P0058 - Lamba-sond uppvärmningskontrollkrets hög (Bank 2, Sensor 2)
Senast uppdaterad:
System
Drivlina (Motor & Växellåda)
Relaterade Felkoder
Teknisk Beskrivning
P0058 indikerar att motorstyrdonet (ECM) har detekterat en för hög spänning i förvärmningskretsen till lambdasonden (HO2S) på bank 2, sensor 2 (efter katalysatorn). Lambdasonden kräver en driftstemperatur på ca 315°C (600°F) för att kunna generera en korrekt signal. För att snabbt nå denna temperatur används ett internt värmeelement. ECM styr detta via Pulse Width Modulation (PWM). Felkoden genereras när spänningen i kretsen överstiger det förväntade värdet, vilket oftast tyder på en kortslutning till batterispänning (12V) i signalkabeln eller ett internt fel i sensorn.
Möjliga Orsaker
Defekt lambdasond (intern kortslutning i värmeelementet)
Kablage kortslutet till 12V matning
Skadat kontaktstycke (oxidation eller fukt som orsakar överslag)
Fel i motorstyrdonet (ECM)
Symptom
Rekommenderad Åtgärd
- Visuell kontroll: Inspektera kablage och kontaktstycke vid Bank 2, Sensor 2 (bakre sonden på den sida cylinder 1 INTE sitter). Leta efter smälta höljen eller skavsår.
- Motståndsmätning: Koppla ur sensorn och mät resistansen i värmekretsen mellan de två (oftast vita) kablarna på sensorsidan. Bör ligga mellan 2-20 Ohm beroende på modell. 'OL' eller extremt låga värden indikerar trasig sensor.
- Spänningsmätning: Kontrollera spänningen i kontaktstycket på fordonssidan med tändningen på. Mät mellan värmekretsens plusmatning och jord. Ska visa batterispänning (ca 12.6V).
- Komponentbyte: Om kablaget är intakt och motståndet i sensorn är utanför specifikation, byt ut lambdasonden bakom katalysatorn på bank 2.
Mekanikerns Tips
Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.
Har du även
andra felkoder?
Se hur P0058 hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.