Vad orsakar felkod P0391?

• Mest trolig: Defekt kamaxelpositionssensor (intern resistansfel eller smuts/spån på sensorytan) • Trolig: Felaktig oljeviskositet eller igensatta oljekanaler som påverkar VVT-solenoiden • Möjlig: Skadad kabelhärva eller oxid i kontaktstycken (ger spänningsfall) • Möjlig: Sträckt kamkedja eller sliten kamrem som orsakar mekaniskt fasfel • Ovanlig: Defekt impulshjul (triggerhjul) på kamaxeln

Hur åtgärdar man felkod P0391?

Visuell kontroll: Inspektera kontaktstycket på bank 2 sensor B efter oljeläckage eller korrosion. Kontrollera även motoroljans nivå och skick. Elektrisk mätning: Kontrollera referensspänning (oftast 5V eller 12V beroende på OEM) och jordanslutning. Mät sensorns signal med multimeter; vid tändning på bör signalen ligga stabilt, vid start bör den fluktuera. Avancerad diagnos: Använd oscilloskop för att jämföra vågformen mellan kamaxel (CMP) och vevaxel (CKP). Om signalerna inte synkroniserar trots hel sensor, misstänk mekaniskt fel i VVT eller kamkedja. Komponentbyte: Byt kamaxelpositionssensor. Om felet kvarstår, utför en motorinvändig tvätt vid misstanke om oljeslam i VVT-systemet.

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P0391 - Kamaxelpositionssensor B, rad 2 – räckvidd/prestanda

Q: Vilka symptom ger felkod P0391?

• Motorlampan (MIL) lyser • Motorn är svårstartad (lång tids nötning på startmotorn) • Ojämn tomgång eller misständningar • Minskad motoreffekt och ökad bränsleförbrukning • Fordonet kan gå i 'Limp home'-läge (begränsat varvtal)

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Camshaft Position Sensor (CMP), Crankshaft Position Sensor (CKP), VVT Solenoid, Timing Chain/Belt, Engine Control Module (ECM)

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0300

Slumpmässiga/flera cylindrar – tändningsmissar detekterade

P0301

Cylinder 1 Misfire Detected

P0302

Cylinder 2 – Misfire Detected (Cylinder 2 – feltändning detekterad)

P0303

Cylinder 3 - tändningsmiss förreglad

Teknisk Beskrivning

P0391 är en SAE-standardkod som indikerar att motorstyrdonet (ECU/PCM) har detekterat en felaktig signalprofil från kamaxelpositionssensor B på motorbank 2. Till skillnad från en kretsfelkod (avbrott/kortslutning) innebär 'Range/Performance' att sensorn levererar data, men att vågformen eller tidpunkten inte stämmer överens med vevaxelns position eller förväntad fasförskjutning. Sensorn är vanligtvis av Hall-effekt-typ och mäter kamaxelns exakta position för att styra sekventiell bränsleinsprutning och variabel ventilstyrning (VVT/VANOS). Felet triggas om signaljitter överskrider tröskelvärdet eller om fasläget ligger utanför mjukvarans logiska gränser under en viss antal motorcykler.

Möjliga Orsaker

Defekt kamaxelpositionssensor (intern resistansfel eller smuts/spån på sensorytan)

Felaktig oljeviskositet eller igensatta oljekanaler som påverkar VVT-solenoiden

Skadad kabelhärva eller oxid i kontaktstycken (ger spänningsfall)

Sträckt kamkedja eller sliten kamrem som orsakar mekaniskt fasfel

Defekt impulshjul (triggerhjul) på kamaxeln

Symptom

Motorlampan (MIL) lyser

Motorn är svårstartad (lång tids nötning på startmotorn)

Ojämn tomgång eller misständningar

Minskad motoreffekt och ökad bränsleförbrukning

Fordonet kan gå i 'Limp home'-läge (begränsat varvtal)

Rekommenderad Åtgärd

Visuell kontroll: Inspektera kontaktstycket på bank 2 sensor B efter oljeläckage eller korrosion. Kontrollera även motoroljans nivå och skick.
Elektrisk mätning: Kontrollera referensspänning (oftast 5V eller 12V beroende på OEM) och jordanslutning. Mät sensorns signal med multimeter; vid tändning på bör signalen ligga stabilt, vid start bör den fluktuera.
Avancerad diagnos: Använd oscilloskop för att jämföra vågformen mellan kamaxel (CMP) och vevaxel (CKP). Om signalerna inte synkroniserar trots hel sensor, misstänk mekaniskt fel i VVT eller kamkedja.
Komponentbyte: Byt kamaxelpositionssensor. Om felet kvarstår, utför en motorinvändig tvätt vid misstanke om oljeslam i VVT-systemet.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P0391 hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder