Was bedeutet der Fehlercode P0419?

Diagnostic Trouble Code (DTC) P0419 points to an electrical malfunction in the Secondary Air Injection (SAI) pump relay 'B' control circuit. The SAI system's purpose is to inject ambient air into the exhaust manifold during cold starts to promote the oxidation of HC and CO and to reach catalyst 'light-off' temperature faster. The PCM (Powertrain Control Module) monitors the continuity and voltage of the relay circuit. If the PCM detects an open circuit, short to ground, or short to voltage when the relay is commanded on or off, P0419 will trigger. This is a purely electrical circuit fault, distinct from mechanical flow issues (P0411).

Welche Symptome verursacht der Fehlercode P0419?

• Check engine light (MIL) illuminated • Whining or fan-like noise during cold start (if pump is stuck on) • Absence of pump noise when expected during cold start • Failed emissions test due to slow catalyst warm-up

Was verursacht den Fehlercode P0419?

• Most likely: Faulty secondary air injection relay (internal coil failure) • Likely: Blown fuse for the SAI system (often caused by a seizing pump) • Possible: Corrosion or backed-out pins in the relay socket or ECU connector • Rare: Wiring harness issues (short to ground or voltage in the control wire)

Wie behebt man den Fehlercode P0419?

VISUAL INSPECTION: Check the SAI pump fuse and relay. Inspect the relay socket for signs of overheating or corrosion. RELAY MEASUREMENT: Remove the relay and measure the coil resistance (terminals 85 and 86). Typical values are 40-100 Ohms. Verify 12V supply to the control circuit with ignition on. WIRING: Check continuity in the signal wire between the relay socket and the ECU. Ensure there is no short to ground. ADVANCED DIAGNOSIS: Use a scan tool to perform a 'Component Test' or 'Active Test' of the SAI relay and listen for relay clicking or pump activation. REPLACEMENT: Replace relay 'B'. If the fuse blows repeatedly, inspect the SAI pump for high current draw or seizure.

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)Standard EOBD

P0419 - Sekundärluftsystem, relä B – kretsfel

Zuletzt aktualisiert:1. Februar 2026

Zugehörig:Sekundärluftrelä B, Sekundärluftpump, Motorstyrenhet (ECU), Säkring för SAI-system

System

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)

Kontaktieren Sie uns Passende Reparatur finden

Zugehörige Fehlercodes

P0400

Avgasåterföringssystem (EGR) – flödesfel

P0401

Avgasåterföring (EGR) - otillräckligt flöde detekterat

P0402

Avgasåterföring (EGR) - För högt flöde detekterat

P0403

Avgasåterföring (EGR) – kretsfel

Technische Beschreibung

Felkod P0419 indikerar att motorstyrenheten (ECU) har detekterat en elektrisk avvikelse i styrkretsen för sekundärluftpumpens relä 'B'. Sekundärluftsystemet (SAI) används vid kallstart för att pumpa in syrerik luft i avgasgrenröret, vilket accelererar katalysatorns uppvärmning och reducerar kolväten (HC) och kolmonoxid (CO). När ECU skickar en signal till reläet för att aktivera pumpen, övervakas spänningsfallet över kretsen. Om spänningen inte matchar det förväntade värdet (t.ex. vid avbrott, kortslutning eller felaktigt motstånd i reläspolen) sätts P0419. Detta system påverkar NOx-reduceringen indirekt genom att optimera katalysatortemperaturen, men har ingen koppling till lustgassystem.

Mögliche Ursachen

Defekt sekundärluftrelä (internt avbrott i spolen)

Trasig säkring till sekundärluftsystemet (ofta på grund av kärvande pump)

Korrosion eller lösa stift i kontaktstycket till reläet eller ECU

Kablagefel (kortslutning till jord eller spänning i styrledningen)

Symptome

Motorlampan (Check Engine) lyser

Ett vinande eller fläktliknande ljud vid kallstart (om pumpen går konstant)

Avsaknad av pumpljud vid kallstart

Ökade utsläppsvärden vid kallstart (ger 2:a på besiktningen vid miljökontroll)

Empfohlene Lösung

VISUELL KONTROLL: Kontrollera säkringen för SAI-pumpen och reläet. Kontrollera reläsockeln för tecken på värmeutveckling eller korrosion.
MÄTNING RELÄ: Ta ur reläet och mät resistansen över spolen (klämma 85 och 86). Bör vara ca 40-100 Ohm. Kontrollera även att det finns 12V matningsspänning till reläets styrkrets med tändning på.
KABLAGE: Kontrollera kontinuiteten i kabeln mellan reläsockeln och ECU:ns styrstift. Kontrollera att det inte finns kortslutning mot jord.
KOMPONENTTEST: Använd ett diagnosverktyg för att utföra ett aktivt test av sekundärluftpumpen/reläet och lyssna efter klickljud eller pumpstart.
KOMPONENTBYTE: Byt relä 'B'. Om säkringen går direkt efter byte, kontrollera även sekundärluftpumpens interna motstånd (risk för intern kortslutning).

Mechanikers Tipp

Bevor Sie teure Komponenten austauschen, prüfen Sie die Verdrahtung und alle Steckverbindungen immer doppelt. 80 % aller Sensorfehler lassen sich in Wirklichkeit auf korrodierte Kontakte oder unterbrochene Leitungen zurückführen.

Haben Sie auch
weitere Fehlercodes?

Sehen Sie, wie P0419 mit weiteren Fehlercodes zusammenhängt. Unser erweitertes Analysewerkzeug identifiziert direkte Zusammenhänge und wahrscheinliche Grundursachen.

Mehrere Codes analysieren