P229F - NOx-sensor – urimelig måleverdi (Bank 1 sensor '2')
System
Drivlinje (Motor og girkasse)
Teknisk beskrivelse
Styreenheten registrerer en feil i NOx-sensor (P229F). Signalet er elektrisk gyldig, men stemmer ikke med øvrige driftsparametere. Gjelder bakre lambdasonde (etter katalysator) for overvåking av katalysatoreffekt.
Multimeter Målepunkter & Nominelle Verdier
| Målepunkt / Komponent | Måletype | Nominelt Målområde | Målevilkår |
|---|---|---|---|
| NOx-sensor (diagnosesonde etter katalysator) – varmemotstand (kald) | Motstand (Ω) | 8.0 - 16.0 Ω | Frakoblet ved 20°C |
| NOx-sensor (diagnosesonde etter katalysator) – signalspenning | Spenning (V) | 0.55 - 0.75 V (stabil platå) | Varm motor vid jämn landsvägskörning (2000 RPM) |
Frakoblet ved 20°C
Varm motor vid jämn landsvägskörning (2000 RPM)
Oscilloskop Kurveformanalyse
1 s/div, 200 mV/divMulige årsaker
NOx-sensor fungerer elektrisk, men yter utenfor toleranse
Bank 1:Kontroller ledningsnettet til sylinderbank 1 (mot torpedovegg).
Sensor 2 (etter katalysator):Sjekk kontakt under bilen for fukt.
Gnagd eller klemt ledningsnett fram til NOx-sensor
Dårlig jordforbindelse eller spenningsfall (> 0.1 V) for NOx-sensor
Defekt driver eller referanseutgang i styreenheten for NOx-sensor
Symptomer
Anbefalt tiltak
Mål bakre sensorspenning ved jevn landeveiskjøring (skal ligge stabilt mellom 0.55 og 0.75 V).
Bytt om komponenten mellom Bank 1 og Bank 2 for å bekrefte feilen før ny del bestilles.
Logg livedata under ulik belastning og sammenlign med referanseverdier.
Sjekk matespenning og kontaktstykke ved NOx-sensor.
Mål kontinuitet og jordspenningsfall (< 0.05 V) for NOx-sensor.
For bredbåndssonde:sjekk pumpestrøm (mA) og lambdaverdier i livedata.
Mekanikerens tips
Eksoslekkasje før lambdasonden suger inn falskluft og lurer styreenheten til å fete opp blandingen unødig.