P0203 - Sylinder 3 drivstoffinjektor
System
Drivlinje (Motor og girkasse)
Teknisk beskrivelse
Styreenheten registrerer en feil i sylinder 3 drivstoffinjektor (P0203). Styreenheten ser ingen krets – ledningsbrudd, utdratt pinne eller defekt sensor. Feilen er isolert til sylinder 3, plassert i motorens sentrale termiske kjerne. Dette påvirker sylinderens fyllingsgrad og tenningssynkronisering.
Multimeter Målepunkter & Nominelle Verdier
| Målepunkt / Komponent | Måletype | Nominelt Målområde | Målevilkår |
|---|---|---|---|
| Sylinder 3 injektor – spolemotstand | Motstand (Ω) | 11.5 - 15.5 Ω / 0.5 - 3.0 Ω | Frakoblet ved 20°C (sylinder 3) |
| Sylinder 3 injektor – pulsbredde ved 360° veivvinkel | Signal (ms) | 2.5 - 4.5 ms tomgang | Motor i gang |
Frakoblet ved 20°C (sylinder 3)
Motor i gang
Oscilloskop Kurveformanalyse
1 ms/div, 20 V/divMulige årsaker
Ledningsbrudd, skadet kabel eller frakoblet kontakt ved Sylinder 3 drivstoffinjektor
Termisk kjerne (sylinder 3):Høyeste driftstemperatur i blokken på grunn av trange kjølekanaler.
Varmeskader på ledningsnett:Strålingsvarme har sprøgjort kabelisolasjon ved sylinder 3.
Kanal A:Sjekk dedikert ledningspar for kanal A i modulkontakten.
Gnagd eller klemt ledningsnett fram til Sylinder 3 drivstoffinjektor
Mekanisk slitasje eller sotbelegg i Sylinder 3 drivstoffinjektor
Defekt driver eller referanseutgang i styreenheten for Sylinder 3 drivstoffinjektor
Symptomer
5
Anbefalt tiltak
Sammenlign måleverdier mellom krets A og krets B.
Bytt del fra sylinder 3 til sylinder 4.
Mål komponentens motstand både kald og varm (95°C) for å fange termisk brudd.
Kontroller kontinuitet (< 0.5 Ω) i signalledningen mellom komponenten og styreenheten.
Sjekk matespenning og kontaktstykke ved Sylinder 3 drivstoffinjektor.
Mål kontinuitet og jordspenningsfall (< 0.05 V) for Sylinder 3 drivstoffinjektor.
Utfør trykkfallstest for å avdekke dryppende eller tette injektorer.
Mekanikerens tips
Mekatips sylinder 3: Sylinder 3 er motoren varmeste punkt. Komponenter kan svikte først ved full driftstemperatur.