VOLVO
ECM-4360 - Leak diagnostic unit. Faulty signal
System
Motorsteuergerät (ECM)
Volvo-Modelle, für die dieser Fehlercode gilt
Dieser Fehlercode hat je nach Modell, Modelljahr oder Motor unterschiedliche Bedeutungen. Wählen Sie die Bedeutung, die für Ihr Fahrzeug gilt.
Gilt für folgende Modelle:
5 ModelleS60 (2001–2009), S80 (1999–2006), V70 (2000–2008), V70 XC / XC70 (2001–2007), XC90 (2003–)
Modelle nach Baujahr und Motor anzeigen (14)
- Volvo S60 (2001–2009)2005–2006Nur Motor: B5204T5, B5244T4, B5244T5, B5254T2, B5254T4
- Volvo S60 (2001–2009)2007Nur Motor: B5204T5, B5244T5, B5254T2, B5254T4
- Volvo S60 (2001–2009)2008–2009Nur Motor: B5204T5, B5244T5, B5254T2
- Volvo S80 (1999–2006)2005–2006Nur Motor: B5204T5, B5244T4, B5254T2, B6294S2, B6294T
- Volvo V70 (2000–2008)2005Nur Motor: B5204T5, B5244T4, B5244T5, B5254T2, B5254T4
- Volvo V70 (2000–2008)2006–2007Nur Motor: B5204T5, B5244T5, B5254T2, B5254T4
- Volvo V70 (2000–2008)2008Nur Motor: B5254T2
- Volvo V70 XC / XC70 (2001–2007)2005Alle Motoren außer: D5244T
- Volvo V70 XC / XC70 (2001–2007)2006Nur Motor: B5244T4, B5254T2
- Volvo V70 XC / XC70 (2001–2007)2007Nur Motor: B5254T2
- Volvo XC90 (2003–)2005–2006Nur Motor: B5254T2, B6294T
- Volvo XC90 (2003–)2007–2012Nur Motor: B5254T2
- Volvo XC90 (2003–)2013–2014Nur Motor: B5254T9
- Volvo XC90 (2003–)2015
Was bedeutet der Fehlercode?
The pump current should fall when the valve in the leak diagnostic unit switches from the reference check to pressurising the fuel tank system. If the current falls too quickly, too slowly or not at all, the fault code is set. The fault can come from poor contact, a damaged leak diagnostic unit or incorrect control of the heater element.
Mögliche Ursachen
- Contact resistance in the connections
- Damaged leak diagnostic unit
- Damaged control of the heater element
Was Sie tun können
- 1Have a workshop check the engine control module software on cars of model year 2003 to 2008 before the leak is searched for
- 2Have you got a diagnostic tool: start the test and read the parameters, so that you can see it move from start to the reference phase
- 3Check that the connector to the leak diagnostic unit is firmly seated and clean
- 4Inspect the unit-to-canister hose for blockage
- 5Have a workshop run a new quick test after the repair and check that the fault does not come back
Symptome, die Sie bemerken können1
- Malfunction indicator lamp (MIL) is on
Was der Fehler beeinflussen kann1
- The leak diagnostic is disabled
Allgemeine Hinweise für Fahrzeughalter. Die Diagnose am Fahrzeug kann eine andere Ursache zeigen.