Drivlinje (Motor & Girkasse)Standard EOBD

P0092 - Drivstofftrykkregulator 1, styrekrets høy

Q: Hvilke symptomer gir feilkode P0092?

• Motorlampen (MIL) lyser • Motoren går i nødmodus med redusert effekt • Motoren er tungstartet eller stopper rett etter start • Unormal motorlyd (banking på grunn av for høyt drivstofftrykk) • Kjøretøyet vil ikke bestå EU-kontroll

Q: Hva forårsaker feilkode P0092?

• Mest sannsynlig: Kortslutning til spenning (B+) i ledningsnettet til drivstofftrykkregulatoren • Sannsynlig: Defekt drivstofftrykkregulator (intern kortslutning eller brudd i magnetventilen) • Mulig: Korrosjon eller dårlig kontakt i støpselet til høytrykkspumpen • Sjelden: Intern feil i motorstyreenheten (ECU) som styrer regulatoren

Q: Hvordan fikser man feilkode P0092?

TRINN 1: Inspiser kontakten til drivstofftrykkregulatoren (vanligvis på høytrykkspumpen) for korrosjon eller løse pinner. Rengjør ved behov. TRINN 2: Mål motstanden i regulatorens magnetventil med et multimeter. Normalverdien ligger ofte mellom 1–5 Ohm (sjekk verkstedhåndbok for nøyaktig verdi). Uendelig motstand indikerer brudd. TRINN 3: Kontroller ledningsnettet mellom ECU og regulator for kortslutning til spenning. Mål med tenningen på; hvis du måler batterispenning på retursignalen uten at ventilen er aktivert, er det en kortslutning i nettet. TRINN 4: Bruk et oscilloskop for å sjekke PWM-signalet fra ECU. Duty-cycle skal endre seg i takt med ønsket drivstofftrykk. TRINN 5: Hvis kabling og signaler er i orden, må drivstofftrykkregulatoren skiftes ut.

Sist oppdatert:1. februar 2026

Relatert:Fuel Pressure Regulator (FPR/IMV), High Pressure Fuel Pump, Motorstyreenhet (ECU), Fuel Rail Pressure Sensor, Wiring Harness

System

Drivlinje (Motor & Girkasse)

Kontakt oss Finn reparasjon

Relaterte Feilkoder

P0000

Ingen feilkode funnet

P0001

Drivstoffmengderegulering, kontrollkrets - Brudd

P0002

Drivstoffmengderegulering – kretsområde/ytelse

P0003

Drivstoffmengderegulering – krets lav

Teknisk Beskrivelse

P0092 settes når motorstyreenheten (ECU) registrerer en unormalt høy spenning i styrekretsen til drivstofftrykkregulatoren. Regulatoren er en magnetventil som kontrollerer mengden drivstoff som slippes inn i høytrykkspumpen ved hjelp av PWM-signaler (Pulse Width Modulation). En 'High'-tilstand indikerer vanligvis en kortslutning til batterispenning eller et brudd i kretsen som gjør at ECU måler full systemspenning. Dette fører til at drivstofftrykket ikke kan reguleres korrekt, noe som ofte resulterer i at motoren går i nødmodus eller stopper helt for å forhindre skader grunnet for høyt trykk.

Mulige Årsaker

Kortslutning til spenning (B+) i ledningsnettet til drivstofftrykkregulatoren

Defekt drivstofftrykkregulator (intern kortslutning eller brudd i magnetventilen)

Korrosjon eller dårlig kontakt i støpselet til høytrykkspumpen

Sjelden: Intern feil i motorstyreenheten (ECU) som styrer regulatoren

Symptomer

Motorlampen (MIL) lyser

Motoren går i nødmodus med redusert effekt

Motoren er tungstartet eller stopper rett etter start

Unormal motorlyd (banking på grunn av for høyt drivstofftrykk)

Kjøretøyet vil ikke bestå EU-kontroll

Anbefalt Tiltak

Arbeidsgang

Inspiser kontakten til drivstofftrykkregulatoren (vanligvis på høytrykkspumpen) for korrosjon eller løse pinner. Rengjør ved behov.

Mål motstanden i regulatorens magnetventil med et multimeter. Normalverdien ligger ofte mellom 1–5 Ohm (sjekk verkstedhåndbok for nøyaktig verdi). Uendelig motstand indikerer brudd.

Kontroller ledningsnettet mellom ECU og regulator for kortslutning til spenning. Mål med tenningen på; hvis du måler batterispenning på retursignalen uten at ventilen er aktivert, er det en kortslutning i nettet.

Bruk et oscilloskop for å sjekke PWM-signalet fra ECU. Duty-cycle skal endre seg i takt med ønsket drivstofftrykk.

Hvis kabling og signaler er i orden, må drivstofftrykkregulatoren skiftes ut.

Mekanikerens Tips

Før du bytter dyre komponenter, dobbeltsjekk alltid ledninger og tilkoblinger. 80% av alle sensorfeil skyldes egentlig korroderte kontakter eller ledningsbrudd.

Har du også
andre feilkoder?

Se hvordan <span class="text-zinc-900 font-bold">P0092</span> henger sammen med de andre feilkodene dine. Vårt avanserte analyseverktøy identifiserer årsakssammenhenger og rotårsaker direkte.

Analyser flere koder