Was bedeutet der Fehlercode P0059?

P0059 is an OBD-II generic code indicating that the Engine Control Module (ECM) has detected an improper resistance value in the heater circuit of the upstream heated oxygen sensor (HO2S) for Bank 2. The heater is crucial for bringing the sensor to its operating temperature rapidly to minimize cold-start emissions. The ECM monitors the heater circuit's current draw and voltage drop. If the resistance is found to be outside specific manufacturer tolerances—especially noticed during the 'warm up' phase after a restart—this DTC is stored. This can prevent the fuel system from entering 'Closed Loop' efficiency efficiently.

Welche Symptome verursacht der Fehlercode P0059?

• Check engine light (MIL) illumination • Decreased fuel economy during warm-up • Slightly rough idle before the engine reaches operating temperature • Failed emissions test

Was verursacht den Fehlercode P0059?

• Most likely: Faulty heater element within the oxygen sensor (Bank 2, Sensor 1) • Likely: High resistance or oxidation in the sensor connector terminals • Possible: Wiring harness damage (frayed wires or short to ground/voltage) • Rare: Faulty HO2S heater relay or internal ECM driver failure

Wie behebt man den Fehlercode P0059?

STEP 1: Inspect the connector at Bank 2, Sensor 1 for moisture, burnt pins, or corrosion. Clean as necessary. STEP 2: Measure the resistance (Ohms) of the heater element. Disconnect the sensor and measure across the heater terminals (usually the two same-colored wires). Normal resistance is typically 5-20 Ohms. Infinite resistance indicates an open heater element. STEP 3: Verify power supply. With the ignition ON, check for 12V at the vehicle-side harness connector. Check the ground circuit, often controlled by the ECU using PWM (Pulse Width Modulation). STEP 4: If wiring and voltage are within specs but sensor resistance is out of range, replace the oxygen sensor (Bank 2, Sensor 1).

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)Standard EOBD

P0059 - Värmekrets för lambda-sensor (Bank 2, Sensor 1) – Motstånd vid varmstart

Zuletzt aktualisiert:1. Februar 2026

Zugehörig:Lambda-sensor (Bank 2, Sensor 1), Motorstyrdon (ECM/ECU), Säkring för syresensorvärmare, Kablage och kontaktstycken

System

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)

Kontaktieren Sie uns Passende Reparatur finden

Zugehörige Fehlercodes

P0000

Inga felkoder hittade

P0001

Bränslemängdsreglering, kontrollkrets - Avbrott

P0002

Bränslemängdsreglering – strömkretsområde/prestanda

P0003

Bränslemängdreglering – krets låg

Technische Beschreibung

Felkod P0059 sätts när motorstyrdonet (ECU/ECM) detekterar att motståndet i värmekretsen för den främre syresensorn (lambda-sond) på bank 2 ligger utanför det förväntade området under en varmstart. Moderna sensorer har en integrerad värmare för att snabbt nå arbetstemperatur (ca 315°C) och därmed reducera utsläpp. Systemet monitorerar strömförbrukningen (Amps) och spänningsfallet över värmekretsen. Om kretsens impedans avviker från det förprogrammerade börvärdet (t.ex. vid expansion p.g.a. värme) sätts koden. Detta påverkar motorns förmåga att snabbt gå in i 'Closed Loop'-läge.

Mögliche Ursachen

Defekt värmeelement inuti lambda-sensorn (Bank 2, Sensor 1)

Kontaktresistans eller oxidation i sensorns kontaktstycke

Skadad kablage (nött isolering eller kortslutning till jord/plus)

Defekt relä för sensoruppvärmning eller fel i bränsleboxens drivsteg

Symptome

Motorlampan (MIL) lyser

Ökad bränsleförbrukning vid kallstart

Ojämn tomgång under uppvärmningsfasen

Bilen kan underkännas vid besiktning p.g.a. emissionsrelaterad felkod

Empfohlene Lösung

Ablauf

Kontrollera kontaktstycket vid Bank 2, Sensor 1 för tecken på fukt eller korrosion. Rengör vid behov.

Mät motståndet (Ohm) i sensorns värmekrets. Koppla ur sensorn och mät mellan de två (oftast vita) kablarna på sensorsidan. Typiskt värde bör vara mellan 5-20 Ohm (kontrollera specifikt värde i verkstadshandbok). Oändligt motstånd indikerar avbrott.

Kontrollera matningsspänning. Med tändning på ska det finnas 12V fram till sensorns kontaktstycke på fordonssidan. Kontrollera även jordförbindelsen via ECU genom att mäta Duty Cycle om möjligt.

Om kablage och spänning är OK men sensorns motstånd är felaktigt, byt ut lambda-sensorn (Bank 2, Sensor 1).

Mechanikers Tipp

Bevor Sie teure Komponenten austauschen, prüfen Sie die Verdrahtung und alle Steckverbindungen immer doppelt. 80 % aller Sensorfehler lassen sich in Wirklichkeit auf korrodierte Kontakte oder unterbrochene Leitungen zurückführen.

Haben Sie auch
weitere Fehlercodes?

Sehen Sie, wie P0059 mit weiteren Fehlercodes zusammenhängt. Unser erweitertes Analysewerkzeug identifiziert direkte Zusammenhänge und wahrscheinliche Grundursachen.

Mehrere Codes analysieren