Vad orsakar felkod P0315?

• Mest trolig: Inlärningsprocedur för vevaxelposition (CASE Learn) har inte utförts • Trolig: Mekaniskt slitage eller skada på vevaxelns reluctorring • Möjlig: Defekt vevaxelgivare (CKP) eller glapp i kontaktstycke • Ovanlig: Intern fel i motorstyrenheten (PCM/ECU) efter mjukvaruuppdatering

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P0315 - Vevaxelpositionssystem – Variation ej inlärd

Q: Vilka symptom ger felkod P0315?

• Motorlampan (MIL) lyser • Systemet för misständningsdetektering kan vara inaktiverat • Orolig tomgång i vissa fall • Bilen går igenom besiktningen men med anmärkning på tänd motorlampa

Q: Hur åtgärdar man felkod P0315?

STEG 1: Utför en 'Crankshaft Variation Relearn'-procedur med ett diagnosverktyg (t.ex. VIDA, VCDS eller märkesfokuserat instrument). Detta kräver ofta att motorn når arbetstemperatur och varvas upp till ett specifikt varvtal. STEG 2: Kontrollera vevaxelgivaren (CKP). Mät resistans (vanligtvis 500-1500 Ohm beroende på modell) och verifiera 5V/12V matning samt jord. STEG 3: Inspektera reluctorringen visuellt genom givarhålet om möjligt för att se tecken på skadade tänder eller metallspån. STEG 4: Om felet kvarstår efter inlärningsförsök, kontrollera efter mjukvaruuppdateringar till ECU eller byt ut vevaxelgivaren.

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Vevaxelgivare (CKP Sensor), Reluctorring / Tandhjul, Motorstyrenhet (PCM/ECU), Kabelstam till givare

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0300

Slumpmässiga/flera cylindrar – tändningsmissar detekterade

P0301

Cylinder 1 Misfire Detected

P0302

Cylinder 2 – Misfire Detected (Cylinder 2 – feltändning detekterad)

P0303

Cylinder 3 - tändningsmiss förreglad

Teknisk Beskrivning

P0315 sätts när motorstyrenheten (ECU/PCM) inte kan lära sig eller läsa av de små toleransavvikelserna i vevaxelns reluctorring (tandat hjul). Varje motor har mikroskopiska skillnader i hur tänderna på reluctorringen är placerade. För att ECU ska kunna detektera misständningar (misfire detection) med hög precision måste den utföra en 'Crankshaft Variation Learn'-procedur. Om systemet tappar detta minne (t.ex. vid batteribyte eller mjukvaruuppdatering) eller om mekaniska vibrationer gör att värdena hamnar utanför toleransgränsen, sätts P0315. Detta är inte nödvändigtvis ett elektriskt fel på givaren, utan ett kalibreringsfel.

Möjliga Orsaker

Inlärningsprocedur för vevaxelposition (CASE Learn) har inte utförts

Mekaniskt slitage eller skada på vevaxelns reluctorring

Defekt vevaxelgivare (CKP) eller glapp i kontaktstycke

Intern fel i motorstyrenheten (PCM/ECU) efter mjukvaruuppdatering

Symptom

Motorlampan (MIL) lyser

Systemet för misständningsdetektering kan vara inaktiverat

Orolig tomgång i vissa fall

Bilen går igenom besiktningen men med anmärkning på tänd motorlampa

Rekommenderad Åtgärd

Arbetsgång

Utför en 'Crankshaft Variation Relearn'-procedur med ett diagnosverktyg (t.ex. VIDA, VCDS eller märkesfokuserat instrument). Detta kräver ofta att motorn når arbetstemperatur och varvas upp till ett specifikt varvtal.

Kontrollera vevaxelgivaren (CKP). Mät resistans (vanligtvis 500-1500 Ohm beroende på modell) och verifiera 5V/12V matning samt jord.

Inspektera reluctorringen visuellt genom givarhålet om möjligt för att se tecken på skadade tänder eller metallspån.

Om felet kvarstår efter inlärningsförsök, kontrollera efter mjukvaruuppdateringar till ECU eller byt ut vevaxelgivaren.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P0315 hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder