Hva forårsaker feilkode P0446?

• Mest sannsynlig: Defekt EVAP-ventilasjonsventil (mekanisk blokkering eller elektrisk brudd) • Sannsynlig: Tilstoppet ventilasjonsfilter eller smuss/rør i ventilasjonsslangen • Mulig: Skadet ledningsnett eller korroderte kontakter til ventilen • Sjelden: Defekt tanktrykksensor (FTP) som gir feil verdier til ECU

Drivlinje (Motor & Girkasse)Standard EOBD

P0446 - Fordampningsutslippssystem (EVAP) – Ventilasjonskontroll – Kretsfeil

Q: Hvilke symptomer gir feilkode P0446?

• Motorlampen (MIL) lyser • Vanskeligheter med å fylle drivstoff (pumpen slår seg av for tidlig pga. mottrykk) • Lukt av drivstoff rundt kjøretøyet • Ikke godkjent ved EU-kontroll (avgassutslipp)

Q: Hvordan fikser man feilkode P0446?

TRINN 1: Kontroller sikringer for EVAP-systemet. Inspiser ventilasjonsslangen fra kullbeholderen for blokkeringer (f.eks. spindelvev eller smuss). TRINN 2: Mål motstanden i ventilasjonsventilen med et multimeter. Bør ligge mellom 15–30 Ohm (sjekk spesifikasjoner). Kontroller at det er 12V ved kontakten med tenningen på. TRINN 3: Bruk et diagnoseverktøy for å tvangsstyre ventilen (Active Test). Lytt etter et tydelig 'klikk'. Hvis ventilen klikker, men ikke åpner for luftstrøm, rengjør eller bytt den ut. TRINN 4: Ved påvist feil, bytt ut EVAP-ventilasjonsventilen og tilhørende filter.

Sist oppdatert:1. februar 2026

Relatert:EVAP Vent Solenoid, Charcoal Canister, Fuel Tank Pressure (FTP) Sensor, EVAP Purge Valve

System

Drivlinje (Motor & Girkasse)

Kontakt oss Finn reparasjon

Relaterte Feilkoder

P0400

Avgassgjenvinningssystem (EGR) – gjennomstrømningsfeil

P0401

Eksosgassresirkulering (EGR) – utilstrekkelig strømning påvist

P0402

Eksosgassresirkulering (EGR) - For kraftig gjennomstrømning registrert

P0403

Eksosgassresirkulering (EGR) – kontrollkrets feil

Teknisk Beskrivelse

P0446 settes når motorstyreenheten (ECU) oppdager en elektrisk eller mekanisk feil i kretsen for EVAP-systemets ventilasjonsventil (Vent Valve). Ventilens oppgave er å slippe frisk luft inn i kullbeholderen under utlufting (Purge), samt å forsegle systemet under tetthetstester. ECU overvåker strømforbruket i kretsen eller forventede trykkendringer i drivstofftanken via tanktrykksensoren (FTP-sensor). Hvis trykket ikke endres som forventet når ventilen aktiveres, lagres denne koden. Dette indikerer ofte en blokkering i ventilasjonsveien eller en elektrisk defekt i solenoiden.

Mulige Årsaker

Defekt EVAP-ventilasjonsventil (mekanisk blokkering eller elektrisk brudd)

Tilstoppet ventilasjonsfilter eller smuss/rør i ventilasjonsslangen

Skadet ledningsnett eller korroderte kontakter til ventilen

Sjelden: Defekt tanktrykksensor (FTP) som gir feil verdier til ECU

Symptomer

Motorlampen (MIL) lyser

Vanskeligheter med å fylle drivstoff (pumpen slår seg av for tidlig pga. mottrykk)

Lukt av drivstoff rundt kjøretøyet

Ikke godkjent ved EU-kontroll (avgassutslipp)

Anbefalt Tiltak

Arbeidsgang

Kontroller sikringer for EVAP-systemet. spindelvev eller smuss).

Mål motstanden i ventilasjonsventilen med et multimeter. Bør ligge mellom 15–30 Ohm (sjekk spesifikasjoner). Kontroller at det er 12V ved kontakten med tenningen på.

Bruk et diagnoseverktøy for å tvangsstyre ventilen (Active Test). Lytt etter et tydelig 'klikk'. Hvis ventilen klikker, men ikke åpner for luftstrøm, rengjør eller bytt den ut.

Ved påvist feil, bytt ut EVAP-ventilasjonsventilen og tilhørende filter.

Mekanikerens Tips

Før du bytter dyre komponenter, dobbeltsjekk alltid ledninger og tilkoblinger. 80% av alle sensorfeil skyldes egentlig korroderte kontakter eller ledningsbrudd.

Har du også
andre feilkoder?

Se hvordan <span class="text-zinc-900 font-bold">P0446</span> henger sammen med de andre feilkodene dine. Vårt avanserte analyseverktøy identifiserer årsakssammenhenger og rotårsaker direkte.

Analyser flere koder