Vad orsakar felkod P0381?

• Mest trolig: Defekt glödstiftsrelä eller glödstiftsstyrenhet som inte kommunicerar status • Trolig: Avbrott eller kortslutning i kablaget mellan motorstyrenhet och instrumenthus • Möjlig: Defekt instrumenthus eller trasig indikatordiod/lampa (på äldre fordon) • Ovanlig: Korrosion i säkringshållaren för förvärmningssystemet

Hur åtgärdar man felkod P0381?

STEG 1: Kontrollera säkringar relaterade till förvärmning och instrumenthus. Inspektera kontaktstycket vid glödreläet för oxidation. STEG 2: Utför ett komponenttest via diagnosverktyg för att manuellt tända glödlampan i instrumenthuset. Om lampan tänds ligger felet i signalen från glödreläet eller ECU-logiken. STEG 3: Kontrollera referensspänning (ofta 5V eller 12V beroende på system) vid glödstyrenhetens signalkabel. Vid CAN-bus-system, kontrollera efter felkoder i instrumenthuset (U-koder). STEG 4: Byt ut glödcellsstyrenhet eller relä om kretsen är intakt men ingen utsignal skickas.

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P0381 - Glödstift/värmare indikatorkrets

Q: Vilka symptom ger felkod P0381?

• Glödlampsymbolen lyser inte vid kallstart • Glödlampsymbolen lyser konstant efter start • Svårstartad motor vid kall väderlek (om felet även påverkar glödningen) • Check Engine-lampa lyser (MIL)

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Glödrelä / Glödstyrenhet, Instrumenthus (IC), Engine Control Unit (ECU), Kablage, Säkringar

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0300

Slumpmässiga/flera cylindrar – tändningsmissar detekterade

P0301

Cylinder 1 Misfire Detected

P0302

Cylinder 2 – Misfire Detected (Cylinder 2 – feltändning detekterad)

P0303

Cylinder 3 - tändningsmiss förreglad

Teknisk Beskrivning

Felkoden P0381 sätts när motorstyrenheten (ECU) detekterar ett elektriskt fel i kretsen för glödtrådsindikatorn (den lampa i instrumenthuset som visar att förvärmning pågår). Systemet består av ECU, glödrelä/styrenhet, instrumentklustret (IC) och kablaget däremellan. ECU skickar en signal (ofta via CAN-bus på moderna bilar eller analogt på äldre) till instrumenthuset för att tända lampan. Om ECU inte ser förväntad spänningsrespons eller statusmeddelande från denna specifika indikatorkrets genereras P0381. Detta är ofta en kretsdiagnos som inte direkt påverkar de faktiska glödstiften, men som indikerar att föraren inte får korrekt information om när start kan ske.

Möjliga Orsaker

Defekt glödstiftsrelä eller glödstiftsstyrenhet som inte kommunicerar status

Avbrott eller kortslutning i kablaget mellan motorstyrenhet och instrumenthus

Defekt instrumenthus eller trasig indikatordiod/lampa (på äldre fordon)

Korrosion i säkringshållaren för förvärmningssystemet

Symptom

Glödlampsymbolen lyser inte vid kallstart

Glödlampsymbolen lyser konstant efter start

Svårstartad motor vid kall väderlek (om felet även påverkar glödningen)

Check Engine-lampa lyser (MIL)

Rekommenderad Åtgärd

Arbetsgång

Kontrollera säkringar relaterade till förvärmning och instrumenthus. Inspektera kontaktstycket vid glödreläet för oxidation.

Utför ett komponenttest via diagnosverktyg för att manuellt tända glödlampan i instrumenthuset. Om lampan tänds ligger felet i signalen från glödreläet eller ECU-logiken.

Kontrollera referensspänning (ofta 5V eller 12V beroende på system) vid glödstyrenhetens signalkabel. Vid CAN-bus-system, kontrollera efter felkoder i instrumenthuset (U-koder).

Byt ut glödcellsstyrenhet eller relä om kretsen är intakt men ingen utsignal skickas.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P0381 hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder