Drivlinje (Motor & Girkasse)Standard EOBD

P0204 - Sylinder 4 – Injektorkretsfeil

Q: Hvilke symptomer gir feilkode P0204?

• Motorlampen lyser (MIL) • Motoren fusker eller går på færre sylindere • Betydelig effekttap (Nødmodus) • Ujevn tomgang og rykking under kjøring • Økt drivstofforbruk • Kjøretøyet vil ikke bestå EU-kontroll

Q: Hva forårsaker feilkode P0204?

• Mest sannsynlig: Defekt drivstoffinjektor på sylinder 4 (intern elektrisk feil) • Sannsynlig: Ledningsnettproblemer (gnisseskader, korrosjon eller ledningsbrudd) • Mulig: Dårlig kontakt eller irr i injektorens kontaktstykke • Sjelden: Intern feil i motorstyreenheten (ECU)

Sist oppdatert:1. februar 2026

Relatert:Drivstoffinjektor, Motorstyreenhet (ECU/ECM), Kablage (Wiring Harness), Tennplugg (følgefeil)

System

Drivlinje (Motor & Girkasse)

Kontakt oss Finn reparasjon

Relaterte Feilkoder

P0200

Innsprøytningsventil, kretsfeil

P0201

Sylinder 1 injektorkrets – avbrudd/feil

P0202

Innsprøytningsdyse sylinder 2 – brudd/feil i krets

P0203

Injektorkrets – sylinder 3

Teknisk Beskrivelse

P0204 indikerer at motorstyreenheten (ECM/PCM) har oppdaget en elektrisk feil i kontrollkretsen til drivstoffinjektoren på sylinder 4. Styreenheten overvåker injektorens elektriske integritet ved å måle spenningsnivåene når injektoren aktiveres og deaktiveres. Hvis kretsen har åpent brudd, kortslutning eller feil motstand som avviker fra de programmerte verdiene, vil feilkoden lagres. Dette vil ofte medføre at motoren går i nødmodus for å forhindre skader på katalysatoren som følge av uforbrent drivstoff.

Mulige Årsaker

Defekt drivstoffinjektor på sylinder 4 (intern elektrisk feil)

Ledningsnettproblemer (gnisseskader, korrosjon eller ledningsbrudd)

Dårlig kontakt eller irr i injektorens kontaktstykke

Sjelden: Intern feil i motorstyreenheten (ECU)

Symptomer

Motorlampen lyser (MIL)

Motoren fusker eller går på færre sylindere

Betydelig effekttap (Nødmodus)

Ujevn tomgang og rykking under kjøring

Økt drivstofforbruk

Kjøretøyet vil ikke bestå EU-kontroll

Anbefalt Tiltak

Arbeidsgang

Visuell kontroll: Sjekk kontaktstykket og ledningene til injektoren på sylinder 4 for synlige skader, gnissing eller korrosjon.

Motstandsmåling:Koble fra injektoren og mål motstanden (Ohm) mellom terminalene. Spesifikasjonen er normalt 11–16 Ohm for de fleste personbiler. Sammenlign verdien med de andre injektorene.

Spenningsmåling:Kontroller at det er batterispenning (ca. 12V) frem til det ene stikket i kontakten når tenningen er på.

Signaltest:Bruk et oscilloskop eller en 'Noid light' for å bekrefte at styreenheten sender pulssignal (jordingssignal) til injektoren under gange.

Tiltak:Hvis injektoren har feil motstand, må den skiftes ut. Slett feilkoder og utfør en prøvekjøring.

Mekanikerens Tips

Før du bytter dyre komponenter, dobbeltsjekk alltid ledninger og tilkoblinger. 80% av alle sensorfeil skyldes egentlig korroderte kontakter eller ledningsbrudd.

Har du også
andre feilkoder?

Se hvordan <span class="text-zinc-900 font-bold">P0204</span> henger sammen med de andre feilkodene dine. Vårt avanserte analyseverktøy identifiserer årsakssammenhenger og rotårsaker direkte.

Analyser flere koder