Hva betyr feilkode P20E8?

Styreenheten registrerer en feil i Reduksjonsmiddel (AdBlue) trykk (P20E8). Signalet ligger under nedre terskel, som regel på grunn av kortslutning mot jord eller en internt kortsluttet sensor. Måleverdier: • Reduksjonsmiddel (AdBlue) trykk – spolemotstand (Motstand (Ω)): 3 - 30 Ω [Vilkår: Frakoblet ved 20°C] • Reduksjonsmiddel (AdBlue) trykk – arbeidssyklus (PWM (%)): 5 - 95 % [Vilkår: Motor i gang] Oscilloskopmåling: Registrer PWM-styresignalet; rene flanker, stabil frekvens og flyback-spiss. (Skala: 2 ms/div, 20 V/div)

Hva forårsaker feilkode P20E8?

Mest sannsynlig: Kortslutning til jord i signalledningen eller internt i Reduksjonsmiddel (AdBlue) trykk Sannsynlig: Gnagd eller klemt ledningsnett fram til Reduksjonsmiddel (AdBlue) trykk Mulig: Mekanisk slitasje eller sotbelegg i Reduksjonsmiddel (AdBlue) trykk Uvanlig: Defekt driver eller referanseutgang i styreenheten for Reduksjonsmiddel (AdBlue) trykk

Standard EOBD

P20E8 - Reduksjonsmiddel (AdBlue) trykk – for lavt

Relatert:Reduksjonsmiddel (AdBlue) trykk, Ledningsnett og kontakter, Styreenhet (ECM/PCM)

System

Drivlinje (Motor og girkasse)

Teknisk beskrivelse

Styreenheten registrerer en feil i Reduksjonsmiddel (AdBlue) trykk (P20E8). Signalet ligger under nedre terskel, som regel på grunn av kortslutning mot jord eller en internt kortsluttet sensor.

Multimeter Målepunkter & Nominelle Verdier

Målepunkt / Komponent	Måletype	Nominelt Målområde	Målevilkår
Reduksjonsmiddel (AdBlue) trykk – spolemotstand	Motstand (Ω)	3 - 30 Ω	Frakoblet ved 20°C
Reduksjonsmiddel (AdBlue) trykk – arbeidssyklus	PWM (%)	5 - 95 %	Motor i gang

Reduksjonsmiddel (AdBlue) trykk – spolemotstandMotstand (Ω)

Børverdi:3 - 30 Ω

Frakoblet ved 20°C

Reduksjonsmiddel (AdBlue) trykk – arbeidssyklusPWM (%)

Børverdi:5 - 95 %

Motor i gang

Oscilloskop Kurveformanalyse

2 ms/div, 20 V/div

Registrer PWM-styresignalet; rene flanker, stabil frekvens og flyback-spiss.

Mulige årsaker

Kortslutning til jord i signalledningen eller internt i Reduksjonsmiddel (AdBlue) trykk

Gnagd eller klemt ledningsnett fram til Reduksjonsmiddel (AdBlue) trykk

Mekanisk slitasje eller sotbelegg i Reduksjonsmiddel (AdBlue) trykk

Defekt driver eller referanseutgang i styreenheten for Reduksjonsmiddel (AdBlue) trykk

Symptomer

Sensorsignalet ligger låst ved nedre spenningsgrense (0 V / jord)

Motorlampe (MIL) lyser

Mulig redusert kjørbarhet eller effekt

Risiko for underkjent EU-kontroll

Anbefalt tiltak

Mål signalens motstand mot jord frakoblet (> 10 kΩ; lav motstand bekrefter kortslutning til jord).

Sjekk matespenning og kontaktstykke ved Reduksjonsmiddel (AdBlue) trykk.

Mål kontinuitet og jordspenningsfall (< 0.05 V) for Reduksjonsmiddel (AdBlue) trykk.

Sjekk matning og driver i ECM-kontakten.

Mekanikerens tips

Bruk skannerens aktuatortest med oscilloskop på styresiden samtidig. Endres duty uten mekanisk respons, har ventilen kjørt seg fast.

Vanlige kombinasjoner

P20EE

P204F

P20E8

P20EE, P204F, P20E8 VW 2.0 TDI EA288 – Twindosing AdBlue Tryckfall Teknisk Feilsøkingsguide

VOLKSWAGEN • 158 analyser

Vis alle diagnostiske kombinasjoner

Relaterte feilkoder

P2003

Partikkelfilter (DPF) – renseeffekt under terskelverdi (Bank 2)

P200F

Katalysatorsystem – overtemperatur (Bank 2)

P201F

Pumpe for reduksjonsmiddel (AdBlue) 'A' – fastnet i på-stilling

P202F

Reduksjonsmiddel (AdBlue)/regenereringstilførsel – styrekrets urimelig måleverdi