Was bedeutet der Fehlercode P0415?

P0415 is set when the Engine Control Module (ECM) detects an electrical malfunction in the Secondary Air Injection (SAI) system switching valve 'B' circuit. The SAI system injects fresh air into the exhaust manifold during cold starts to accelerate catalytic converter light-off and reduce HC/CO emissions. The switching valve is typically controlled by the ECM via a relay or a driver circuit. This code indicates a circuit continuity failure, such as an open circuit or a short to ground/power, meaning the ECM cannot actuate the valve. While not affecting warm driveability, it significantly impacts emissions during the warm-up phase.

Welche Symptome verursacht der Fehlercode P0415?

• Check engine light (MIL) illuminated • Diagnostic Trouble Code P0415 stored • Potential unusual noise from the SAI pump/valve area during cold start • Increased emission levels during the cold-start phase • Failed emissions inspection/smog test

Was verursacht den Fehlercode P0415?

• Most likely: Faulty Secondary Air Injection switching valve B (internal open/short) • Likely: Corrosion or damaged pins in the connector at the valve • Possible: Wiring harness break or short to ground between ECM and valve • Rare: Faulty SAI system relay (if applicable to the specific model) • Rare: Internal Engine Control Module (ECM) failure

Wie behebt man den Fehlercode P0415?

Visual Inspection: Check the wiring and connector to valve B for signs of heat damage, corrosion, or backed-out pins. Resistance Test: Disconnect the valve and measure the internal resistance of the solenoid. Normal values are typically 10-50 Ohms. Infinite resistance indicates an open circuit. Voltage Check: With the ignition on, check for 12V supply at the connector. Use a scan tool to command the valve ON and verify the ECM is providing ground/control. Actuation Test: Use a bi-directional scan tool to perform a component test; verify if the solenoid clicks. Replacement: If the valve's resistance is out of spec or the solenoid fails to actuate with known good power/ground, replace switching valve B.

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)Standard EOBD

P0415 - Sekundärluftsystem, omkopplingsventil B – avbrott i krets

Zuletzt aktualisiert:1. Februar 2026

Zugehörig:Secondary Air Injection Switching Valve B, Secondary Air Injection Pump, SAI Relay, Engine Control Module (ECM), Vacuum Hoses (if vacuum controlled)

System

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)

Kontaktieren Sie uns Passende Reparatur finden

Zugehörige Fehlercodes

P0400

Avgasåterföringssystem (EGR) – flödesfel

P0401

Avgasåterföring (EGR) - otillräckligt flöde detekterat

P0402

Avgasåterföring (EGR) - För högt flöde detekterat

P0403

Avgasåterföring (EGR) – kretsfel

Technische Beschreibung

Felkoden P0415 sätts när motorstyrdonet (ECM) detekterar ett elektriskt fel i kretsen för sekundärluftsystemets omkopplingsventil 'B'. Sekundärluftsystemet (SAI) pumpar in friskluft i avgasgrenröret under kallstart för att påskynda katalysatorns uppvärmning och reducera kolväten (HC) och kolmonoxid (CO). Ventilen styrs oftast via ett relä eller direkt av ECM med en PWM-signal eller 12V on/off. Felkoden indikerar att den förväntade spänningen i kretsen inte matchar det kommenderade läget (t.ex. vid avbrott, kortslutning till jord eller kortslutning till spänning). Felet påverkar inte fordonets mekaniska körbarhet direkt men ökar utsläppen drastiskt vid kallstart.

Mögliche Ursachen

Defekt sekundärluftventil B (intern kortslutning eller avbrott i spolen)

Oxiderade eller skadade kontaktstycken vid ventilen

Kabelbrott eller kortslutning i ledningsnätet mellan ECM och ventil

Defekt relä för sekundärluftsystemet (om ventilen styrs via relä)

Internt fel i motorstyrdonet (ECM)

Symptome

Motorlampan (MIL) lyser

Felkod P0415 lagrad i minnet

Eventuellt missljud från sekundärluftpumpen/ventilen vid kallstart

Ökade utsläppsvärden vid kallstartstest

Fordonet kan få anmärkning vid kontrollbesiktning

Empfohlene Lösung

Visuell kontroll: Inspektera kablage och kontaktstycket till ventil B för tecken på smälta kablar, korrosion eller lösa stift.
Resistansmätning: Koppla ur ventilen och mät motståndet över dess spole. Typiskt värde är 10-50 Ohm (se verkstadshandbok). Oändligt motstånd indikerar avbrott.
Spänningsmätning: Med tändningen på, mät spänningen i kontaktstyckets matningssida (ofta 12V). Kontrollera även jordstyrningen från ECM med ett oscilloskop eller testlampa under ett komponenttest via diagnosverktyg.
Funktionstests: Aktivera ventilen manuellt via ett diagnosverktyg (Bi-directional control) och lyssna efter ett klickande ljud.
Byte: Om ventilen har felaktigt inre motstånd eller inte reagerar på spänning, byt ut omkopplingsventil B.

Mechanikers Tipp

Bevor Sie teure Komponenten austauschen, prüfen Sie die Verdrahtung und alle Steckverbindungen immer doppelt. 80 % aller Sensorfehler lassen sich in Wirklichkeit auf korrodierte Kontakte oder unterbrochene Leitungen zurückführen.

Haben Sie auch
weitere Fehlercodes?

Sehen Sie, wie P0415 mit weiteren Fehlercodes zusammenhängt. Unser erweitertes Analysewerkzeug identifiziert direkte Zusammenhänge und wahrscheinliche Grundursachen.

Mehrere Codes analysieren