Hoppa till innehåll
    OBD Tuning
    Skicka till oss
    Skicka till oss
    Hem
    Felkoder
    VOLVO
    ECM-0183
    VOLVO

    ECM-0183 - Bränsletemperaturgivare. För hög signal

    System

    Motorstyrning (ECM)

    Volvo-modeller som felkoden gäller

    Gäller följande modeller:

    4 modeller

    C30 (2007–2013), C70 (2006–2013), S40 (2004–2013), V50 (2004–2013)

    Visa modeller per årsmodell och motor (10)
    • Volvo C30 (2007–2013)2007Endast motor: D4204T
    • Volvo C30 (2007–2013)2008–2010Endast motor: D4204T · Endast växellåda: MMT6, MPS6
    • Volvo C70 (2006–2013)2008Endast motor: D4204T
    • Volvo C70 (2006–2013)2009–2010Endast motor: D4204T · Endast växellåda: MMT6, MPS6
    • Volvo S40 (2004–2013)2004–2006Endast motor: D4204T, D4204T2
    • Volvo S40 (2004–2013)2007Endast motor: D4204T
    • Volvo S40 (2004–2013)2008–2010Endast motor: D4204T · Endast växellåda: MMT6, MPS6
    • Volvo V50 (2004–2013)2004–2006Endast motor: D4204T, D4204T2
    • Volvo V50 (2004–2013)2007Endast motor: D4204T
    • Volvo V50 (2004–2013)2008–2010Endast motor: D4204T · Endast växellåda: MMT6, MPS6

    Vad betyder felkoden?

    Motorstyrningen har upptäckt att signalen från bränsletemperaturgivaren är för hög och tolkar det som ett fel. Felet testas först när motorn går, så det kan dröja innan lampan släcker efter en reparation. Givaren mäter bränslets temperatur, och en felaktig signal ger motorstyrningen fel underlag. Orsaken är antingen en signalledning som fått kontakt med spänning eller en skadad givare.

    Möjliga orsaker

    • Signalledningen kortsluten till spänning
    • Skadad bränsletemperaturgivare

    Vad du kan göra

    1. 1Läs av och notera felkoden, radera den och provkör för att se om den kommer tillbaka
    2. 2Kontrollera att kontakten vid bränsletemperaturgivaren sitter fast och är fri från korrosion
    3. 3Följ signalledningen från givaren och leta efter skav, klämskador och ställen där den kan ha fått kontakt med en annan ledning
    4. 4Mät med en multimeter om signalledningen ger spänning när tändningen är på och givarkontakten är urkopplad
    5. 5Har du ett diagnosverktyg: se i livedata om bränsletemperaturen följer motorns uppvärmning. Ett värde som hänger kvar på en onormalt hög nivå pekar mot givaren eller ledningen
    6. 6Om felet kommer tillbaka: låt en verkstad med diagnosutrustning avgöra om givaren ska bytas

    Symptom du kan märka1

    • Inga märkbara symptom för föraren

    Allmän vägledning för bilägare. Felsökning på bilen kan visa en annan orsak.

    OBD Tuning

    Specialister på fordonselektronik. Vi erbjuder professionell ECU-tuning, reparation av styrenheter och diagnostik med 12 månaders garanti.

    Tjänster

    • Motoroptimering
    • Styrdonsreparation
    • Modulkloning
    • Kombiinstrument
    • Airbag & SRS
    • Startspärr

    Databas & Diagnos

    • ECU-databas
    • DTC Felkodskatalog
    • Diagnosguider & Mätvärden
    • AI Felkodsanalys (Verktyg)
    • Nyheter

    ECU-tillverkare

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    Företag

    • Om oss
    • Kontakt
    • Verkstadspartners
    • Fraktguide
    • Garanti
    • FAQ
    • Köpvillkor
    • Integritetspolicy
    • Webbplatskarta

    • Motoroptimering
    • Styrdonsreparation
    • Modulkloning
    • Kombiinstrument
    • Airbag & SRS
    • Startspärr

    • ECU-databas
    • DTC Felkodskatalog
    • Diagnosguider & Mätvärden
    • AI Felkodsanalys (Verktyg)
    • Nyheter

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    • Om oss
    • Kontakt
    • Verkstadspartners
    • Fraktguide
    • Garanti
    • FAQ
    • Köpvillkor
    • Integritetspolicy
    • Webbplatskarta

    Besök oss

    Gjuterigatan 29, Karlstad

    Ring oss

    054-830 480

    Maila oss

    service@obdtuning.se

    © 2026 OBD Tuning Karlstad. Alla rättigheter förbehållna.