Was bedeutet der Fehlercode P0055?

P0055 is a generic OBD-II diagnostic trouble code (DTC) indicating that the Engine Control Module (ECM/PCM) has detected an out-of-range resistance value in the heater circuit of the heated oxygen sensor (HO2S) for Bank 1, Sensor 3. The oxygen sensor must reach an operating temperature of approximately 600°F (315°C) to provide accurate voltage signals. To expedite this process, an internal heater element is used. The PCM monitors the heater circuit's resistance; if it detects an electrical resistance that deviates from the predefined OEM specifications (typically 5–20 Ohms), the P0055 code is triggered.

Welche Symptome verursacht der Fehlercode P0055?

• Check Engine Light (MIL) illuminated • Increased fuel consumption during warm-up phase • Rough idle until the engine reaches operating temperature • Failed emissions test

Was verursacht den Fehlercode P0055?

• Most likely: Faulty HO2S heater element (internal open circuit or high resistance) • Likely: Damaged wiring or corroded connectors leading to the sensor • Possible: Faulty oxygen sensor heater relay (if applicable) • Rare: Poor engine ground connections • Rare: Faulty Powertrain Control Module (PCM)

Wie behebt man den Fehlercode P0055?

Perform a visual inspection of the wiring and connector for Bank 1, Sensor 3. Check for burnt or melted wires caused by exhaust heat. Measure the resistance (Ohms) across the two heater wires of the sensor. An infinite reading (OL) indicates an open circuit, while 0 Ohms indicates a short. Spec is typically 5–20 Ohms. Verify 12V battery power at the sensor connector with the ignition ON. Also check the ground circuit controlled by the PCM. If power and ground are present but the sensor resistance is incorrect, replace the sensor. Clear the codes and perform a road test to verify the fix.

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)Standard EOBD

P0055 - Uppvärmd syresensor (HO2S) värmarmotstånd (Bank 1, Sensor 3)

Zuletzt aktualisiert:1. Februar 2026

Zugehörig:Heated Oxygen Sensor (HO2S), Engine Control Module (ECM), Wiring Harness, Oxygen Sensor Fuse/Relay

System

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)

Kontaktieren Sie uns Passende Reparatur finden

Zugehörige Fehlercodes

P0000

Inga felkoder hittade

P0001

Bränslemängdsreglering, kontrollkrets - Avbrott

P0002

Bränslemängdsreglering – strömkretsområde/prestanda

P0003

Bränslemängdreglering – krets låg

Technische Beschreibung

P0055 är en generisk OBD-II-felkod som indikerar att motorstyrdonet (ECM/PCM) har detekterat en avvikelse i det elektriska motståndet i värmarkretsen för den uppvärmda syresensorn (lambda-sonden) placerad på Bank 1, Sensor 3. Sensorn behöver nå en arbetstemperatur på ca 315°C (600°F) för att kunna generera en korrekt spänningssignal. För att korta ner tiden till 'Closed Loop'-reglering används ett integrerat värmeelement. PCM övervakar strömstyrkan och spänningsfallet över värmaren; om motståndet (Ohm) ligger utanför det kalibrerade intervallet (typiskt 5–20 Ohm beroende på OEM) under självtestet sätts koden.

Mögliche Ursachen

Defekt HO2S-värmeelement (internt avbrott eller hög resistans)

Skadad kablage eller oxiderade kontaktstycken till sensorn

Defekt relä för syresensorvärmare (om applicerbart)

Problem med jordpunkter i motorns kablage

Defekt motorstyrdon (PCM)

Symptome

Motorlampan (MIL) lyser

Ökad bränsleförbrukning under uppvärmningsfasen

Ojämn tomgång innan motorn blivit varm

Fordonet nekas vid besiktning på grund av miljörelaterad felkod

Empfohlene Lösung

Utför en visuell inspektion av kablage och kontakt för Bank 1, Sensor 3. Leta efter brännmärken eller smälta höljen från avgassystemet.
Mät motståndet (Ohm) direkt över sensorns två värmarkablar (ofta vita på universalsensorer). Ett värde på 0 (kortslutning) eller oändligt (avbrott) indikerar defekt sensor. Specifikationen är ofta 5–20 Ohm.
Kontrollera att 12V matningsspänning finns fram till sensorns kontaktstycke med tändningen påslagen. Kontrollera även jordförbindelsen via PCM (Duty-cycle signal).
Om spänning och jord finns men sensorns motstånd är korrekt, kontrollera med ett oscilloskop för att se PWM-signalen (Pulse Width Modulation).
Byt ut HO2S Bank 1, Sensor 3 om motståndet är utanför specifikation.

Mechanikers Tipp

Bevor Sie teure Komponenten austauschen, prüfen Sie die Verdrahtung und alle Steckverbindungen immer doppelt. 80 % aller Sensorfehler lassen sich in Wirklichkeit auf korrodierte Kontakte oder unterbrochene Leitungen zurückführen.

Haben Sie auch
weitere Fehlercodes?

Sehen Sie, wie P0055 mit weiteren Fehlercodes zusammenhängt. Unser erweitertes Analysewerkzeug identifiziert direkte Zusammenhänge und wahrscheinliche Grundursachen.

Mehrere Codes analysieren