Vad orsakar felkod P0497?

• Mest trolig: Defekt eller igensatt EVAP-spolventil (Purge Valve) • Trolig: Blockering i vakuunslangar eller ledningar mellan insug och kolkanister • Möjlig: Igensatt kolkanister (Charcoal Canister) • Ovanlig: Felaktig tanktrycksgivare (FTP-sensor) eller kablagefel

Hur åtgärdar man felkod P0497?

STEG 1: Utför en visuell inspektion av EVAP-slangar. Leta efter sprickor, veck eller lösa kopplingar. Kontrollera säkringen för spolventilen. STEG 2: Testa spolventilen (Purge Valve). Koppla bort slangen och applicera 12V manuellt – ventilen ska klicka och öppna. Mät motståndet (ska normalt ligga mellan 15-35 Ohm beroende på OEM). STEG 3: Kontrollera vakuum. Med motorn på tomgång och ventilen aktiverad (via diagnosverktyg), verifiera att det finns vakuum vid ventilen på den sida som går mot kanistern. STEG 4: Kontrollera kolkanistern. Om den är mättad med flytande bränsle (ofta pga 'överfyllning' av tanken) måste den bytas. Rensa ledningar med tryckluft vid behov.

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P0497 - Evaporativt utsläppskontrollsystem (EVAP) – Lågt luftflöde vid spolning

Q: Vilka symptom ger felkod P0497?

• Motorlampan (MIL) lyser • Ojämn tomgång (vid sporadiska ventilfel) • Svårstartad bil direkt efter tankning • Kan ge anmärkning vid kontrollbesiktning (miljöfel)

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:EVAP Purge Valve / Spolventil, Charcoal Canister / Kolkanister, FTP Sensor / Tanktrycksgivare, Vacuum Hoses / Vakuumslangar

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0400

Avgasåterföringssystem (EGR) – flödesfel

P0401

Avgasåterföring (EGR) - otillräckligt flöde detekterat

P0402

Avgasåterföring (EGR) - För högt flöde detekterat

P0403

Avgasåterföring (EGR) – kretsfel

Teknisk Beskrivning

Felkoden P0497 genereras när motorstyrdonet (ECM/PCM) detekterar att luftflödet genom EVAP-systemet är lägre än förväntat under spolningscykeln (Purge). EVAP-systemets uppgift är att fånga upp bränsleångor från tanken i en kolkanister och sedan leda in dem i motorns insug för förbränning. ECM övervakar flödet genom att läsa av förändringar i bränsletrim (Short Term Fuel Trim) eller via en tryckgivare (MAP/FTP-sensor). Om flödet är otillräckligt trots att spolventilen är aktiverad sätts koden. Detta påverkar fordonets emissionsnivåer men försätter sällan bilen i 'Limp mode'.

Möjliga Orsaker

Defekt eller igensatt EVAP-spolventil (Purge Valve)

Blockering i vakuunslangar eller ledningar mellan insug och kolkanister

Igensatt kolkanister (Charcoal Canister)

Felaktig tanktrycksgivare (FTP-sensor) eller kablagefel

Symptom

Motorlampan (MIL) lyser

Ojämn tomgång (vid sporadiska ventilfel)

Svårstartad bil direkt efter tankning

Kan ge anmärkning vid kontrollbesiktning (miljöfel)

Rekommenderad Åtgärd

Arbetsgång

Utför en visuell inspektion av EVAP-slangar. Leta efter sprickor, veck eller lösa kopplingar. Kontrollera säkringen för spolventilen.

Testa spolventilen (Purge Valve). Koppla bort slangen och applicera 12V manuellt – ventilen ska klicka och öppna. Mät motståndet (ska normalt ligga mellan 15-35 Ohm beroende på OEM).

Kontrollera vakuum. Med motorn på tomgång och ventilen aktiverad (via diagnosverktyg), verifiera att det finns vakuum vid ventilen på den sida som går mot kanistern.

Kontrollera kolkanistern. Om den är mättad med flytande bränsle (ofta pga 'överfyllning' av tanken) måste den bytas. Rensa ledningar med tryckluft vid behov.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P0497 hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder