P0071 - Utetemperatursensor – område/ytelse
Sist oppdatert:
System
Drivlinje (Motor & Girkasse)
Relaterte Feilkoder
Teknisk Beskrivelse
Feilkoden P0071 settes når motorstyreenheten (ECM) registrerer at signalet fra utetemperatursensoren (Ambient Air Temperature, AAT) ikke er rasjonelt. ECM sammenligner verdier fra AAT-sensoren med innsugningslufttemperatur (IAT) og kjølevæsketemperatur (ECT) etter at kjøretøyet har stått i ro (kaldstart). Hvis avviket mellom disse sensorene er for stort (vanligvis over 10-20°C), genereres feilkoden. Dette påvirker blant annet klimaanleggets funksjon og regenerering av dieselpartikkelfilter.
Mulige Årsaker
Defekt utetemperatursensor (AAT-sensor)
Korrosjon eller dårlig kontakt i senorens kontaktstykke
Feil på termostat (motoren når ikke driftstemperatur, som påvirker rasjonalitetstesten)
Sjelden: Ledningsbrudd eller kortslutning i ledningsnettet
Sjelden: Programvarefeil i motorstyreenheten (ECM)
Symptomer
Anbefalt Tiltak
- Visuell kontroll: Sjekk utetemperatursensoren (plassert bak grillen eller i et sidespeil) for fysiske skader. Inspiser kontakten for eiring (korrosjon).
- Motstandsmåling (Ohm): Koble fra sensoren og mål motstanden med et multimeter. Ved 20°C bør verdienNormalt ligge mellom 2000-5000 Ohm (sjekk tekniske data for din modell).
- Spenningsmåling: Sjekk at det er 5V referansespenning i kontakten fra ECM med tenningen på.
- Diagnoseverktøy: Sammenlign livedata for AAT, IAT og ECT etter at bilen har stått over natten. Verdiene bør være tilnærmet like.
- Tiltak: Bytt sensoren hvis måleverdiene er feil. Rengjør kontakter ved tegn på fukt.
Mekanikerens Tips
Før du bytter dyre komponenter, dobbeltsjekk alltid ledninger og tilkoblinger. 80% av alle sensorfeil skyldes egentlig korroderte kontakter eller ledningsbrudd.
Har du også
andre feilkoder?
Se hvordan <span class="text-zinc-900 font-bold">P0071</span> henger sammen med de andre feilkodene dine. Vårt avanserte analyseverktøy identifiserer årsakssammenhenger og rotårsaker direkte.