VOLVO
EFI-0089 - Bränslesystem. Felaktigt bränsletryck
System
Elektronisk Bränsleinsprutning (EFI)
Volvo-modeller som felkoden gäller
Gäller följande modeller:
2 modellerS40 (1996–2004), V40 (1996–2004)
Visa modeller per årsmodell och motor (4)
Vad betyder felkoden?
Även om felet kallas bränsletryck gäller det bränsleadaptionen på tomgång. Felkoden sätts om korrigeringen av bränsleblandningen blir för hög eller för låg under en längre stund vid tomgång. Orsaken kan ligga i någon av luftens givare för temperatur, lufttryck eller luftflöde, eller i bränslepumpen för högtryck.
Möjliga orsaker
- Kontaktresistans i anslutningarna
- Lufttemperaturgivaren för insugsluft är defekt, eller så är kretsen till den avbruten eller kortsluten
- Atmosfärstryckgivaren är defekt, eller så är kretsen till den avbruten eller kortsluten
- Luftflödesgivaren är defekt, eller så är kretsen till den avbruten eller kortsluten
- Bränslepumpen för högtryck är defekt
Vad du kan göra
- 1Har du ett diagnosverktyg: läs av lufttemperatur och atmosfärstryck i livedata med tändningen på och kontrollera att värdena verkar rimliga
- 2Kontrollera kontakterna till lufttemperaturgivaren, atmosfärstryckgivaren, luftflödesgivaren och styrenheten efter kontaktresistans och oxidation
- 3Mät med multimeter att ledningarna till de tre givarna inte har avbrott och inte är kortsluten mot jord eller spänning
- 4Har du ett diagnosverktyg: starta motorn, låt den bli varm på tomgång och se att luftflödesgivarens värde följer motorns varvtal
- 5Hittas inget fel i ledningarna: byt luftflödesgivaren och kontrollera att felkoden inte återkommer
- 6Om felet kvarstår efter kontrollerna: låt en verkstad byta bränslepumpen för högtryck
Symptom du kan märka2
- Miljölampan tänds
- Sämre prestanda
Vad felet kan påverka1
- Det finns inga ersättningsvärden för givarna, så styrningen kan inte gå över till ett reservvärde
Allmän vägledning för bilägare. Felsökning på bilen kan visa en annan orsak.