VOLVO
DIM-DF16 - CAN-buss L-signal. För hög signal. Intermittent fel
System
Kombiinstrument (DIM)
Volvo-modeller som felkoden gäller
Gäller följande modeller:
6 modellerC70 Cabriolet (1998–2005), C70 Coupé (1998–2002), S70 (1997–2000), V70 (1997–2000), V70 (2000–2008), V70 XC (1998–2000)
Visa modeller per årsmodell och motor (8)
- Volvo C70 Cabriolet (1998–2005)1999, 2001–2005
- Volvo C70 Cabriolet (1998–2005)2000Alla motorer utom: B5244S, B5244T · Endast växellåda: M56
- Volvo C70 Coupé (1998–2002)1999, 2001–2002
- Volvo C70 Coupé (1998–2002)2000Alla motorer utom: B5244S, B5244T · Endast växellåda: M56
- Volvo S70 (1997–2000)1999–2000
- Volvo V70 (1997–2000)1999–2000
- Volvo V70 (2000–2008)2000Alla motorer utom: D5252T MSA 15.8
- Volvo V70 XC (1998–2000)1999–2000
Vad betyder felkoden?
Kombinationsinstrumentet (DIM) har upptäckt att spänningen på signalledningen CAN-L, en del av bilens datanät, har varit för hög under en tid. Felet är intermittent, alltså har det funnits tidigare men syns inte just nu. Hög spänning på ledningen beror ofta på att den tillfälligt kortsluts mot matningsspänning.
Möjliga orsaker
- CAN-L-ledningen är kortsluten mot matningsspänning, ofta på ett sporadiskt sätt
- Fel i kombinationsinstrumentet
Vad du kan göra
- 1Läs av felkoder i andra styrenheter, eftersom flera kan påverkas av datanätet
- 2Kontrollera signalledningen mellan kombinationsinstrumentet och övriga styrenheter efter skav, klämskador och ställen där kabeln kan kortslutas mot spänning
- 3Med diagnosverktyg: kontrollera att CAN-L inte är kortsluten mot matning och kontrollera kontakterna vid instrumentet
- 4Byt kombinationsinstrumentet först när kablaget är utrett och felet kvarstår
Symptom du kan märka1
- Flera system i bilen kan fungera dåligt eller helt utebli
Allmän vägledning för bilägare. Felsökning på bilen kan visa en annan orsak.