limp Home), blockerad partikelfilterregenerering eller följdskador på mekaniska komponenter. Felsökning bör genomföras omgående.
Hur åtgärdas kombinationen på säkrast sätt?
Reparera växelföraren vid mekaniskt haveri. Om styrdonet på mekatroniken är skadat erbjuder OBD Tuning i Karlstad en fullständig 1:1 kloning och dataöverföring till en begagnad ersättningsenhet (100 % Plug & Play, startspärr och anpassningsdata överförda).