P0234 - Turbolader – overtrykk / for høyt ladetrykk
System
Drivlinje (Motor og girkasse)
Teknisk beskrivelse
Motorstyreenheten registrerer at ladetrykket overskrider målverdien over tid. Motoren settes i nødmodus for å forhindre motorskade.
Multimeter Målepunkter & Nominelle Verdier
| Målepunkt / Komponent | Måletype | Nominelt Målområde | Målevilkår |
|---|---|---|---|
| Ladetrykk under full belastning (Trykk (bar)) | Mätning | Børverdi = Erverdi (maks 100 mbar avvik) | Fullgassakselerasjon |
| Ladetrykksventil (N75) motstand | Motstand (Ω) | 20 - 35 Ω | Frakoblet ventil |
| Vakuum til VNT-aktuator (Trykk (bar)) | Mätning | -0.60 til -0.85 bar | Tomgang |
Fullgassakselerasjon
Frakoblet ventil
Tomgang
Oscilloskop Kurveformanalyse
5 ms/div, 5 V/divMulige årsaker
Koksing og sot i variabel turbogeometri (VNT) som henger
Defekt magnetventil for ladetrykk (N75)
Sprekk i vakuumslanger
Defekt MAP-sensor
Symptomer
2
Anbefalt tiltak
Bruk manuell vakuumpumpe på turboaktuatoren; armen skal bevege seg 10-15 mm helt jevnt.
Test N75 magnetventil med diagnoseapparat.
Rens eller skift turbolader.
Mekanikerens tips
Klassisk diesel-symptom: Bilen går bra i 1. og 2. gir, men kutter ladetrykket i 4. gir i motbakke ved 2500 RPM fordi VNT-mekanismen henger.
Vanlige kombinasjoner
P0234 P0236 P0238 VW 2.0 TDI – Overladetrykk & VNT Turbosvinger
VOLKSWAGEN • 188 analyser
P00AF, P0234, P334A VW 1.4 TSI EA211 – Elektrisk Wastegate Aktuator V465
VOLKSWAGEN • 174 analyser
P00AF, P0234, P334B VW 1.4 TSI EA211 – Laddtrycksställdon V465 Justering Teknisk Feilsøkingsguide
VOLKSWAGEN • 154 analyser