Hvordan fikser man feilkode P0457?

VISUELL KONTROLL: Ta av tanklokket og kontroller pakningen. Rengjør anleggsflaten på påfyllingsrøret. Lukk lokket ordentlig (skal klikke). Slett koden og prøvekjør kjøretøyet. MÅLING (FTP-SENSOR): Bruk diagnoseverktøy for å lese av tanktrykksensoren. Ved atmosfærisk trykk skal spenningen ofte ligge rundt 2,5V. Ved vakuumtest skal spenningen endre seg lineært. AVANSERT DIAGNOSE: Utfør en røyktest (Smoke test) i EVAP-systemet. Injiser røyk via serviceporten for å se om det lekker ved tanklokket eller påfyllingsrøret. KOMPONENTBYTTE: Hvis lekkasjen vedvarer etter stramming, bytt ut tanklokket med en originaldel (OEM). Billige ettermarkedslokk mangler ofte korrekt tetningsevne for moderne EVAP-tester.

Drivlinje (Motor & Girkasse)Standard EOBD

P0457 - Fordampningsutslippssystem (EVAP) – lekkasje oppdaget (løst tanklokk)

Q: Hvilke symptomer gir feilkode P0457?

• Motorsystemlys (MIL) lyser • Melding i instrumentpanelet: 'Check Gas Cap' eller 'TIGHTEN FUEL CAP' • Lukt av bensin rundt kjøretøyet • Ikke godkjent ved EU-kontroll på grunn av utslippsfeil

Q: Hva forårsaker feilkode P0457?

• Mest sannsynlig: Tanklokket er løst, skadet eller mangler helt • Sannsynlig: Skadet eller uttørket pakning på tanklokket • Mulig: Skade på påfyllingsrøret (filler neck) eller rust ved anleggsflaten • Sjelden: Defekt tanktrykksensor (FTP) som gir feilaktige måleverdier • Sjelden: Lekkasje i en av EVAP-systemets større slanger nær tanken

Sist oppdatert:1. februar 2026

Relatert:Tanklock, Påfyllingsrør, Tanktrycksgivare (FTP), EVAP Purge-ventil, Charcoal Canister

System

Drivlinje (Motor & Girkasse)

Kontakt oss Finn reparasjon

Relaterte Feilkoder

P0400

Avgassgjenvinningssystem (EGR) – gjennomstrømningsfeil

P0401

Eksosgassresirkulering (EGR) – utilstrekkelig strømning påvist

P0402

Eksosgassresirkulering (EGR) - For kraftig gjennomstrømning registrert

P0403

Eksosgassresirkulering (EGR) – kontrollkrets feil

Teknisk Beskrivelse

P0457 er en spesifikk kode i EVAP-systemets overvåkingslogikk som settes når motorstyreenheten (ECU) detekterer et betydelig trykkfall umiddelbart etter fylling av drivstoff. Til forskjell fra P0455 (stor lekkasje), trigges P0457 ofte av programvarealgoritmer som korrelerer en plutselig økning i drivstoffnivået med en påfølgende mislykket tetthetstest. ECU-en skaper et vakuum eller overtrykk i tanken og måler hvor raskt trykket endres via tanktrykksensoren (FTP-sensor). Hvis trykktapet er stort og sammenfaller med drivstoffylling, konkluderer systemet med at tanklokket ikke er korrekt montert.

Mulige Årsaker

Tanklokket er løst, skadet eller mangler helt

Skadet eller uttørket pakning på tanklokket

Skade på påfyllingsrøret (filler neck) eller rust ved anleggsflaten

Sjelden: Defekt tanktrykksensor (FTP) som gir feilaktige måleverdier

Sjelden: Lekkasje i en av EVAP-systemets større slanger nær tanken

Symptomer

Motorsystemlys (MIL) lyser

Melding i instrumentpanelet: 'Check Gas Cap' eller 'TIGHTEN FUEL CAP'

Lukt av bensin rundt kjøretøyet

Ikke godkjent ved EU-kontroll på grunn av utslippsfeil

Anbefalt Tiltak

VISUELL KONTROLL: Ta av tanklokket og kontroller pakningen. Rengjør anleggsflaten på påfyllingsrøret. Lukk lokket ordentlig (skal klikke). Slett koden og prøvekjør kjøretøyet.
MÅLING (FTP-SENSOR): Bruk diagnoseverktøy for å lese av tanktrykksensoren. Ved atmosfærisk trykk skal spenningen ofte ligge rundt 2,5V. Ved vakuumtest skal spenningen endre seg lineært.
AVANSERT DIAGNOSE: Utfør en røyktest (Smoke test) i EVAP-systemet. Injiser røyk via serviceporten for å se om det lekker ved tanklokket eller påfyllingsrøret.
KOMPONENTBYTTE: Hvis lekkasjen vedvarer etter stramming, bytt ut tanklokket med en originaldel (OEM). Billige ettermarkedslokk mangler ofte korrekt tetningsevne for moderne EVAP-tester.

Mekanikerens Tips

Før du bytter dyre komponenter, dobbeltsjekk alltid ledninger og tilkoblinger. 80% av alle sensorfeil skyldes egentlig korroderte kontakter eller ledningsbrudd.

Har du også
andre feilkoder?

Se hvordan <span class="text-zinc-900 font-bold">P0457</span> henger sammen med de andre feilkodene dine. Vårt avanserte analyseverktøy identifiserer årsakssammenhenger og rotårsaker direkte.

Analyser flere koder