P0704 - Kupplungsschalter Eingang Stromkreis
System
Antriebsstrang (Motor & Getriebe)
Technische Beschreibung
Das Steuergerät erkennt einen Fehler im Bereich Kupplungsschalter Eingang Stromkreis (P0704).
Multimeter Messpunkte & Sollwerte
| Messpunkt / Komponente | Messart | Sollwert / Messbereich | Messbedingung |
|---|---|---|---|
| Kupplungsschalter Eingang Stromkreis – Spulenwiderstand | Widerstand (Ω) | 3 - 30 Ω (typisch) | Stecker abgezogen bei 20°C |
| Kupplungsschalter Eingang Stromkreis – Tastverhältnis | Tastgrad (%) | 5 - 95 % (moduliert mit Sollwert) | Motor läuft, Aktuator im Regelbetrieb |
| Kupplungsschalter Eingang Stromkreis – Versorgungsspannung | Spannung (V) | 11,8 - 14,4 V | Zündung EIN am Stecker |
Stecker abgezogen bei 20°C
Motor läuft, Aktuator im Regelbetrieb
Zündung EIN am Stecker
Oszilloskop Signal- & Wellenformanalyse
2 ms/div, 20 V/divMögliche Ursachen
Leitungsunterbrechung, aufgeweiteter Kontaktpin oder Kurzschluss nach Plus an Kupplungsschalter Eingang Stromkreis
Gescheuerter oder gequetschter Kabelbaum auf dem Weg zu Kupplungsschalter Eingang Stromkreis
Mechanischer Verschleiß oder Verkokung in Kupplungsschalter Eingang Stromkreis
Defekte Endstufe oder Referenzausgang im Steuergerät für Kupplungsschalter Eingang Stromkreis
Symptome
Empfohlene Maßnahme
Spannungsüberschlag von benachbarten 12-V-Versorgungsleitungen im Kabelbaum ausschließen.
Versorgungsspannung und Steckverbinder an Kupplungsschalter Eingang Stromkreis unter Last prüfen.
Leitungsdurchgang und masse-seitigen Spannungsabfall (< 0,05 V) für Kupplungsschalter Eingang Stromkreis messen.
Versorgung und Low-Side-Treiber am Steuergerätestecker prüfen. Aktuator tauschen oder Stromkreis instand setzen.
Tipp vom Kfz-Meister
Stellglied-Test des Testers zusammen mit dem Oszilloskop auf der Steuerseite nutzen. Ändert sich das Tastverhältnis ohne mechanische Reaktion, klemmt das Ventil.