Vad orsakar felkod P0351?

• Mest trolig: Defekt tändspole (internt avbrott eller kortslutning) • Trolig: Skadat kablage eller korroderade kontaktstycken till cylinder 1 • Möjlig: Defekta tändstift (högt motstånd kan påverka primärsidan) • Ovanlig: Internt fel i motorstyrenhet (ECU/PCM tändsteg)

Hur åtgärdar man felkod P0351?

Visuell kontroll: Inspektera kontaktstycket vid tändspole 1 efter oxidation eller lösa stift. Kontrollera kablage efter skavmärken. Mätning (Multimeter): Kontrollera att tändspolen har 12V matning och bra jord. Mät primärlindningens resistans (bör vara ca 0.5 - 2.0 Ohm beroende på modell). Komponent-test: Skifta tändspole A med tändspole B (cylinder 2). Om felkoden flyttar med till P0352 är spolen defekt. Avancerad diagnos: Använd oscilloskop för att kontrollera tändsignalens vågform (V-mönster) från ECU. Om signal saknas trots helt kablage, misstänk ECU. Åtgärd: Byt tändspole (och tändstift vid behov). Radera felkoder och kör provtur.

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P0351 - Tändspole A, primär/sekundär krets - funktionsfel

Q: Vilka symptom ger felkod P0351?

• Motorlampan (MIL) lyser eller blinkar • Motorn misständer (ryckig gång) • Märkbar förlust av motoreffekt • Ojämn tomgång • Svårstartad motor • Fordonet kommer inte gå igenom besiktningen

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Tändspole, Tändstift, Motorstyrenhet (PCM/ECU), Kabelsats, Kondensator (vissa modeller)

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0300

Slumpmässiga/flera cylindrar – tändningsmissar detekterade

P0301

Cylinder 1 Misfire Detected

P0302

Cylinder 2 – Misfire Detected (Cylinder 2 – feltändning detekterad)

P0303

Cylinder 3 - tändningsmiss förreglad

Teknisk Beskrivning

P0351 indikerar att motorstyrdonet (ECU/PCM) har detekterat en avvikelse i den elektriska kretsen för tändspole 'A' (cylinder 1). För tändsystem av typen 'Coil-on-Plug' innebär detta att styrdonet övervakar tändningspulsen (primärsidan). Om ECU skickar en signal för att aktivera tändspolen men inte ser den förväntade spänningsspiken (Inductive Kick) när kretsen bryts, sätts denna felkod. Felkoden kan indikera ett brott i kretsen, en kortslutning till jord/plus, eller ett internt fel i själva spolen eller tändsteget i PCM. Detta påverkar motorns tändningscykel direkt och leder till misständning.

Möjliga Orsaker

Defekt tändspole (internt avbrott eller kortslutning)

Skadat kablage eller korroderade kontaktstycken till cylinder 1

Defekta tändstift (högt motstånd kan påverka primärsidan)

Internt fel i motorstyrenhet (ECU/PCM tändsteg)

Symptom

Motorlampan (MIL) lyser eller blinkar

Motorn misständer (ryckig gång)

Märkbar förlust av motoreffekt

Ojämn tomgång

Svårstartad motor

Fordonet kommer inte gå igenom besiktningen

Rekommenderad Åtgärd

Visuell kontroll: Inspektera kontaktstycket vid tändspole 1 efter oxidation eller lösa stift. Kontrollera kablage efter skavmärken.
Mätning (Multimeter): Kontrollera att tändspolen har 12V matning och bra jord. Mät primärlindningens resistans (bör vara ca 0.5 - 2.0 Ohm beroende på modell).
Komponent-test: Skifta tändspole A med tändspole B (cylinder 2). Om felkoden flyttar med till P0352 är spolen defekt.
Avancerad diagnos: Använd oscilloskop för att kontrollera tändsignalens vågform (V-mönster) från ECU. Om signal saknas trots helt kablage, misstänk ECU.
Åtgärd: Byt tändspole (och tändstift vid behov). Radera felkoder och kör provtur.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P0351 hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder