P0705 - Fahrstufensensor (PRNDL) 'A' Stromkreis (PRNDL Eingang)
System
Antriebsstrang (Motor & Getriebe)
Technische Beschreibung
Das Steuergerät erkennt einen Fehler im Bereich Fahrstufensensor (PRNDL) 'A' Stromkreis (PRNDL Eingang) (P0705).
Multimeter Messpunkte & Sollwerte
| Messpunkt / Komponente | Messart | Sollwert / Messbereich | Messbedingung |
|---|---|---|---|
| Fahrstufensensor (PRNDL) 'A' Stromkreis (PRNDL Eingang) – Spulenwiderstand | Widerstand (Ω) | 3 - 30 Ω (typisch) | Stecker abgezogen bei 20°C |
| Fahrstufensensor (PRNDL) 'A' Stromkreis (PRNDL Eingang) – Tastverhältnis | Tastgrad (%) | 5 - 95 % (moduliert mit Sollwert) | Motor läuft, Aktuator im Regelbetrieb |
| Fahrstufensensor (PRNDL) 'A' Stromkreis (PRNDL Eingang) – Versorgungsspannung | Spannung (V) | 11,8 - 14,4 V | Zündung EIN am Stecker |
Stecker abgezogen bei 20°C
Motor läuft, Aktuator im Regelbetrieb
Zündung EIN am Stecker
Oszilloskop Signal- & Wellenformanalyse
2 ms/div, 20 V/divMögliche Ursachen
Mechanisches Klemmen oder Verunreinigungen blockieren Fahrstufensensor (PRNDL) 'A' Stromkreis (PRNDL Eingang)
Kanal A:Zugeordnetes Adernpaar und Pins für Kanal A am Steuergerätestecker anhand des Schaltplans prüfen.
Gescheuerter oder gequetschter Kabelbaum auf dem Weg zu Fahrstufensensor (PRNDL) 'A' Stromkreis (PRNDL Eingang)
Mechanischer Verschleiß oder Verkokung in Fahrstufensensor (PRNDL) 'A' Stromkreis (PRNDL Eingang)
Defekte Endstufe oder Referenzausgang im Steuergerät für Fahrstufensensor (PRNDL) 'A' Stromkreis (PRNDL Eingang)
Symptome
4
Empfohlene Maßnahme
Messwerte zwischen Kreis A und Referenzkreis B vergleichen.
Bauteil über Stellgliedtest ansteuern und prüfen, ob die Spule gegen die Rückstellfeder öffnet.
Versorgungsspannung und Steckverbinder an Fahrstufensensor (PRNDL) 'A' Stromkreis (PRNDL Eingang) unter Last prüfen.
Leitungsdurchgang und masse-seitigen Spannungsabfall (< 0,05 V) für Fahrstufensensor (PRNDL) 'A' Stromkreis (PRNDL Eingang) messen.
Versorgung und Low-Side-Treiber am Steuergerätestecker prüfen. Aktuator tauschen oder Stromkreis instand setzen.
Tipp vom Kfz-Meister
Stellglied-Test des Testers zusammen mit dem Oszilloskop auf der Steuerseite nutzen. Ändert sich das Tastverhältnis ohne mechanische Reaktion, klemmt das Ventil.