VOLVO
ECM-P111922 - Grenrörs lufttemperatur krets hög. Generellt signalfel. För hög signal
System
Motorstyrning (ECM)
Volvo-modeller som felkoden gäller
Gäller följande modeller:
8 modellerS60 (2011–), S80 (2007–), V40 (2013–), V40 Cross Country (2013–), V60 (2011–), V70 (2008–), XC60 (2009–), XC70 (2008–)
Visa modeller per årsmodell och motor (8)
- Volvo S60 (2011–)2014–2015Endast motor: D4204T5
- Volvo S80 (2007–)2014–2015Endast motor: D4204T5
- Volvo V40 (2013–)2015Endast motor: D4204T14
- Volvo V40 Cross Country (2013–)2015Endast motor: D4204T14
- Volvo V60 (2011–)2014–2015Endast motor: D4204T5
- Volvo V70 (2008–)2014–2015Endast motor: D4204T5
- Volvo XC60 (2009–)2014–2015Endast motor: D4204T5
- Volvo XC70 (2008–)2014–2015Endast motor: D4204T5
Vad betyder felkoden?
Motorstyrenheten (ECM) jämför temperaturen på insugsluften efter EGR-tillförseln med luftmassmätarens, laddluftens, omgivningens, motoroljans och kylvätskans temperatur. Signalen är för hög och felkoden sätts när avvikelsen består under en längre tid.
Möjliga orsaker
- Kontaktresistans eller oxidation i anslutningarna
- Kortslutning mot jord i signalledningen
- Insugstemperaturgivaren är skadad
Vad du kan göra
- 1Läs av och notera felkoden, radera den och provkör efter ett längre stillestånd för att se om den kommer tillbaka
- 2Titta på kontakterna vid givaren efter oxidation, korrosion eller smuts och se att de sitter fast ordentligt
- 3Kontrollera signalledningen efter skav där den går nära karossen, och mät med multimeter att den inte har kontakt med jord
- 4Har du ett diagnosverktyg: jämför insugstemperaturen med kylvätskans temperatur i livedata när motorn är kall och när den har värmts upp, och se om de följs åt
- 5Hittar du inget fel i kontakterna eller kablaget: låt en verkstad kontrollera givaren
Symptom du kan märka1
- Inga märkbara symptom för föraren
Vad felet kan påverka1
- Styrenheten räknar fram ett värde i stället för att använda givarens signal
Allmän vägledning för bilägare. Felsökning på bilen kan visa en annan orsak.