Kloning av styrenheter

Vanliga kloningsjobb

Varje modul har sitt fingeravtryck.

Modulkloning är sällan generisk. Styrenhetstyp, generation och immobilizer-arkitektur avgör vilken data som måste flyttas och vilka symptom kunden faktiskt upplever.

Karosserielektronik

VOLVO · CEM P2 / P3 / SPA

Volvo CEM

Volvos centralmodul för P2-, P3- och SPA-plattformarna. Styr komfortfunktioner, CAN-gateway och nyckelsystemet. Vanliga fel: startspärr, batteridränering och slumpmässiga elavbrott.

Utforska Volvo-moduler

BMW · MINI · EWS / CAS1–4

BMW & Mini CAS

Täcker alla generationer från EWS1–4 och CAS1–4. Hanterar nyckeligenkänning, starttillstånd och rattlåslogik. Kloning kräver synkronisering mot DME/DDE och kombiinstrument.

Se startspärrarbete

FORD · BCM / GEM / BJB

Ford BCM & GEM

Gemensam styrenhet på Fords plattformar — hanterar strömfördelning, tändningslogik och multifunktionssystem. Kloning måste hantera VIN-bindning och immobilizer-profil korrekt.

Sök Ford-familjer

FIAT · CITROËN · PEUGEOT · BSI

BSI — Built-in Systems Interface

PSA- och Fiat-plattformarnas allstyrande karossmodul. Hanterar tändning, larm, belysning och nätverkskommunikation. Kräver parning mot nycklar och i förekommande fall mot radio och display.

Sök PSA-moduler

Motor & Växellåda

ECU · MOTORSTYRENHET

Motorstyrenhet (ECU)

ECU styr bränsleinjektion, tändning, turboladdning och avgasrening. Kloning bevarar VIN, OBD-kalibrering och alla inlärda adaptationsvärden — oavsett märke, leverantör eller generation.

Sök ECU-familjer

TCM · VÄXELLÅDSSTYRENHET

Växellådsstyrenhet (TCM)

TCM styr växlingspunkter, momentbegränsning och adaptiv inlärning. Symptom vid fel: hårda eller uteblivna växlingar, nödläge i växellådan eller felkodsfamiljen P0700.

Sök TCM-moduler

Kombiinstrument

VOLVO · DIM · DRIVER INFORMATION MODULE

Volvo DIM

Driver Information Module på P2- och P3-plattformarna. Kloning överför mätarställning, VIN, startspärrskoppling och konfigurationsdata till en fungerande begagnad enhet vid pixelbortfall eller totalt haveri.

Utforska Volvo DIM

FORD · IPC · INSTRUMENT PANEL CLUSTER

Ford Focus IPC

Fords kombiinstrument lagrar mätarställning, VIN och nyckeldata för immobilisatorn. Vid pixelbortfall eller totalt strömavbrott klonas all data till en ny/begagnad enhet för plug & play-funktion.

Utforska Ford IPC

MERCEDES-BENZ · IPC · INSTRUMENT CLUSTER

Mercedes Sprinter IPC

Kombiinstrumentet på Sprinter (W906 m.fl.) lagrar körsträcka synkroniserad mot EZS/EIS. Vi utför kloning och parning för att återställa mätarställning och VIN på en utbytesenhet utan felaktig synk.

Utforska Mercedes IPC

AUDI · IPC · VIRTUAL COCKPIT

Audi A6 IPC

Digitala kombiinstrument (Virtual Cockpit m.fl.) är stöldskyddade via Component Protection. Kloning överför mätardata, VIN och CS-koder direkt för att undvika återförsäljarspärr vid enhetsbyte.

Utforska Audi IPC

Upplåsning & virginisering

Låsa upp för montering i annat fordon.

Styrenheter i moderna bilar är kopplade till fordonets immobilisatorsystem och kan inte monteras direkt i ett annat fordon. Vi utför upplåsning och virginisering så att enheten kan programmeras ihop med ett nytt fordon — utan behov av donatorfordon.

Styrenheter paras mot fordonets körbefogenhetssystem (FBS). FBS3 kan i de flesta fall låsas upp via dumphantering — FBS4 är kryptografiskt starkare och kräver mer avancerad hantering beroende på hårdvarugeneration.

ECU · ME / CDI / PLD

ECU

Motorstyrenheten är parad mot fordonets körbefogenhetssystem (FBS3/FBS4). Vi låser upp enheten via dumpbaserad hantering och rensar parningsdata — ett krav inför montering i annat fordon och omprogrammering via Star Diagnosis.

EGS · VGS · TCU · 7G-TRONIC / FDCT

EGS / VGS

Växellådsmodulen är bunden till FBS-systemet och kan inte bytas direkt mot en begagnad enhet. VGS2- och FDCT2-varianter kan låsas upp vilket tar bort befintlig parning och möjliggör ny ihopparning utan donatordata.

ISM · DSM · INTEGRERAT STARTSYSTEM

ISM / DSM

ISM och DSM är hårdvarubundna till fordonets FBS-nyckeldata och blockerar start om de monteras i fel fordon. Upplåsning via dumpbaserad hantering rensar aktiv parning och möjliggör ny ihopparning med mottagande fordon.

KOMBIINSTRUMENT · DIM · IC177

Kombiinstrument

Kombiinstrumentet lagrar mätarställning, VIN och SSID och kommunicerar med EZS och SAM. Vi hanterar SSID-reparation och upplåsning av enheten — ett krav vid byte av begagnad instrumentenhet inför ihopparning med nytt fordon.

AIRBAG · SRS · KROCKKUDDESTYRENHET

Airbag / SRS

Vid aktiverat krocksystem lagras krashdumpar och VIN-lock i SRS-modulen. Vi rensar krashdumpar och reparerar VIN-bindningen — vilket möjliggör återanvändning av enheten och är ett kostnadseffektivt alternativ till nyköp.

Styrenheter kodas mot UCH (Unite de Contrôle Habitacle) via fordonets PIN-kod. Vid byte av begagnad enhet krävs virginisering inför ny kodning via Renault Clip eller DiagBox.

ECU · EMS · DCM · DDCi

ECU

Motorstyrenheten är kodad mot UCH via fordonets PIN-kod och kan inte monteras i annat fordon utan virginisering. Vi återställer enheten till virgin-tillstånd inför kodning mot ny UCH via Renault Clip eller DiagBox.

UCH · BSI · HABITACLEENHET

UCH

UCH är fordonets immobilisatornav och styr startbehörighet, centralstyrning och larmfunktioner. Vid byte av begagnad UCH krävs virginisering och ny PIN-kodning mot aktuell nyckeluppsättning och motorstyrenhet.

KOMBIINSTRUMENT · TABLEAU DE BORD

Kombiinstrument

Instrumentenheten lagrar mätarställning och fordonskodning. Vi rensar fordonsdata och återställer enheten till virgin-tillstånd inför montering och ny kodning i mottagande fordon.

AIRBAG · SRS · KROCKKUDDESTYRENHET

Airbag / SRS

Vid aktiverat krocksystem lagras krashdumpar och VIN-lock i SRS-modulen. Vi rensar krashdumpar och reparerar VIN-bindningen — ett kostnadseffektivt alternativ till nyköp av ny SRS-enhet.