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    VOLVO

    CCM-0013 - Recirculation damper motor. Signal too high. Permanent fault

    System

    Klimaanlage (CCM)

    Volvo-Modelle, für die dieser Fehlercode gilt

    Dieser Fehlercode hat je nach Modell, Modelljahr oder Motor unterschiedliche Bedeutungen. Wählen Sie die Bedeutung, die für Ihr Fahrzeug gilt.

    Gilt für folgende Modelle:

    5 Modelle

    S60 (2001–2009), S80 (1999–2006), V70 (2000–2008), V70 XC / XC70 (2001–2007), XC90 (2003–)

    Modelle nach Baujahr und Motor anzeigen (5)
    • Volvo S60 (2001–2009)2001–2004
    • Volvo S80 (1999–2006)1999–2004
    • Volvo V70 (2000–2008)2000–2004
    • Volvo V70 XC / XC70 (2001–2007)2001–2004
    • Volvo XC90 (2003–)2003–2004

    Was bedeutet der Fehlercode?

    Permanent fault: the control module has received too strong a signal from the recirculation damper motor. The fault is present now, and the control module will not allow the damper motor to run while it lasts. The fault code can also be set together with other damper codes, in which case the fault may lie in the network that drives the dampers.

    Mögliche Ursachen

    • Signal wire shorted to ground
    • Defective damper motor

    Was Sie tun können

    1. 1Read off the stored fault codes. If CCM-0013 appears with other damper codes, the network may be at fault
    2. 2Check the connectors and the wiring to the damper motors for chafing, crushed areas and corrosion
    3. 3Clear the fault codes and test drive to see whether they return
    4. 4With the ignition off, use a multimeter to check the signal wire for ground contact (the body). If found, have a workshop repair it
    5. 5If the fault remains, have a workshop decide whether the damper motor is damaged and replace it if needed
    6. 6If you have a diagnostic tool, follow the damper position in live data while turning the control and check that it changes smoothly

    Symptome, die Sie bemerken können1

    • Air flow problem

    Was der Fehler beeinflussen kann1

    • While the fault is present the damper motor is not activated, so recirculation cannot be controlled

    Allgemeine Hinweise für Fahrzeughalter. Die Diagnose am Fahrzeug kann eine andere Ursache zeigen.

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