Vad orsakar felkod P0078?

• Mest trolig: Defekt styrningsmagnetventil (solenoid) för avgasventiler • Trolig: Kablageproblem (skavda kablar eller korrosion i kontaktstycken) • Möjlig: Dålig elektrisk anslutning eller lös kontakt vid solenoiden • Ovanlig: Intern defekt i motorstyrenhet (ECU)

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P0078 - Avgasventilreglering styrelektronik (Bank 1)

Q: Vilka symptom ger felkod P0078?

• Motorlampan (MIL) lyser • Minskad motoreffekt och sämre acceleration • Ojämn tomgång • Ökad bränsleförbrukning • Bilen kan upplevas som slö vid höga varvtal • Problem vid besiktning (underkänd på grund av miljölampa/felkoder)

Q: Hur åtgärdar man felkod P0078?

STEG 1: Kontrollera kontaktstycket vid magnetventilen för olja, fukt eller korrosion. Rengör vid behov. STEG 2: Mät solenoidens inre motstånd med multimeter. Normalvärdet ligger oftast mellan 7-15 Ohm (se tillverkarens specifikation). Om mätvärdet är 'OL' eller oändligt är solenoiden trasig. STEG 3: Kontrollera spänningsförsörjningen. Med tändning på ska det finnas 12V på ena stiftet. Kontrollera andra sidan av kretsen för kontinuitet till ECU. STEG 4: Använd diagnosverktyg för att utföra ett komponenttest (tvångskörning) av solenoiden och lyssna efter ett klickande ljud. STEG 5: Om kablage och solenoid är intakta, byt ut magnetventilen eller undersök ECU-utgången.

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:VVT Solenoid, Engine Control Module (ECM/ECU), Wiring Harness, Camshaft Phaser

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0000

Inga felkoder hittade

P0001

Bränslemängdsreglering, kontrollkrets - Avbrott

P0002

Bränslemängdsreglering – strömkretsområde/prestanda

P0003

Bränslemängdreglering – krets låg

Teknisk Beskrivning

Felkoden P0078 indikerar ett elektriskt fel i kretsen för avgasventilens styrningsmagnetventil (VVT/VVC) för motorbank 1. Motorstyrenheten (ECU) övervakar motståndet och strömförbrukningen i solenoidens krets. Om ECU upptäcker att signalen ligger utanför de förväntade gränsvärdena (öppen krets, kortslutning till jord eller kortslutning till spänning) sätts koden. Systemet arbetar normalt med en PWM-signal (Pulse Width Modulation) för att variera ventilens läge och därmed optimera gasutbytet i cylindrarna vid olika varvtal och belastningar.

Möjliga Orsaker

Defekt styrningsmagnetventil (solenoid) för avgasventiler

Kablageproblem (skavda kablar eller korrosion i kontaktstycken)

Dålig elektrisk anslutning eller lös kontakt vid solenoiden

Intern defekt i motorstyrenhet (ECU)

Symptom

Motorlampan (MIL) lyser

Minskad motoreffekt och sämre acceleration

Ojämn tomgång

Ökad bränsleförbrukning

Bilen kan upplevas som slö vid höga varvtal

Problem vid besiktning (underkänd på grund av miljölampa/felkoder)

Rekommenderad Åtgärd

Arbetsgång

Kontrollera kontaktstycket vid magnetventilen för olja, fukt eller korrosion. Rengör vid behov.

Mät solenoidens inre motstånd med multimeter. Normalvärdet ligger oftast mellan 7-15 Ohm (se tillverkarens specifikation). Om mätvärdet är 'OL' eller oändligt är solenoiden trasig.

Kontrollera spänningsförsörjningen. Med tändning på ska det finnas 12V på ena stiftet. Kontrollera andra sidan av kretsen för kontinuitet till ECU.

Använd diagnosverktyg för att utföra ett komponenttest (tvångskörning) av solenoiden och lyssna efter ett klickande ljud.

Om kablage och solenoid är intakta, byt ut magnetventilen eller undersök ECU-utgången.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P0078 hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder