P208E - Injektor for reduksjonsmiddel (AdBlue) – fastnet i lukket stilling (Bank 1 Unit 1)
System
Drivlinje (Motor og girkasse)
Teknisk beskrivelse
Styreenheten registrerer en feil i Injektor for reduksjonsmiddel (AdBlue) (P208E). Gjelder sylinderbank 1 (bank 1 med sylinder 1).
Multimeter Målepunkter & Nominelle Verdier
| Målepunkt / Komponent | Måletype | Nominelt Målområde | Målevilkår |
|---|---|---|---|
| Injektor for reduksjonsmiddel (AdBlue) – spolemotstand | Motstand (Ω) | 3 - 30 Ω | Frakoblet ved 20°C |
| Injektor for reduksjonsmiddel (AdBlue) – arbeidssyklus | PWM (%) | 5 - 95 % | Motor i gang |
Frakoblet ved 20°C
Motor i gang
Oscilloskop Kurveformanalyse
2 ms/div, 20 V/divMulige årsaker
Mekanisk fastkiling eller sot som blokkerer Injektor for reduksjonsmiddel (AdBlue)
Bank 1:Kontroller ledningsnettet til sylinderbank 1 (mot torpedovegg).
Gnagd eller klemt ledningsnett fram til Injektor for reduksjonsmiddel (AdBlue)
Mekanisk slitasje eller sotbelegg i Injektor for reduksjonsmiddel (AdBlue)
Defekt driver eller referanseutgang i styreenheten for Injektor for reduksjonsmiddel (AdBlue)
Symptomer
4
Anbefalt tiltak
Bytt om komponenten mellom Bank 1 og Bank 2 for å bekrefte feilen før ny del bestilles.
Aktiver med aktuatortest for å se om den åpner.
Sjekk matespenning og kontaktstykke ved Injektor for reduksjonsmiddel (AdBlue).
Mål kontinuitet og jordspenningsfall (< 0.05 V) for Injektor for reduksjonsmiddel (AdBlue).
Sjekk matning og driver i ECM-kontakten.
Mekanikerens tips
Bruk skannerens aktuatortest med oscilloskop på styresiden samtidig. Endres duty uten mekanisk respons, har ventilen kjørt seg fast.