Vad orsakar felkod P0385?

• Mest trolig: Defekt vevaxelpositionsgivare (Sensor B) • Trolig: Skadad kabelstam eller kortslutning i kablage vid givaren • Möjlig: Defekt reluktorring (skadade tänder eller smuts) • Ovanlig: Problem med motorstyrdonet (ECU) eller felaktig monterad givare

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P0385 - Vevaxelpositionsgivare B – kretsfel

Q: Vilka symptom ger felkod P0385?

• Motorlampan (MIL) lyser • Motorn är svårstartad eller startar inte alls • Motorn dör under körning (stalling) • Ryckig gång eller misständningar • Minskad motoreffekt och försämrad bränsleekonomi

Q: Hur åtgärdar man felkod P0385?

STEG 1: Kontrollera kontakten till sensor B för korrosion eller lösa stift. Rengör vid behov. STEG 2: Mät matningsspänning (ofta 5V eller 12V beroende på typ) och jord vid kontaktstycket med tändning på. STEG 3: Kontrollera givarens resistans (om induktiv, ca 200-1000 Ohm) mot biltillverkarens specifikation. STEG 4: Använd oscilloskop för att kontrollera signalbilden när motorn dras runt; vågformen ska vara jämn utan luckor. STEG 5: Inspektera reluktorringen genom givarhålet efter skadade tänder. STEG 6: Byt ut vevaxelgivaren om mätvärdena är felaktiga.

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Crankshaft Position Sensor B, Reluctor Ring, ECU/PCM, Wiring Harness

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0300

Slumpmässiga/flera cylindrar – tändningsmissar detekterade

P0301

Cylinder 1 Misfire Detected

P0302

Cylinder 2 – Misfire Detected (Cylinder 2 – feltändning detekterad)

P0303

Cylinder 3 - tändningsmiss förreglad

Teknisk Beskrivning

P0385 indikerar att motorstyrdonet (ECU) har detekterat en felaktig signal eller avsaknad av signal från den sekundära vevaxelpositionsgivaren (Givare B). Vevaxelgivaren är kritisk för att bestämma motorns exakta position och varvtal (RPM). Systemet använder oftast en Hall-effektgivare eller en induktiv givare som läser av en tandad krans. Logiken kräver en stabil fyrkantsvåg eller sinusvåg; om signalen avbryts, är brusig eller ligger utanför förväntade spänningsgränser sätts koden. Detta påverkar direkt insprutningstidpunkt och tändning.

Möjliga Orsaker

Defekt vevaxelpositionsgivare (Sensor B)

Skadad kabelstam eller kortslutning i kablage vid givaren

Defekt reluktorring (skadade tänder eller smuts)

Problem med motorstyrdonet (ECU) eller felaktig monterad givare

Symptom

Motorlampan (MIL) lyser

Motorn är svårstartad eller startar inte alls

Motorn dör under körning (stalling)

Ryckig gång eller misständningar

Minskad motoreffekt och försämrad bränsleekonomi

Rekommenderad Åtgärd

Arbetsgång

Kontrollera kontakten till sensor B för korrosion eller lösa stift. Rengör vid behov.

Mät matningsspänning (ofta 5V eller 12V beroende på typ) och jord vid kontaktstycket med tändning på.

Kontrollera givarens resistans (om induktiv, ca 200-1000 Ohm) mot biltillverkarens specifikation.

Använd oscilloskop för att kontrollera signalbilden när motorn dras runt; vågformen ska vara jämn utan luckor.

Inspektera reluktorringen genom givarhålet efter skadade tänder.

Byt ut vevaxelgivaren om mätvärdena är felaktiga.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P0385 hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder