Styrenhetskloning
Kloning av styrenheter
Vi klonar ECU, BCM, TCM och IMMO. All mjukvara, kalibrering och immobilizer-data överförs till en fungerande donatorenhet — utan märkesverkstad.
Vad ingår
- Fullständig dataöverföring till donatorenhet
- Immobilizer-synkronisering ingår alltid
- VIN- och OEM-matchning vid behov
- Plug & play — inga extra inställningar
- 12 månaders garanti på utfört arbete
Vanliga kloningsjobb
Varje modul har sitt fingeravtryck.
Modulkloning är sällan generisk. Styrenhetstyp, generation och immobilizer-arkitektur avgör vilken data som måste flyttas och vilka symptom kunden faktiskt upplever.
Karosserielektronik
VOLVO · CEM P2 / P3 / SPA
Volvo CEM
Volvos centralmodul för P2-, P3- och SPA-plattformarna. Styr komfortfunktioner, CAN-gateway och nyckelsystemet. Vanliga fel: startspärr, batteridränering och slumpmässiga elavbrott.
Utforska Volvo CEM-guide
BMW · MINI · EWS / CAS1–4
BMW & Mini CAS
Täcker alla generationer från EWS1–4 och CAS1–4. Hanterar nyckeligenkänning, starttillstånd och rattlåslogik. Kloning kräver synkronisering mot DME/DDE och kombiinstrument.
Utforska BMW CAS-guide
FORD · BCM / GEM / BJB
Ford BCM & GEM
Gemensam styrenhet på Fords plattformar — hanterar strömfördelning, tändningslogik och multifunktionssystem. Kloning måste hantera VIN-bindning och immobilizer-profil korrekt.
Utforska Ford BCM-guide
FIAT · CITROËN · PEUGEOT · BSI
BSI — Built-in Systems Interface
PSA- och Fiat-plattformarnas allstyrande karossmodul. Hanterar tändning, larm, belysning och nätverkskommunikation. Kräver parning mot nycklar och i förekommande fall mot radio och display.
Utforska PSA BSI-guideMotor & Växellåda
ECU · MOTORSTYRENHET
Motorstyrenhet (ECU)
ECU styr bränsleinjektion, tändning, turboladdning och avgasrening. Kloning bevarar VIN, OBD-kalibrering och alla inlärda adaptationsvärden — oavsett märke, leverantör eller generation.
Sök ECU-familjer
TCM · VÄXELLÅDSSTYRENHET
Växellådsstyrenhet (TCM)
TCM styr växlingspunkter, momentbegränsning och adaptiv inlärning. Symptom vid fel: hårda eller uteblivna växlingar, nödläge i växellådan eller felkodsfamiljen P0700.
Sök TCM-modulerKombiinstrument
VOLVO · DIM · DRIVER INFORMATION MODULE
Volvo DIM
Driver Information Module på P2- och P3-plattformarna. Kloning överför mätarställning, VIN, startspärrskoppling och konfigurationsdata till en fungerande begagnad enhet vid pixelbortfall eller totalt haveri.
Utforska Volvo DIM-guide
FORD · IPC · INSTRUMENT PANEL CLUSTER
Ford Focus IPC
Fords kombiinstrument lagrar mätarställning, VIN och nyckeldata för immobilisatorn. Vid pixelbortfall eller totalt strömavbrott klonas all data till en ny/begagnad enhet för plug & play-funktion.
Utforska Ford IPC-guide
MERCEDES-BENZ · IPC · INSTRUMENT CLUSTER
Mercedes Sprinter IPC
Kombiinstrumentet på Sprinter (W906 m.fl.) lagrar körsträcka synkroniserad mot EZS/EIS. Vi utför kloning och parning för att återställa mätarställning och VIN på en utbytesenhet utan felaktig synk.
Utforska Mercedes IPC
AUDI · IPC · VIRTUAL COCKPIT
Audi A6 IPC
Digitala kombiinstrument (Virtual Cockpit m.fl.) är stöldskyddade via Component Protection. Kloning överför mätardata, VIN och CS-koder direkt för att undvika återförsäljarspärr vid enhetsbyte.
Utforska Audi IPCSå fungerar det
Tre steg. Inga gissningar.
Diagnos & läsning
Vi kontrollerar kommunikation i bänk där det är möjligt. Vid komponentkloning inspekterar vi den begagnade donatorenheten visuellt — vi letar efter tecken på tidigare överhettning, oxidation på kopplingspunkter eller skador på kretskort innan vi går vidare.
Donatorval & kloning
Kunden ansvarar för att tillhandahålla rätt donatorenhet — OEM-nummer, hårdvarurevision och generation måste stämma. Har du en ovanlig eller svårfunnen enhet hjälper vi dig att identifiera korrekt produkt innan du beställer.
Test & retur
Vi mäter strömförbrukning och verifierar att programmeringen sitter som den ska. Kommunikation kontrolleras i bänk en sista gång innan enheten packas och skickas tillbaka. Funktionsverifiering i bilen sker vid återmontering hos dig eller din verkstad.
Upplåsning & virginisering
Låsa upp för montering i annat fordon.
Styrenheter i moderna bilar är kopplade till fordonets immobilisatorsystem och kan inte monteras direkt i ett annat fordon. Vi utför upplåsning och virginisering så att enheten kan programmeras ihop med ett nytt fordon — utan behov av donatorfordon.
Mercedes-Benz
Styrenheter paras mot fordonets körbefogenhetssystem (FBS). FBS3 kan i de flesta fall låsas upp via dumphantering — FBS4 är kryptografiskt starkare och kräver mer avancerad hantering beroende på hårdvarugeneration.
ECU · ME / CDI / PLD
ECU
Motorstyrenheten är parad mot fordonets körbefogenhetssystem (FBS3/FBS4). Vi låser upp enheten via dumpbaserad hantering och rensar parningsdata — ett krav inför montering i annat fordon och omprogrammering via Star Diagnosis.
EGS · VGS · TCU · 7G-TRONIC / FDCT
EGS / VGS
Växellådsmodulen är bunden till FBS-systemet och kan inte bytas direkt mot en begagnad enhet. VGS2- och FDCT2-varianter kan låsas upp vilket tar bort befintlig parning och möjliggör ny ihopparning utan donatordata.
ISM · DSM · INTEGRERAT STARTSYSTEM
ISM / DSM
ISM och DSM är hårdvarubundna till fordonets FBS-nyckeldata och blockerar start om de monteras i fel fordon. Upplåsning via dumpbaserad hantering rensar aktiv parning och möjliggör ny ihopparning med mottagande fordon.
KOMBIINSTRUMENT · DIM · IC177
Kombiinstrument
Kombiinstrumentet lagrar mätarställning, VIN och SSID och kommunicerar med EZS och SAM. Vi hanterar SSID-reparation och upplåsning av enheten — ett krav vid byte av begagnad instrumentenhet inför ihopparning med nytt fordon.
AIRBAG · SRS · KROCKKUDDESTYRENHET
Airbag / SRS
Vid aktiverat krocksystem lagras krashdumpar och VIN-lock i SRS-modulen. Vi rensar krashdumpar och reparerar VIN-bindningen — vilket möjliggör återanvändning av enheten och är ett kostnadseffektivt alternativ till nyköp.
Vad kunderna säger
Verkliga resultat. Riktiga kunder.
“Skickade in en Volvo CEM P3 som var helt död efter vattenskada. Fick tillbaka en klonad enhet som fungerade direkt — utan märkesverkstad och utan kodningssession. Klart inom två dagar.”
Marcus L.
Fri verkstad, Göteborg
“Min BMW CAS3 krånglade med startspärren och bilen gick inte att starta. OBD Tuning klonade en donatorenhet och synkroniserade mot min DME. Nu startar bilen utan problem och kostnaden var en bråkdel av märkesverkstadens offert.”
Anna K.
Privatperson, Stockholm
“Jobbar med inbytesstyrenheter och skickar regelbundet enheter hit för kloning och virginisering. Snabb hantering, tydlig kommunikation om donatorval och alltid korrekt resultat. Rekommenderas varmt.”
Tobias R.
Bilbärgare & tekniker, Malmö
Vanliga frågor
Frågor & svar.
Hittar du inte svaret du söker? Kontakta oss direkt så hjälper vi dig.
Kontakta ossPris & leverans
Skicka in din enhet
Priserna är preliminära och avser själva kloningsarbetet. Slutpris bekräftas alltid efter att vi har bedömt modultyp, hårdvarurevision och felbild.
I många fall har vi begagnade donatorenheter i lager — vi hjälper dig matcha rätt OEM-nummer och generation utan extra kostnad.