Vad orsakar felkod P00AA?

• Mest trolig: Defekt IAT-sensor (integrerad i luftmassemätaren eller separat) • Trolig: Kontaminering på sensorelementet (olja från sportluftfilter eller smuts) • Möjlig: Kablageproblem som korrosion i kontaktstycke eller hög resistans i kablage • Ovanlig: Defekt motorstyrdon (ECU) eller mjukvarukonflikt

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P00AA - Insugningslufttemperaturgivare 1, krets 2 – räckvidd/prestanda

Q: Vilka symptom ger felkod P00AA?

• Motorlampan (MIL) lyser • Minskad motoreffekt (Limp mode kan förekomma) • Ökad bränsleförbrukning • Tvekan vid gaspådrag eller ojämn tomgång • Bilen kan underkännas vid besiktning på grund av lysande varningslampa

Q: Hur åtgärdar man felkod P00AA?

STEG 1: Utför en visuell inspektion av luftrenarsystemet och kablaget till givaren på Bank 2. Kontrollera efter lösa anslutningar eller korrosion. STEG 2: Kontrollera mätvärden via OBD-II (Live Data). Jämför IAT Bank 1 med IAT Bank 2 vid kallstart; de bör visa nästan identiska värden. STEG 3: Koppla ur givaren och mät referensspänningen (ska vara 5.0V) och jordförbindelsen. Mät resistansen på givaren: Vid 20°C bör den vara ca 2000-3000 Ohm (se märkesspecifik datatabell). STEG 4: Rengör sensorn försiktigt med elektronikrengöring om den är smutsig. Om felet kvarstår och kablaget är intakt, byt IAT-sensorn/luftmassemätaren. STEG 5: Radera felkoder och utför en provkörning för att verifiera att värdena följer den faktiska lufttemperaturen.

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:IAT-sensor (Intake Air Temperature), MAF-sensor (Mass Air Flow), ECU (Engine Control Unit), Kontaktstycke IAT/MAF

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0000

Inga felkoder hittade

P0001

Bränslemängdsreglering, kontrollkrets - Avbrott

P0002

Bränslemängdsreglering – strömkretsområde/prestanda

P0003

Bränslemängdreglering – krets låg

Teknisk Beskrivning

P00AA sätts när motorstyrdonet (ECU/ECM) detekterar en orimlig signal från insugningslufttemperaturmätaren (IAT) på bank 2 (gäller motorer med dubbla luftintag/bankar). Givaren är ett NTC-motstånd (Negative Temperature Coefficient) där resistansen sjunker när temperaturen stiger. ECU:n skickar en 5V referenssignal och mäter spänningsfallet. Om signalen indikerar värden som ligger utanför förväntat område i förhållande till andra givare (t.ex. kylvätsketemperatur vid kallstart), eller om signalen svänger onaturligt snabbt, sätts denna felkod. Felkoden kan påverka bränsleinsprutning och tändinställning då luftens densitet beräknas efter temperatur.

Möjliga Orsaker

Defekt IAT-sensor (integrerad i luftmassemätaren eller separat)

Kontaminering på sensorelementet (olja från sportluftfilter eller smuts)

Kablageproblem som korrosion i kontaktstycke eller hög resistans i kablage

Defekt motorstyrdon (ECU) eller mjukvarukonflikt

Symptom

Motorlampan (MIL) lyser

Minskad motoreffekt (Limp mode kan förekomma)

Ökad bränsleförbrukning

Tvekan vid gaspådrag eller ojämn tomgång

Bilen kan underkännas vid besiktning på grund av lysande varningslampa

Rekommenderad Åtgärd

Arbetsgång

Utför en visuell inspektion av luftrenarsystemet och kablaget till givaren på Bank 2. Kontrollera efter lösa anslutningar eller korrosion.

Kontrollera mätvärden via OBD-II (Live Data). Jämför IAT Bank 1 med IAT Bank 2 vid kallstart; de bör visa nästan identiska värden.

Koppla ur givaren och mät referensspänningen (ska vara 5.0V) och jordförbindelsen. Mät resistansen på givaren: Vid 20°C bör den vara ca 2000-3000 Ohm (se märkesspecifik datatabell).

Rengör sensorn försiktigt med elektronikrengöring om den är smutsig. Om felet kvarstår och kablaget är intakt, byt IAT-sensorn/luftmassemätaren.

Radera felkoder och utför en provkörning för att verifiera att värdena följer den faktiska lufttemperaturen.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P00AA hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder