Hva betyr feilkode P0467?

Feilkode P0467 settes når motorstyreenheten (ECU) registrerer at signalspenningen fra drivstoffnivåsensor 'B' er lavere enn den kalibrerte minimumsverdien. Dette indikerer vanligvis en kortslutning til jord i signalkretsen eller en defekt sensor med for lav indre motstand. Sensoren fungerer som en reostat (variabel motstand); hvis spenningen faller under en bestemt terskel (ofte 0,2V–0,5V), tolkes dette som en kretsfeil. Sensor 'B' finnes ofte i biler med delt tank (sadel-tank), for eksempel på firehjulsdrevne kjøretøy. Feilen fører til unøyaktig visning på drivstoffmåleren og kan i visse tilfeller hindre regenerering av dieselpartikkelfilter (DPF).

Hvilke symptomer gir feilkode P0467?

• Drivstoffmåleren viser tom tank selv om det er drivstoff på tanken • Motorlampen (MIL) lyser • Feilaktig beregning av gjenværende rekkevidde i kjørecomputeren • Drivstoffmåleren kan ha oppført seg ustabilt før feilen ble permanent

Hva forårsaker feilkode P0467?

• Mest sannsynlig: Defekt drivstoffnivåsensor 'B' (intern kortslutning) • Sannsynlig: Ledningsnett gnager mot gods og kortslutter til jord • Mulig: Korrosjon eller skade i kontaktstykket ved drivstofftanken • Sjelden: Defekt instrumentpanel eller intern feil i motorstyreenheten

Hvordan fikser man feilkode P0467?

TRINN 1: Kontroller kontaktstykket ved drivstofftanken for korrosjon eller fuktighet. Rengjør ved behov. TRINN 2: Mål spenningen på signalkabelen med tenningen på. Bør normalt ligge mellom 0,5V og 4,5V. Hvis 0V, sjekk ledningsnettet for kortslutning til jord. TRINN 3: Mål motstanden (Ohm) over sensorens terminaler. Sammenlign med fabrikkspesifikasjoner (f.eks. 10 Ohm ved full tank). Verdi nær 0 Ohm indikerer intern kortslutning. TRINN 4: Dersom ledningsnettet er i orden og sensoren måler feil, må drivstoffnivåsensoren skiftes ut.

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)Standard EOBD

P0467 - Bränslenivågivare B – krets låg

Zuletzt aktualisiert:1. Februar 2026

Zugehörig:Fuel Level Sensor B, Fuel Pump Assembly, Engine Control Module (ECM), Instrument Cluster, Wiring Harness

System

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)

Kontaktieren Sie uns Passende Reparatur finden

Zugehörige Fehlercodes

P0400

Avgasåterföringssystem (EGR) – flödesfel

P0401

Avgasåterföring (EGR) - otillräckligt flöde detekterat

P0402

Avgasåterföring (EGR) - För högt flöde detekterat

P0403

Avgasåterföring (EGR) – kretsfel

Technische Beschreibung

Felkoden P0467 genereras när motorstyrdonet (ECU) känner av att signalspänningen från bränslenivågivare 'B' (ofta den sekundära givaren i sadeltankar) ligger under det fastställda gränsvärdet under en viss tid. I kretstermer innebär detta oftast att signalen är kortsluten till jord eller att givaren har ett för lågt internt motstånd. Systemet fungerar vanligen genom en 5V referensspänning eller en pull-up-spänning där motståndet i givaren (reostat) varierar beroende på flottörens position. Om spänningen sjunker under ca 0.2V-0.5V (beroende på OEM-specifikation) triggas koden. Detta påverkar beräkningen av räckvidd och kan i vissa fordon påverka regenereringen av partikelfilter (DPF) då systemet kräver en miniminivå av bränsle för att starta processen.

Mögliche Ursachen

Defekt bränslenivågivare B (internt kortsluten)

Skavd kabelmatta som kortsluter signalen till jord

Kontaktresistens eller korrosion i kontaktstycket vid bränsletanken

Defekt instrumentkluster eller fel i ECU (ingångskrets)

Symptome

Bränslemätaren visar tom tank trots att bränsle finns

Motorlampan (MIL) lyser

Felaktig räckviddsberäkning i färddatorn

Bränslemätaren pendlade eller 'hoppar' innan koden sattes

Empfohlene Lösung

Ablauf

Kontrollera kontaktstycket vid bränsletanken efter korrosion eller fukt. Rengör vid behov.

Mät spänningen på signalkabeln med tändning på. Ska normalt ligga mellan 0.5V och 4.5V. Om 0V, kontrollera kablage för kortslutning mot jord.

Mät motståndet (Ohm) över givarens stift. Jämför med specifikation (t.ex. 10 Ohm vid full och 250 Ohm vid tom). Om värdet är nära 0 Ohm oavsett nivå är givaren defekt.

Vid konstaterat fel på givare, byt bränslepumpsenhet eller separat nivågivare beroende på konstruktion.

Mechanikers Tipp

Bevor Sie teure Komponenten austauschen, prüfen Sie die Verdrahtung und alle Steckverbindungen immer doppelt. 80 % aller Sensorfehler lassen sich in Wirklichkeit auf korrodierte Kontakte oder unterbrochene Leitungen zurückführen.

Haben Sie auch
weitere Fehlercodes?

Sehen Sie, wie P0467 mit weiteren Fehlercodes zusammenhängt. Unser erweitertes Analysewerkzeug identifiziert direkte Zusammenhänge und wahrscheinliche Grundursachen.

Mehrere Codes analysieren