Vad orsakar felkod P0060?

• Mest trolig: Defekt värmeelement inuti syresensorn (Bank 2, Sensor 2) • Trolig: Oxidation eller dålig kontakt i kontaktstycket till sensorn • Möjlig: Skadat kablage (skavt mot avgasrör eller kortslutning till jord) • Ovanlig: Defekt relä för syresensorvärmare eller trasig säkring • Ovanlig: Internt fel i motorstyrdonet (ECU)

Hur åtgärdar man felkod P0060?

Kontrollera säkringar och reläer som tillhör syresensorvärmaren (HO2S Heater). Utför en visuell inspektion av kablage och kontaktstycke vid Bank 2 Sensor 2. Leta efter smälta kablar eller korrosion. Mät kretsens motstånd: Koppla loss sensorn och mät med multimeter över de två kablarna till värmeelementet (ofta två vita eller svarta kablar). Ett normalt värde ligger vanligtvis mellan 3 och 20 Ohm beroende på modell. Oändligt motstånd (OL) indikerar ett avbrott i sensorn. Mät matningsspänning: Kontrollera att det finns 12V fram till sensorns kontaktstycke när tändningen är på (eller via komponentaktivering med diagnosverktyg). Om kablage och spänning är korrekta men sensorns interna motstånd är felaktigt, byt ut syresensorn. Radera felkoder och utför en provkörning för att bekräfta reparationen.

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P0060 - Syresensormotstånd (Bank 2, Sensor 2) - För högt/felaktigt

Q: Vilka symptom ger felkod P0060?

• Motorlampan (MIL) lyser • Ökad bränsleförbrukning (särskilt vid kallstart) • Förhöjda emissionsvärden (risk för underkänd besiktning) • Motorn kan gå något ojämnt innan den blivit varm

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Syresensor (Bank 2, Sensor 2), Motorstyrdon (ECU/PCM), Kablage/Kontaktstycke, Säkring för HO2S

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0000

Inga felkoder hittade

P0001

Bränslemängdsreglering, kontrollkrets - Avbrott

P0002

Bränslemängdsreglering – strömkretsområde/prestanda

P0003

Bränslemängdreglering – krets låg

Teknisk Beskrivning

P0060 indikerar att motorstyrdonet (ECU/PCM) har detekterat ett felaktigt motståndsvärde i förvärmningskretsen för den bakre syresensorn (lambda-sonden) på bank 2. Syresensorer kräver en drifttemperatur på ca 315°C (600°F) för att leverera en exakt spänningssignal. För att nå denna temperatur snabbt och minska utsläpp vid kallstart, är sensorn utrustad med ett internt värmeelement. ECU:n övervakar strömstyrkan och räknar ut motståndet i kretsen via Ohms lag. Om motståndet ligger utanför de programmerade gränsvärdena (oftast beroende på spänningsfall eller interna avbrott) sätts koden P0060. På en V-motor refererar Bank 2 till den sida av motorn som inte innehåller cylinder nummer 1.

Möjliga Orsaker

Defekt värmeelement inuti syresensorn (Bank 2, Sensor 2)

Oxidation eller dålig kontakt i kontaktstycket till sensorn

Skadat kablage (skavt mot avgasrör eller kortslutning till jord)

Defekt relä för syresensorvärmare eller trasig säkring

Internt fel i motorstyrdonet (ECU)

Symptom

Motorlampan (MIL) lyser

Ökad bränsleförbrukning (särskilt vid kallstart)

Förhöjda emissionsvärden (risk för underkänd besiktning)

Motorn kan gå något ojämnt innan den blivit varm

Rekommenderad Åtgärd

Kontrollera säkringar och reläer som tillhör syresensorvärmaren (HO2S Heater).
Utför en visuell inspektion av kablage och kontaktstycke vid Bank 2 Sensor 2. Leta efter smälta kablar eller korrosion.
Mät kretsens motstånd: Koppla loss sensorn och mät med multimeter över de två kablarna till värmeelementet (ofta två vita eller svarta kablar). Ett normalt värde ligger vanligtvis mellan 3 och 20 Ohm beroende på modell. Oändligt motstånd (OL) indikerar ett avbrott i sensorn.
Mät matningsspänning: Kontrollera att det finns 12V fram till sensorns kontaktstycke när tändningen är på (eller via komponentaktivering med diagnosverktyg).
Om kablage och spänning är korrekta men sensorns interna motstånd är felaktigt, byt ut syresensorn.
Radera felkoder och utför en provkörning för att bekräfta reparationen.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P0060 hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder