Standard EOBD
P0201 - Drivstoffinjektor sylinder 1 – kretsfeil / brudd
Relatert:Drivstoffinjektor sylinder 1, Ledningsnett til injektor, Motorstyreenhet (ECM)
System
Drivlinje (Motor og girkasse)
Teknisk beskrivelse
Motorstyreenheten registrerer brudd eller kortslutning i den elektriske styrekretsen til innsprøytningsdysen på sylinder 1.
Multimeter Målepunkter & Nominelle Verdier
| Målepunkt / Komponent | Måletype | Nominelt Målområde | Målevilkår |
|---|---|---|---|
| Injektormotstand ved 20°C | Motstand (Ω) | 11.5 - 15.5 Ω | Frakoblet kontakt |
| Matespenning til injektor | Spenning (V) | 11.8 - 14.4 V | Tenning PÅ |
| Induktiv spenningstopp | Spenning (V) | 45 - 80 V | Med oscilloskop |
Injektormotstand ved 20°CMotstand (Ω)
Børverdi:11.5 - 15.5 Ω
Frakoblet kontakt
Matespenning til injektorSpenning (V)
Børverdi:11.8 - 14.4 V
Tenning PÅ
Induktiv spenningstoppSpenning (V)
Børverdi:45 - 80 V
Med oscilloskop
Oscilloskop Kurveformanalyse
1 ms/div, 20 V/divMål styreledningen. Skal gå til 0V under innsprøyting og avsluttes med en spenningstopp på 45-80V.
Mulige årsaker
1
Brudd i spolen på injektor 1
2
Dårlig kontakt i kontaktstykket
3
Ledningsbrudd
4
Sjelden:Defekt utgangstrinn i ECM
Symptomer
2
Motorlampe lyser og motoren går på 3 sylindere
Kraftig risting og effekttap
Anbefalt tiltak
1
Koble fra dysen og mål motstand med multimeter (11-16 Ω).
2
Bruk noid-lys for å sjekke at styreenheten sender pulser.
3
Skift injektor.
Mekanikerens tips
Bruk noid-lys i kontakten. Blinker den under start, er kabling og styreenhet i orden – feilen er i injektoren.