Vad orsakar felkod P0308?

• Mest trolig: Defekt tändspole (COP - Coil on Plug) • Trolig: Slitna eller igensatta tändstift • Möjlig: Defekt bränsleinsprutare (elektriskt eller igensatt) • Möjlig: Insugsläckage (tjuvluft vid cylinder 8) • Ovanlig: Mekaniskt fel (låg kompression, skadad ventil eller kamnock) • Ovanlig: Kablagefel i tänd- eller insprutningskretsen

Hur åtgärdar man felkod P0308?

STEG 1: Utför 'Swap test'. Flytta tändspolen från cylinder 8 till en annan cylinder (t.ex. nr 1). Se om felkoden flyttar med till P0301. Om koden flyttar, byt tändspole. STEG 2: Inspektera tändstiftet på cylinder 8. Kontrollera elektrodavstånd och efter tecken på olje- eller bränslebeläggning. Motstånd i tändstift bör normalt ligga mellan 3-10 kOhm. STEG 3: Kontrollera kablage och kontaktstycken. Mät matningsspänning (12V) till tändspole och kontrollera jordanslutning. Använd oscilloskop för att se styrsignalen från ECU (Duty-cycle). STEG 4: Vid kvarstående fel, utför ett kompressionstest eller läcktest på cylinder 8 för att utesluta mekaniska skador. Kontrollera även bränsleinsprutarens motstånd (typiskt 12-16 Ohm).

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P0308 - Cylinder 8 - Misfire Detected

Q: Vilka symptom ger felkod P0308?

• Motorlampan (Check Engine) lyser eller blinkar • Motorn hackar eller går ojämnt (vibrationer) • Effektförlust vid acceleration • Lukt av oförbränt bränsle från avgassystemet • Ökad bränsleförbrukning • Svårstartad motor

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Tändspole / Tennspole, Tändstift / Tennplugg, Bränsleinsprutare / Drivstoffdyse, Vevaxelgivare / Veivakselsensor, ECU / Motorstyreenhet

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0300

Slumpmässiga/flera cylindrar – tändningsmissar detekterade

P0301

Cylinder 1 Misfire Detected

P0302

Cylinder 2 – Misfire Detected (Cylinder 2 – feltändning detekterad)

P0303

Cylinder 3 - tändningsmiss förreglad

Teknisk Beskrivning

P0308 indikerar att motorstyrenheten (ECU) har detekterat upprepade misständningar på cylinder nummer 8. Systemet använder vevaxelns positionssensor (CKP) för att mäta hastighetsvariationer i vevaxelns rotation vid varje arbetstakt. Om cylinder 8 inte bidrar med tillräcklig kraft sjunker rotationshastigheten momentant, vilket loggas som en misständning. Om misständningsfrekvensen är tillräckligt hög för att riskera skador på katalysatorn (genom oförbränt bränsle som antänds i avgasröret) kommer instrumenteringens varningslampa (MIL) att blinka.

Möjliga Orsaker

Defekt tändspole (COP - Coil on Plug)

Slitna eller igensatta tändstift

Defekt bränsleinsprutare (elektriskt eller igensatt)

Insugsläckage (tjuvluft vid cylinder 8)

Mekaniskt fel (låg kompression, skadad ventil eller kamnock)

Kablagefel i tänd- eller insprutningskretsen

Symptom

Motorlampan (Check Engine) lyser eller blinkar

Motorn hackar eller går ojämnt (vibrationer)

Effektförlust vid acceleration

Lukt av oförbränt bränsle från avgassystemet

Ökad bränsleförbrukning

Svårstartad motor

Rekommenderad Åtgärd

Arbetsgång

Utför 'Swap test'. Flytta tändspolen från cylinder 8 till en annan cylinder (t.ex. nr 1). Se om felkoden flyttar med till P0301. Om koden flyttar, byt tändspole.

Inspektera tändstiftet på cylinder 8. Kontrollera elektrodavstånd och efter tecken på olje- eller bränslebeläggning. Motstånd i tändstift bör normalt ligga mellan 3-10 kOhm.

Kontrollera kablage och kontaktstycken. Mät matningsspänning (12V) till tändspole och kontrollera jordanslutning. Använd oscilloskop för att se styrsignalen från ECU (Duty-cycle).

Vid kvarstående fel, utför ett kompressionstest eller läcktest på cylinder 8 för att utesluta mekaniska skador. Kontrollera även bränsleinsprutarens motstånd (typiskt 12-16 Ohm).

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P0308 hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder