Was bedeutet der Fehlercode P2400?

P2400 is a generic diagnostic trouble code (DTC) that indicates an 'open circuit' condition in the control circuit of the Evaporative Emission (EVAP) Leak Detection Pump (LDP). The LDP is used by the Engine Control Module (ECM) to pressurize or apply vacuum to the fuel system to detect vapor leaks. When the ECM commands the pump 'ON' but detects no continuity or current flow through the circuit, P2400 is set. This monitor typically runs during a cold start or when the vehicle is stationary under specific atmospheric conditions.

Welche Symptome verursacht der Fehlercode P2400?

• Check Engine Light (MIL) illuminated • No noticeable engine performance issues • Failure of emissions/inspection readiness test

Was verursacht den Fehlercode P2400?

• Most likely: Corrosion or loose connection at the LDP connector • Likely: Failing Leak Detection Pump (internal motor open circuit) • Possible: Wiring harness break or open circuit in the signal/ground wire • Rare: Blown fuse supplying the EVAP pump assembly • Rare: Internal ECM failure

Wie behebt man den Fehlercode P2400?

STEP 1: Visually inspect the LDP connector (usually located near the carbon canister or fuel tank). Check for corrosion, backed-out pins, or harness damage. STEP 2: Check terminal voltage. With the ignition ON, verify 12V supply to the pump. STEP 3: Perform a continuity test between the LDP and the ECM using a wiring diagram. Resistance should be less than 5 Ohms. STEP 4: Use a bi-directional scan tool to command the pump ON. If voltage is present at the pump but the motor doesn't run, the pump is defective. STEP 5: Replace Leak Detection Pump (LDP) if internal resistance is out of spec (often 10-50 Ohms depending on OEM).

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)Standard EOBD

P2400 - Evaporationssystemets läckpump – krets avbrott

Zuletzt aktualisiert:1. Februar 2026

Zugehörig:Läckagedetektionspump (LDP), EVAP Kolkanister, EVAP Ventil, Motorstyrenhet (ECU)

System

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)

OBS!Dieser Code liegt in einem herstellerspezifischen Bereich. Die Beschreibung kann je nach Fahrzeughersteller variieren.

Kontaktieren Sie uns Passende Reparatur finden

Zugehörige Fehlercodes

P2401

Läckagedetektionspump, EVAP – kontrollkrets låg

P2402

Läckagediagnospump för avdunstningssystem (EVAP) – hög signal

P2403

Evaporativt utsläppskontrollsystem (EVAP) – Läckagepump, avbrott i kontrollkrets

P2404

Evaporationssystem (EVAP) – Läckagepumpens övervakningskrets - Område/Prestanda

Technische Beschreibung

Felkoden P2400 lagras när motorstyrenheten (ECU) detekterar ett avbrott eller en öppen krets i kontrollsignalen till läckagedetektionspumpen (LDP) i bilens evaporationssystem (EVAP). Systemet är utformat för att kontrollera om det finns läckor i bränsletanksystemet genom att sätta systemet under tryck eller vakuum. När ECU:n skickar en signal för att aktivera LDP-motorn men inte ser den förväntade strömförbrukningen eller spänningsfallet, tolkas detta som en öppen krets. Detta påverkar inte motorns direkta prestanda men är en kritisk del av miljöskyddssystemet.

Mögliche Ursachen

Avbrott/oxidation i kontaktstycket till läckagepumpen

Defekt läckagepump (intern avbrott i elmotorn)

Kabelbrott i kablaget mellan pump och ECU

Defekt säkring till EVAP-systemets komponenter

Intern ECU-fel

Symptome

Motorlampan (MIL) lyser

Inga märkbara körbarhetsproblem

Svårigheter att klara avgasbesiktning (Utsläppskontroll)

Empfohlene Lösung

Ablauf

Visuell inspektion av pumpens kontaktstycke (ofta placerad nära kolkanistern/bränsletanken). Leta efter grönärgad oxidation eller lösa stift.

Mät spänningsmatning till pumpen. Med tändning på ska pumpen normalt ha en 12V matning. Mät även kontrollkabeln mot jord med ett oscilloskop eller multimeter i Duty Cycle-läge vid aktivering via diagnosverktyg.

Mät motståndet i pumpens interna motor. Ett värde på 'OL' (Open Line) indikerar en defekt pump.

Vid behov, byt läckagepumpen och nollställ felkoder.

Mechanikers Tipp

Bevor Sie teure Komponenten austauschen, prüfen Sie die Verdrahtung und alle Steckverbindungen immer doppelt. 80 % aller Sensorfehler lassen sich in Wirklichkeit auf korrodierte Kontakte oder unterbrochene Leitungen zurückführen.

Haben Sie auch
weitere Fehlercodes?

Sehen Sie, wie P2400 mit weiteren Fehlercodes zusammenhängt. Unser erweitertes Analysewerkzeug identifiziert direkte Zusammenhänge und wahrscheinliche Grundursachen.

Mehrere Codes analysieren