U0103 - Förlorad kommunikation med växelväljarstyrmodul 'A' (GSM)
System
Nätverk & Kommunikation (CAN-buss)
Teknisk Beskrivning
Styrenheten registrerar ett fel i databusskommunikation (växelväljarstyrmodul 'A' (GSM)) (U0103). Berörd nod: växellådsstyrenhet (TCM) ’A’. Överförs via fordonets databuss. Instansbeteckningen "A" avser en specifik av flera likadana moduler eller bussgrenar – kontrollera rätt kontakt mot kopplingsschemat. Kommunikationen med modulen har helt fallit bort – styrenheten tar inte längre emot några meddelanden på databussen.
Multimeter Mätpunkter & Börvärden
| Mätpunkt / Komponent | Mättyp | Börvärde / Mätområde | Mätvillkor |
|---|---|---|---|
| Diagnos för "växellådsstyrenhet (TCM) ’A’" (U0103) (Åtgärd ()) | Mätning | Mät tändningsmatning och jord direkt på modulkontakten; kontrollera sedan CAN-genomgång från modulstiften till gatewayen. | Fordonets databuss |
| CAN-terminering (OBD stift 6 ↔ 14) | Resistans (Ω) | 60 Ω (två 120 Ω parallellt) | Batteri frånkopplat, tändning AV |
| CAN-H / CAN-L vilospänning | Spänning (V) | CAN-H ≈ 2.5 - 3.5 V, CAN-L ≈ 1.5 - 2.5 V (recessivt ≈ 2.5 V båda) | Tändning PÅ, buss aktiv |
| växelväljarstyrmodul 'A' (GSM) – matning och jord | Spänning (V) | Matning 11.8 - 14.4 V / jordfall < 0.1 V | Vid modulens kontaktdon under belastning |
Fordonets databuss
Batteri frånkopplat, tändning AV
Tändning PÅ, buss aktiv
Vid modulens kontaktdon under belastning
Oscilloskop Vågformsanalys
10 µs/div, 1 V/divMöjliga Orsaker
Modulen saknar matning eller jord, alternativt brott på bussgrenen (stub) fram till modulen
Modulplacering:växellådsstyrenhet (TCM) ’A’ — på eller inuti växellådan, alternativt i motorrummet nära växellådan – hög värme och oljemiljö. Kontrollera kontakt, matning och jord just där.
Bussegment:slå upp topologi, hastighet och terminering i bilens kopplingsschema.
Glappande eller korroderad skarvpunkt där bussgrenen till växellådsstyrenhet (TCM) ’A’ grenar av från stambussen.
Internt fel i växellådsstyrenhet (TCM) ’A’ eller dess bussdrivsteg – bekräfta med spegling/utbytesmodul först när kablage och matning är uteslutna.
Symptom
Rekommenderad Åtgärd
Mät tändningsmatning och jord direkt på modulkontakten; kontrollera sedan CAN-genomgång från modulstiften till gatewayen.
Ta dig fysiskt till växellådsstyrenhet (TCM) ’A’ (på eller inuti växellådan, alternativt i motorrummet nära växellådan – hög värme och oljemiljö), dela kontakten och kontrollera stiften för korrosion, vidgning och fukt.
Mät tändningsmatning och jord vid växellådsstyrenhet (TCM) ’A’ under belastning (spänningsfall < 0,1 V) och kontrollera modulens egen säkring.
Mät bussmotståndet över CAN-H/CAN-L med tändning av: 60 Ω är normalt, ~120 Ω = ett slutmotstånd/gren borta, <10 Ω = kortslutning ledarna emellan.
Läs felkoder i ALLA moduler:en ensam död nod pekar på denna modul eller dess gren, medan U-koder i flera moduler pekar på stambussen eller gatewayen.
Verifiera mot kopplingsschemat vilken fysisk modul/gren som betecknas "A" – förväxling med systermodulen är en vanlig felkälla.
Mekanikerns Tips
Om flera moduler tappas samtidigt ligger felet på stambussen eller gatewayen – tappas bara denna modul är felet lokalt vid modulen.