P0705 - växellådsstyrning / växlingssolenoid (har fastnat stängd)
System
Drivlina (Motor & Växellåda)
Teknisk Beskrivning
Styrenheten registrerar ett fel i växellådsstyrning / växlingssolenoid (P0705).
Multimeter Mätpunkter & Börvärden
| Mätpunkt / Komponent | Mättyp | Börvärde / Mätområde | Mätvillkor |
|---|---|---|---|
| Växellådsstyrenhet (TCM), ventilhus och växlingssolenoider – spolresistans | Resistans (Ω) | 3 - 30 Ω (typiskt) | Frånkopplad kontakt vid 20°C |
| Växellådsstyrenhet (TCM), ventilhus och växlingssolenoider – arbetscykel (duty) | PWM (%) | 5 - 95 % (moduleras med börvärdet) | Motor igång, aktuatorn i reglering |
| Växellådsstyrenhet (TCM), ventilhus och växlingssolenoider – matningsspänning | Spänning (V) | 11.8 - 14.4 V | Tändning PÅ vid kontaktdon |
Frånkopplad kontakt vid 20°C
Motor igång, aktuatorn i reglering
Tändning PÅ vid kontaktdon
Oscilloskop Vågformsanalys
2 ms/div, 20 V/divMöjliga Orsaker
Aktuatorn kärvar mekaniskt (sotavlagringar, korrosion eller utsliten retur)
Skavd, klämd eller värmeskadad kabelstam mot signalvägen
Mekaniskt slitage eller sotbeläggning i den styrda komponenten
Defekt drivsteg eller referensutgång i styrenheten (verifieras sist, efter kablage)
Symptom
Rekommenderad Åtgärd
Mät spolens resistans frånkopplad och jämför mot specifikationen.
Aktivera aktuatorn med skannerns ställdontest och lyssna/känn efter att den arbetar.
Oscilloskopmät styrsignalen:kontrollera duty, frekvens och flyback-spik.
Kontrollera matning och drivsteg (låg sida) i ECM-kontakten. Byt aktuator eller reparera krets utifrån mätningen.
Mekanikerns Tips
Använd skannerns ställdontest och lägg oscilloskopet på styrsidan samtidigt. Ser du duty ändras men aktuatorn inte reagerar mekaniskt är ventilen kärvad – inte elfelet du jagar.