P2203 - NOx-givare – hög signal / kortslutning till plus (Bank 1 givare 1)
System
Drivlina (Motor & Växellåda)
Teknisk Beskrivning
Styrenheten registrerar ett fel i NOx-givare (P2203). Signalen ligger över den övre tröskeln, vilket normalt orsakas av avbrott, dålig kontakt eller kortslutning mot matningsspänning. Avser främre lambdasond (reglersond före katalysator) som reglerar bränsle-luftblandningen i realtid under sluten reglerloop.
Multimeter Mätpunkter & Börvärden
| Mätpunkt / Komponent | Mättyp | Börvärde / Mätområde | Mätvillkor |
|---|---|---|---|
| NOx-givare (reglersond före katalysator) – värmarens resistans (kall) | Resistans (Ω) | 2.5 - 10.0 Ω | Frånkopplat kontaktdon vid 20°C |
| NOx-givare (reglersond före katalysator) – signalspänning | Spänning (V) | 0.10 - 0.90 V, oscillerande 1 - 3 Hz | Varm motor i sluten loop vid 2000 RPM |
| NOx-givare – pumpström (bredband) | Ström (mA) | -2.0 till +2.0 mA (0 mA vid lambda 1.0) | Varm motor, reglerdrift |
Frånkopplat kontaktdon vid 20°C
Varm motor i sluten loop vid 2000 RPM
Varm motor, reglerdrift
Oscilloskop Vågformsanalys
1 s/div, 200 mV/divMöjliga Orsaker
Avbrott i signalledningen, lossnat kontaktstift eller kortslutning mot plusmatning vid NOx-givare
Bank 1-specifikt:Kontrollera kabelstammen till cylinderbank 1 (mot torpedvägg/höger sida, utsatt för avgastemperatur).
Givare 1 (reglersond före katalysator): Utsatt för direkt avgasström och termisk chock. Kontrollera för sotbeläggning eller läckage vid turbofläns/grenrör.
Skavd eller klämd kabelstam i signalledningen fram till NOx-givare
Dålig jordförbindelse eller spänningsfall (> 0.1 V) vid jordpunkten för NOx-givare
Defekt drivsteg eller referensutgång i styrenheten för NOx-givare
Symptom
Rekommenderad Åtgärd
Läs av spänningssvängningen i livedata på varmkörd motor vid 2500 RPM (0.1–0.9 V vid 1–3 Hz). Kontrollera även STFT och LTFT.
Korsskifta komponenten på Bank 1 med Bank 2 för att utesluta intern motormekanik och oljekanaler.
Mät spänningen på signalstiftet med tändning PÅ och komponenten frånkopplad för att avgöra om ECM drar signalen hög internt eller om kortslutning mot 12V föreligger.
Kontrollera matningsspänning och anslutningsdon vid NOx-givare.
Mät genomgång i kablage och spänningsfall på jordsidan (< 0.05 V) för NOx-givare.
Vid bredbandssond:kontrollera pumpström (mA) och lambda i Live Data under acceleration och motorbroms.
Mekanikerns Tips
Lambdasonden mäter syrehalt, inte bränsle. Ett avgasläckage före sonden (t.ex. sprucket grenrör eller flexrör) suger in frisluft via venturieffekten och lurar sonden att rapportera mager blandning, vilket får ECM att överfetta motorn i onödan.